Даже самый качественный материал не скроет ошибки, допущенные на этапе подготовки. Чтобы результат всегда был отличным и без сюрпризов, предлагаем держать под рукой этот рабочий чек-лист:
✨ 1. Идеальная поверхность — половина успеха
Перед покраской деталь должна быть тщательно отшлифована абразивом P400–P500. Это создаст однородную риску для лучшего сцепления слоев и исключит дефекты, которые могут проявиться уже после нанесения покрытия.
🧴 2. Обезжиривание — как ритуал
После шлифовки удалите все остатки пыли, масел и других загрязнений: сначала обезжиривателем, затем липкой салфеткой. Помните, что даже микроскопическая пыль может сильно испортить внешний вид покрытия, а частички масла стать причиной образования кратеров.
🎨 3. Базовая эмаль любит точность
Для нанесения базы используйте краскопульт с дюзой 1,2–1,4 мм и давлением около 2 бар — это обеспечит равномерное, однородное покрытие без полос и пятен. При смешивании эмали с разбавителем строго следуйте рекомендациям TDS.
⏳ 4. Время на отдых
После нанесения базовой эмали выдержите 15–20 минут при 20 °C, затем снова пройдитесь липкой салфеткой — за это время на поверхности осядет тонкая пыль. При работе в прохладном помещении или при нанесении толстого слоя время сушки перед лаком может увеличиваться до 30 минут и больше.
🔧 5. Лак — только по инструкции
Строго соблюдайте пропорции и используйте рекомендованные отвердитель и разбавитель. Любые отклонения могут привести к помутнению или плохой растекаемости лака.
🌬 6. Настройка краскопульта под себя
Давление оставляйте около 2 бар, а форму факела и подачу материала регулируйте в зависимости от условий работы и вашего стиля нанесения.
📏 7. Расстояние имеет значение
Держите краскопульт на расстоянии примерно 15 см от детали. Нанесите два полных слоя лака с межслойной выдержкой около 10 минут — это обеспечит ровное, глянцевое покрытие с глубоким блеском.
🤔 Какие советы вы бы дали новичкам по работе с базовыми эмалями и лаками? Делитесь в комментариях — возможно, именно ваш опыт поможет кому-то избежать ошибок. 👇