РИА Новости опубликовали свежий рейтинг доступности покупки нового автомобиля. В нём считают, какая доля семей в каждом регионе может позволить себе взять недорогую машину в кредит — речь о модели примерно за 1,3 млн рублей.
Под доступностью понимают не только сам кредит, но и возможность спокойно содержать автомобиль: платить за бензин, страховку, обслуживание и налоги. В расчёт включают уровень зарплат и стоимость жизни по каждому региону. Условия взяты типовые — 20% первоначального взноса и кредит на три года.
В среднем по стране новый автомобиль «по карману» лишь 20,5% семей. Это чуть больше прошлогоднего показателя: помог рост зарплат и небольшое снижение ставок по автокредитам.
Но главное — огромный разрыв между регионами. В лидерах доля таких семей больше половины, а в аутсайдерах — всего несколько процентов. Разница между первым и последним местом достигает 30 раз.
В топ-3 вошли северные регионы:
• ЯНАО — 57,8% семей могут позволить себе новый автомобиль,
• Чукотка — 49,4%,
• Магаданская область — 44,8%.
Замыкают рейтинг республики Северного Кавказа:
• Ингушетия — 1,9%,
• Чечня — 2,3%,
• Дагестан — 3,7%.
Давайте посмотрим, как обстоят дела в регионах подробнее.
Крайний Север — лидеры доступности
Первые строки рейтинга ожидаемо заняли регионы Крайнего Севера. Ямал, Чукотка и Магаданская область — безусловные лидеры.
В ЯНАО новый недорогой автомобиль могут позволить себе 57,8% семей, на Чукотке — 49,4%, в Магаданской области — около 45%.
В первую десятку также вошли Югра, Ненецкий округ, Сахалин, Камчатка, Якутия и Мурманская область. В этих регионах от 31% до 43% семей способны купить и содержать новую машину.
Для сравнения: средний показатель по стране — лишь 20,5%. Фактически, только северные территории и Москва уверенно преодолевают планку в 30–40%.
Центральные регионы и столицы — высокий доход, высокая доступность
Москва ожидаемо вошла в пятёрку лидеров: 42,1% семей могут позволить себе новый недорогой автомобиль. Санкт-Петербург тоже показывает высокий результат — 31,1% семей. Северная столица заняла 11-е место.
Причина такой позиции очевидна: в двух крупнейших городах самые высокие зарплаты, высокая концентрация бизнеса и широкий выбор работы. Даже при больших расходах на жильё, услуги и транспорт многие семьи могут выделить средства на автокредит и содержание машины.
В верхней части рейтинга оказалась и Московская область — около 30% семей способны купить новый автомобиль. Логично: многие жители Подмосковья работают в Москве либо в крупных подмосковных городах, где зарплаты выше среднего.
В Ярославской области — традиционно промышленном регионе — новый автомобиль по карману лишь 14,7% семей.
Ивановская область и вовсе попала в десятку аутсайдеров — около 6–7% семей могут позволить себе новую машину.
В целом по Центральному федеральному округу (если исключить Москву и область) доступность авто держится в диапазоне 10–20% — уровень на уровне или ниже среднего по России.
Поволжье: средний уровень, но большой разброс
Приволжский федеральный округ в целом показывает доступность покупки нового автомобиля, близкую к среднероссийской. Но разница между регионами внутри округа — почти двукратная.
Татарстан — один из лидеров Поволжья: 22,8% семей могут позволить себе новую машину. Похожая ситуация в Самарской области и Пермском крае — у них тоже около 20–22%.
Но в аграрных республиках картина другая. В Марий Эл и Чувашии новый недорогой автомобиль доступен лишь 12–13% семей — это нижняя часть рейтинга. Удмуртия показывает около 17%, Башкирия — 16%.
Итог: в Поволжье нет регионов-топов уровня Севера и нет провалов уровня Кавказа, но разброс — от уверенных 22% до скромных 12%.
Сибирь — регионы середины рейтинга
Сибирские субъекты в новом рейтинге в основном расположились в середине таблицы. В топ-10 не вошёл ни один регион «классической Сибири», но и крупных провалов здесь немного.
