Найти в Дзене

Как один русский корабль превратил день японского флота в кошмар: дерзость “Амура”, НЕ изменившая ход войны...

Русско-японская война — это череда драматичных событий, где стратегические ошибки соседствовали с невероятными проявлениями храбрости. Одним из главных центров противостояния стал Порт-Артур — крепость, на подступах к которой японцы за год потеряли десятки тысяч солдат и множество кораблей.
Однако среди множества боёв был день, который стал настоящим «холодным душем» для японского флота. И началась эта история задолго до самого удара. С первых дней войны русские моряки столкнулись с агрессией, к которой оказались не готовы. 9 февраля 1904 года японские миноносцы атаковали корабли, стоявшие без усиленной охраны на внешнем рейде Порт-Артура. «Цесаревич», «Ретвизан» и крейсер «Паллада» получили серьёзные повреждения, и только сила батарей крепости помогла отразить новую волну атаки — уже от шести броненосцев и десяти крейсеров противника.
Сражение длилось около часа, и японцам пришлось отойти, но напряжение только росло. Война развивалась тяжело и вязко, пока не произошла трагедия, ко

Русско-японская война — это череда драматичных событий, где стратегические ошибки соседствовали с невероятными проявлениями храбрости. Одним из главных центров противостояния стал Порт-Артур — крепость, на подступах к которой японцы за год потеряли десятки тысяч солдат и множество кораблей.

Однако среди множества боёв был день, который стал настоящим «холодным душем» для японского флота. И началась эта история задолго до самого удара.

С первых дней войны русские моряки столкнулись с агрессией, к которой оказались не готовы. 9 февраля 1904 года японские миноносцы атаковали корабли, стоявшие без усиленной охраны на внешнем рейде Порт-Артура. «Цесаревич», «Ретвизан» и крейсер «Паллада» получили серьёзные повреждения, и только сила батарей крепости помогла отразить новую волну атаки — уже от шести броненосцев и десяти крейсеров противника.

Сражение длилось около часа, и японцам пришлось отойти, но напряжение только росло.

Война развивалась тяжело и вязко, пока не произошла трагедия, которая парализовала волю русского командования. 31 марта 1904 года флагман Тихоокеанского флота — «Петропавловск» — наскочил на японскую мину. Мощный взрыв разорвал броненосец за считаные минуты. Вместе с кораблём погиб адмирал Степан Макаров — один из самых опытных и решительных командиров России — а также весь штаб.

Эта утрата стала ударом, от которого флот не смог быстро оправиться. В рядах офицеров поселилось суеверное чувство обречённости — мол, корабли «несчастливые», а сама эскадра — будто под каким-то проклятьем. Японцы же почувствовали слабину и усилили давление. Их войска свободно перебрасывались в Маньчжурию, а транспорты почти беспрепятственно подходили к берегам.

В эти недели Порт-Артур словно оказался в тисках: адмирал Того организовал плотную морскую блокаду, и каждый день у горизонта появлялись величественные колонны японских броненосцев — демонстративные, наглые, уверенные в безнаказанности.

Но именно в такие моменты находятся люди, готовые сломать отчаяние одним решением.

Броненосец «Петропавловск» адмирала Макарова после взрыва японской торпеды, апрель 1904 года.
Броненосец «Петропавловск» адмирала Макарова после взрыва японской торпеды, апрель 1904 года.

Русские моряки в Порт-Артуре жили под постоянным давлением. Японские броненосцы ежедневно прохаживались у самых стен крепости, будто напоминая: «Мы рядом, мы сильнее, вы ничего не сделаете». Это бесило всех — от матросов до старших офицеров. Хотелось одного: заставить противника заплатить за свою самоуверенность.

И именно в такой момент инициативу взял человек, без которого вся эта история могла бы и не случиться. Капитан 2-го ранга Фёдор Николаевич Иванов, командир единственного минного заградителя «Амур», предложил шаг, который на берегу считали едва ли не безумием. Он хотел тихо выставить мины прямо в нейтральной зоне — на тех самых маршрутах, по которым каждый день ходили японские броненосцы.

Возражения были серьёзные: нарушение Гаагских соглашений, риск подрыва судов третьих стран, дипломатический скандал. Но был и железный аргумент — японцы уже сами нарушили нормы, атаковав русские корабли в Чемульпо без объявления войны. В итоге план Иванова приняли без лишнего энтузиазма, но и запрещать не рискнули. Желание нанести удар оказалось сильнее формальностей.

Утром 1 мая 1904 года «Амур» вышел в море, скрываясь в плотном тумане. На борту — пятьдесят мин. По инструкции контр-адмирала Витгефта ставить их разрешалось не дальше восьми миль. Но Иванов повёл корабль почти вдвое дальше и аккуратно разложил минное поле вдоль привычного японского маршрута. Японцы заметили русское судно, но посчитали его безобидным — после гибели «Петропавловска» они были уверены, что русские боятся и не рискнут предпринимать ничего смелого.

Но уже утром следующего дня стало понятно, насколько они просчитались.

В 9:50 броненосец «Хацусэ» буквально взорвался на глазах у всего отряда. Огромная пробоина вывела корабль из строя, и японцы повернули назад. Но спустя всего пятнадцать минут другой их броненосец — «Ясима» — повторил судьбу «Хацусэ». Растерявшиеся японцы, не понимая, что происходит, стреляли в воду, думая, что на них охотится русская подводная лодка. Позже ещё несколько японских кораблей попадали на мины, заложенные «Амуром».

Итог был ошеломительным: японцы потеряли два броненосца — удар, который в официальной японской историографии назвали катастрофой.

В Порт-Артуре новость приняли как настоящий праздник. После долгих месяцев унизительного превосходства противника моряки впервые почувствовали, что могут навязать японцам свою игру.

И действительно — после трагедии у Порт-Артура японский флот заметно умерил пыл. Из дерзкого «шествия силы» ежедневно перед русскими позициями не осталось и следа. Близкую блокаду сняли, корабли отодвинули на безопасное расстояние.

Одна единственная ночная операция тихого минного заградителя изменила расклад сил куда сильнее, чем десятки артиллерийских дуэлей. Иногда судьбу войны решает не численность, а смелость одного человека, готового рискнуть.

Минный заградитель «Амур» 1907 г., марка СССР 1972.
Минный заградитель «Амур» 1907 г., марка СССР 1972.

Было интересно? Если да, то не забудьте поставить "лайк" и подписаться на канал. Это поможет алгоритмам Дзена поднять эту публикацию повыше, чтобы еще больше людей могли ознакомиться с этой важной историей.
Спасибо за внимание, и до новых встреч!