Найти в Дзене

Погибший экипаж продолжал летать на других самолетах.

В истории авиации было много катастроф. Но то, что произошло после крушения рейса 401 компании Eastern Airlines, не имеет аналогов. Это единственная история в мире, когда призраки не пугают людей, а... продолжают выходить на работу, чтобы спасать живых. Всё началось 29 декабря 1972 года. Лайнер L-1011 «Тристар» заходил на посадку в Майами. Полёт проходил штатно, пока не перегорела копеечная лампочка индикатора шасси. Экипаж так увлекся этой проблемой, что не заметил, что автопилот отключился. Самолёт снижался настолько плавно, что пилоты ничего не почувствовал. В конце концов, лайнер задел крылом землю и рухнул в болото Эверглейдс.
Погиб 101 человек, включая командира Боба Лофта и бортинженера Дона Репо. 78 пассажиров выжило. Казалось бы - всё, трагический финал. Но для Дона Репо и Боба Лофта смерть не стала поводом для увольнения. Самолет упал в достаточно мягкое болото, поэтому многие узлы и агрегаты остались целыми. Компания Eastern Airlines, стремясь сэкономить, сняла уцелевшие д
Оглавление

В истории авиации было много катастроф. Но то, что произошло после крушения рейса 401 компании Eastern Airlines, не имеет аналогов. Это единственная история в мире, когда призраки не пугают людей, а... продолжают выходить на работу, чтобы спасать живых.

Всё началось 29 декабря 1972 года. Лайнер L-1011 «Тристар» заходил на посадку в Майами. Полёт проходил штатно, пока не перегорела копеечная лампочка индикатора шасси. Экипаж так увлекся этой проблемой, что не заметил, что автопилот отключился.

Самолёт снижался настолько плавно, что пилоты ничего не почувствовал. В конце концов, лайнер задел крылом землю и рухнул в болото Эверглейдс.

Погиб 101 человек, включая командира Боба Лофта и бортинженера Дона Репо. 78 пассажиров выжило. Казалось бы - всё, трагический финал. Но для Дона Репо и Боба Лофта смерть не стала поводом для увольнения.

Разбившийся 310-й борт
Разбившийся 310-й борт

Запчасти с того света:

Самолет упал в достаточно мягкое болото, поэтому многие узлы и агрегаты остались целыми. Компания Eastern Airlines, стремясь сэкономить, сняла уцелевшие детали - кухонные лифты, электронные модули, кресла и установила их на другие самолеты той же серии (бортовые номера 318 и 316). Именно на этих самолётах начали происходить странные истории.

Спустя пару месяцев вице-президент авиакомпании летел первым классом на борту номер 318. Рядом с ним сел мужчина в форме капитана. Вице-президент заговорил с ним и вдруг побледнел: он узнал Боба Лофта, погибшего командира рейса 401. Призрак растворился в воздухе на глазах у вице-президент и двух стюардесс.

«Я уже все проверил».

Но чаще видели бортинженера Дона Репо. Он был одержим безопасностью при жизни и остался таким после смерти.

  • Однажды бортинженер зашел в кабину перед вылетом, чтобы провести предполётную подготовку. Каково же было его удивление, когда он увидел, что в его кресле уже сидит человек в форме. Незнакомец повернулся и спокойно произнес фразу, ставшую легендарной: «Тебе не нужно беспокоиться о предполётной проверке, я её уже сделал». И тут же растворился. Позже по фото опознали Дона Репо.
  • Случай на кухне: стюардесса зашла на камбуз разогреть еду и увидела инженера, который чинил микроволновку. «Осторожнее с проводкой, тут коротит», - сказал он и исчез. Позже техники нашли реальную неисправность, которая могла вызвать пожар.
  • Предупреждение: однажды перед взлетом лицо Дона Репо появилось в стекле духовки. Он отчетливо произнес: «Берегитесь огня в этом рейсе». Самолет взлетел, но в полёте произошёл пожар двигателя. Посадку совершили чудом - именно благодаря тому, что экипаж был настороже после «предупреждения».
фото места крушения рейса 401 в Эверглейдс.
фото места крушения рейса 401 в Эверглейдс.

Свидетели:

Это не были байки впечатлительных пассажиров. Призраков видели профессионалы : пилоты, бортинженеры, старшие бортпроводники. Люди с железными нервами писали рапорты, рискуя карьерой.

Капитан одного из рейсов увидел Репо в кабине: «Ты же погиб!»
«Я просто делаю свою работу», - ответил фантом и указал на неисправный прибор.

Руководство Eastern Airlines было в ярости. Пилотов отправляли к психиатрам, угрожали увольнением за распространение слухов. Но слухи не прекращались. Пассажиры начали сдавать билеты, если узнавали, что летят на самолетах с «проклятыми запчастями».

Если вам нравятся подобные истории, подпишитесь на канал, чтобы не пропустить новые статьи.

-3

Развязка:

Мистика закончилась так же внезапно, как и началась. Под давлением общественности (и, говорят, после того как призрак явился одному из директоров лично) авиакомпания приняла беспрецедентное решение.
Все детали, снятые с разбившегося рейса 401, были демонтированы с действующих самолетов и уничтожены. Как только запчасти демонтировали, визиты Боба Лофта и Дона Репо прекратились.

Они выполнили свой долг: убедились, что их ошибки больше не повторятся, и ушли навсегда.

Почитайте ещё
- Последняя гастроль хулигана: Что на самом деле случилось в номере №5.
- Рождественское перемирие. Самый странный эпизод Первой мировой.

Ваш комментарий - лучшая награда для автора. Верите ли вы, что сильная привязанность к своему делу может удержать душу в нашем мире? Или это был повторяющийся массовый психоз на высоте 10 000 метров? 👇