Лучший результат показал Красноярский край — 13-е место и 27,5% семей, которые могут позволить себе новый недорогой автомобиль. На позиции края повлияли высокие зарплаты в промышленности и наличие северных территорий, вроде Норильска.
Следом идут:
• Иркутская область — 19-е место,
• Томская область — 25-е место,
• Новосибирская область — 30-е место.
Их показатели — примерно 18–22% семей, то есть недалеко от среднероссийского уровня.
Республика Хакасия заняла 35-е место, а Омская область — 49-е. В Омске новый автомобиль по карману примерно 15% семей.
Кузбасс (Кемеровская область) выглядит лучше — около 20% семей, 23-е место. Там влияют неплохие «угольные» зарплаты, но общий уровень благосостояния остаётся неровным из-за бедных шахтёрских посёлков.
Аутсайдер Сибири — Алтайский край, который оказался на 73-й позиции. Здесь новый автомобиль могут позволить себе лишь 9–10% семей — один из худших показателей в стране. Соседняя Новосибирская область, напротив, выглядит стабильнее за счёт сильной городской экономики.
Отдельный случай — Тыва: регион занял 76-е место. Новый автомобиль доступен только около 9% семей — это один из самых низких уровней по стране.
Дальний Восток: от северных лидеров до скромного Приморья
Дальний Восток в рейтинге доступности автомобилей разделился на две большие группы.
Первая — северные регионы-лидеры.
Это Чукотка, Магаданская область, Камчатка, Якутия и Сахалин.
В этих субъектах от 33% до почти 50% семей могут позволить себе новый автомобиль.
Причины понятны: добыча нефти, газа, золота, рыбы, высокая оплата труда и небольшая численность населения. Такие регионы фактически ближе к Арктике и идут вровень с Севером по уровню доходов.
Вторая группа — прибрежные и материковые регионы.
Здесь показатели заметно ниже: около 20–22% семей способны купить новую машину — примерно на уровне среднего по стране.
Так выглядят ключевые регионы:
• Приморский край — 21,2% семей (около 51-го места),
• Хабаровский край — 22,1% (52-е место),
• Амурская область — около 22,8%,
• Забайкалье — примерно 21%,
• Еврейская автономная область — около 20%,
• Бурятия — 15,7% и один из худших показателей на Дальнем Востоке.
Типичный дальневосточный регион (если не считать северных «богачей») — это примерно 20% семей, способных купить новый автомобиль.
Северный Кавказ — главный аутсайдер рейтинга
В регионах Северного Кавказа зафиксирована самая низкая доступность новых автомобилей во всей стране.
Ингушетия — последнее, 85-е место: новый автомобиль по карману лишь 1,9% семей.
Чечня — 84-е место, 2,3% семей.
Дагестан, Кабардино-Балкария и Калмыкия — от 3,7% до 4,9%.
Эти цифры в 4–5 раз ниже среднероссийских и в 10–20 раз ниже результатов северных регионов-лидеров. Для большинства семей новая машина — недостижимая мечта.
По данным исследования, купить и содержать автомобиль средней стоимости (около 2,9 млн рублей) в этих регионах могут менее 1% семей — фактически почти никто.
В десятку аутсайдеров также вошли Карачаево-Черкесия, Северная Осетия, Калмыкия, Крым, Тыва и даже Ивановская область. Но первые семь строк внизу рейтинга стабильно занимают именно республики Северного Кавказа.
Всего в России есть 13 регионов, где новый бюджетный автомобиль доступен менее чем 10% семей — и значительная часть этих регионов находится на Кавказе.
Вместо вывода: как обстоят дела у вас?
Свежий рейтинг РИА Новости показал: доступность покупки нового автомобиля в России отличается в разы. На Севере и в столицах многие семьи могут позволить себе кредит на машину, а вот на Кавказе и в бедных регионах это почти недостижимая цель.
На разрыв влияют уровень доходов, стоимость жизни, структура экономики и размер семей — именно эти факторы определяют, останутся ли у семьи деньги на автокредит после обязательных расходов.
А как у вас в регионе? Что сильнее всего влияет на возможность купить машину — зарплаты, цены, кредиты или наличие дилеров? Поделитесь своим мнением в комментариях.
🚀Чтобы поддержать проект, подписывайтесь на нас в Дзене и Telegram.