Новый GLB, как и CLA, основан на платформе MMA и имеет габариты 4732 х 1861 х 1687 мм. По сравнению с предшественником колесная база увеличилась на 60 мм до 2889 мм.
Приборная панель может быть оснащена дополнительным "MBUX Superscreen". Блок мониторов состоит из 10,25-дюймового большого экрана для водителя, 14-дюймового центрального дисплея и такого же большого дисплея для переднего пассажира. На переработанном рулевом колесе возвращаются тактильные элементы, такие как качели и ролики, для управления. Информационно-развлекательная система четвертого поколения основана на MB.OS и интегрирует искусственный интеллект от Microsoft и Google, ее можно обновлять из облака (OTA). Под стандартной панорамной крышей (опционально с переключаемым затемнением "Sky Control") GLB вмещает от пяти до семи пассажиров. Пространство для ног и головы было улучшено по сравнению с предшественником.
Заднее сиденье, регулируемое по длине на 140 мм в стандартной комплектации семиместного автомобиля, доступно в качестве опции в пятиместном автомобиле. Кроме того, во втором и третьем рядах можно установить в общей сложности четыре детских сиденья.
Объем багажного отделения составляет 540 л, у семиместного - 480 л, а с откидными спинками задних сидений - 1715 л (1605 л).
Обе модели (GLB 250+ и 350 4Matic) оснащены литий-ионным аккумулятором емкостью 85 кВт*ч. Электропривод (EDU) 2.0 имеет КПД до 93%. Синхронная машина с постоянным возбуждением (PSM) оснащена магнитами в роторе, расположенными в форме двойной буквы V. Доля тяжелых редкоземельных элементов снижена почти до нуля, силовая электроника оснащена инвертором на основе карбида кремния (SiC). GLB 250+ мощностью 272 л.с. развивает максимальный крутящий момент 335 Н*м, который передается на задние колеса через двухступенчатую коробку передач. Ожидается, что максимальная дальность составит 631 км. GLB 350 4Matic мощностью 354 л.с. дополнительно оснащен электрическим двигателем на 109 л.с. на передней оси. Кроме того, на борту есть "Terrain Mode" и, в качестве опции, "прозрачный капот". У полноприводной модели буксировочная способность составляет две тонны.
Для повышения эффективности почти все торможения выполняются с помощью рекуперации, мощность которой может достигать 200 кВт. С помощью селектора, расположенного за рулем, можно регулировать четыре её уровня. На зарядной колонке 800 В GLB может заряжаться на пробег 260 км за 10 минут.
Гибридные версии представлены в трех комплектациях
Подвеска с адаптивным демпфированием регулировки обеспечивает две настройки "комфорт" и "Спорт" с помощью переключателя "Динамический выбор". Восемь камер, пять радиолокационных датчиков, двенадцать ультразвуковых датчиков и высокопроизводительный компьютер с водяным охлаждением позволяют использовать различные системы помощи водителю, которые поставляются в комплекте под названием "MB.Drive". Новинкой GLB является ассистент смены полосы движения, который используется в полуавтономном ассистенте 2-го уровня.
Для GLB предлагаются комплектации "Progressive Line", "AMG Line" и "AMG Line Plus", а также "ночной пакет". GLB 250+ с технологией EQ доступен по прейскурантной цене от 59 048 евро, а GLB 350 4Matic с технологией EQ - от 62 178 евро. Модели с "высокотехнологичным гибридным приводом" с четырехцилиндровым бензиновым двигателем, 48-вольтовой системой и электродвигателем, встроенным в трансмиссию, планируется выпустить на рынок в трех вариантах мощности на более позднем этапе.