Найти в Дзене

Городской маршрут по Петербургу: один день в вокзале-фудмоле VOKZAL 1853

Я всегда тянусь к местам с историей. Особенно к тем, что пережили несколько жизней. Поэтому, когда в стенах легендарного Варшавского вокзала открылся фуд-молл VOKZAL 1853, я сразу понял — это моя точка на карте. Собраться удалось не сразу, но визит себя оправдал. Это не просто гастрономическая точка, а настоящее путешествие во времени, где пахнет то дымом первых паровозов, то тайским супом. И меня не смутило, что пивная тема здесь существует только как лёгкое сопровождение к основным блюдам. Но даже здесь есть чем поживиться, если знать куда смотреть. Трудно поверить, но Варшавский вокзал, открытый в 1853 году, стал третьим вокзалом Петербурга. Изначально это был скромный двухэтажный дом для линии до Гатчины, и лишь широкие двери выдавали его предназначение. Но судьба уготовила ему стать главным — в декабре 1862 года отсюда открылось движение до самой Варшавы, и вокзал на долгие годы стал единственными международными воротами России. К этому моменту здание уже перестроили. Его расширил

Я всегда тянусь к местам с историей. Особенно к тем, что пережили несколько жизней. Поэтому, когда в стенах легендарного Варшавского вокзала открылся фуд-молл VOKZAL 1853, я сразу понял — это моя точка на карте. Собраться удалось не сразу, но визит себя оправдал. Это не просто гастрономическая точка, а настоящее путешествие во времени, где пахнет то дымом первых паровозов, то тайским супом. И меня не смутило, что пивная тема здесь существует только как лёгкое сопровождение к основным блюдам. Но даже здесь есть чем поживиться, если знать куда смотреть.

Трудно поверить, но Варшавский вокзал, открытый в 1853 году, стал третьим вокзалом Петербурга. Изначально это был скромный двухэтажный дом для линии до Гатчины, и лишь широкие двери выдавали его предназначение. Но судьба уготовила ему стать главным — в декабре 1862 года отсюда открылось движение до самой Варшавы, и вокзал на долгие годы стал единственными международными воротами России.

К этому моменту здание уже перестроили. Его расширили, добавили два дебаркадера под стеклянной крышей, башню с часами и богатую лепнину. Отсюда уходили шикарные составы для знати и императорские поезда. В специальном павильоне даже мыли и сушили спальные вагоны — уровень сервиса был фантастическим.

История этого места — готовый сценарий для драмы с тремя актами. Первый акт: в 1935 году его впервые планировали снести, чтобы продлить Измайловский проспект. Не сложилось. Война, обстрелы, реставрация в 1949-м (тогда в нише даже поставили памятник Ленину), а в 60-х при электрификации варшавской линии варварски демонтировали легендарный стеклянный дебаркадер.

Второй акт: развал СССР, угасание международных маршрутов. Вокзал закрыли в 2001 году. Планы были грандиозные: музей современного искусства, как в парижском Орсе, или музей железнодорожной техники. Музей даже переехал сюда, но… экспонаты выставили на улице, а не в здании. Позже их и вовсе увезли к Балтийскому вокзалу. Само здание превратили в ТРК «Варшавский экспресс», а исторические пакгаузы снесли в 2013-м под акции протеста.

И вот третий, нынешний акт — фуд-молл VOKZAL 1853. Логично? Да. Когда-то здесь заканчивались рельсы. Теперь здесь начинаются гастрономические маршруты.

VOKZAL 1853

Санкт-Петербург, Наб. Обводного канала, 118

10:00-23:30

VOKZAL 1853
VOKZAL 1853

Переступая порог, я ждал стандартного шопинг-центра. Но меня встретило совсем другое пространство. Высоченные потолки, чугунные колонны, фонари в стиле XIX века — дух старинного вокзала сохранён блестяще. Даже лавочки и столы сделаны в цветах вагонов разных классов: красный (люкс), синий, зелёный. Это отсылка к тому самому времени, когда богатые пассажиры отправлялись отсюда в Европу.

Создаётся полное ощущение, что ты не за едой пришёл, а ждёшь поезд на Варшаву. Ждёшь, что вот-вот объявят посадку на «Норд-Экспресс». А вместо этого мимо проходит дама в кринолине или смотритель вокзала — часть интерактивного шоу. У бывших перронов стоит копия паровоза — идеальный фон для фото. Это не музейная бутафория, а тонкое вплетение истории в современный ритм.

VOKZAL 1853
VOKZAL 1853

Но VOKZAL 1853 — это не только декорации. Это грандиозный «город в городе», спасающий от любой питерской погоды.

· Фуд-молл на 100 корнеров — это отдельная вселенная. Здесь можно за один день совершить кругосветное путешествие: от грузинских хачапури и том-яма до бургеров и итальянской пасты. Я выбрал том-ям — острый, ароматный, согревающий.

· Музей МАФ — это один из первых в мире музеев, созданный в соавторстве с искусственным интеллектом. Нейросети генерируют арт-объекты, придумывают факты и даже создали аромат музея. Можно самому спроектировать скамейку или фонарь вместе с ИИ.

А что на счёт пива?

Конечно, это не ровня специализированным пивным пабам Петербурга. Но для ценителя здесь есть пара проверенных «запасных аэродромов».

· Сидрерия «Сидоров Пролив» (сеть ONTAP) — уверенное место для любителей сидра, с хорошей подборкой как российских, так и импортных образцов.

Сидоров Пролив
Сидоров Пролив

· Right Hops — корнер известной сети, который не раз выручал меня в Москве. Здесь всегда можно найти пару свежих и интересных кранов с пивом и сидром. Это не огромная пивная карта, но качественный и надёжный выбор, чтобы не остаться без достойного сопровождения к ужину.

Варшавский вокзал выжил. Он не стал музеем, но стал живым памятником, понятным и нужным людям здесь и сейчас. Это отличное место для семейного дня, встречи с друзьями или туриста, уставшего от музейных очередей. Он доказал, что у истории может быть очень вкусное и технологичное будущее. А если захочется чего-то покрепче атмосферы — пара добротных кранов всегда под рукой.