Минтранс ужесточит контроль за стоимостью стройки в аэропортах
Как выяснил “Ъ”, Минтранс усилит контроль над ценообразованием строительных и ремонтных работ аэропортовой инфраструктуры. Меры последовали за проверкой Счетной палаты, выявившей многомиллиардные нарушения с удорожанием контрактов и срывом сроков. Распространится мониторинг и на будущие проекты частных холдингов за счет инфраструктурного сбора. В отрасли полагают, что это может усилить нагрузку на бизнес и отпугнуть добросовестных подрядчиков, но эксперты считают опасения преувеличенными.
Минтранс ужесточает контроль над строительством и реконструкцией аэропортовой инфраструктуры по итогам проверки Счетной палатой Федерального казенного учреждения «Ространсмодернизация». Как рассказали “Ъ” в министерстве, в отраслевых актах поменяли формулировки в методике расчета смет «для исключения двусмысленности корректировки цен контрактов». Кроме того, рекомендовано заказчикам перепроверять наличие «гарантий финансовой добросовестности» подрядчика. Минтранс также начнет обмениваться данными с ФНС и самостоятельно выявлять проблемных подрядчиков. Как уточнил собеседник “Ъ”, контролироваться будут и работы в рамках концессионных соглашений за счет инфраструктурного сбора, поскольку их реализация происходит в рамках нацпроекта.
Инфраструктурный сбор с авиакомпаний для реконструкции аэродромов по концессии должен появиться с 1 марта 2026 года. В первый год действия он составит 150 руб. с пассажира и будет индексироваться на размер инфляции и на корректирующий коэффициент в случае увеличения расходов на строительство. Структура Росавиации будет распределять собранные средства на компенсацию затрат концессионера на строительство. В рамках концессий планируется модернизация 28 аэродромов до 2030 года.
Продолжение статьи читайте по ссылке: 🔗 https://www.kommersant.ru/doc/8272164?ysclid=mj1fdyc3li368014225
#новостистроительства #авиация
