Наступили первые холода, пришло время настоящей проверки.
Начало статьи здесь
Имеем китайский подогреватель на 5 кВт, топливо бензин 92, автомобиль НИВА 21213 карб, схема включения: забор с доп штуцера в ГБЦ, выход в слив блока и подогрев впускного коллектора.
За бортом "-18", ветер 4м/с (порывами 9м/с),
Датчик автономки показывает "-15". Испытываем режим предстартового нагрева. Время выставлено 30мин, желаемая температура нагрева 80 градусов.
Сразу после отключения автономки, был включен электро-подогреватель с помпой, мощностью 1,5 кВт, который подключен в одну магистраль с автономкой. Следующие фото, показания температуры спустя 19 минут и 30 минут. Автомобиль стоит на открытом месте и не утеплён.
Достаточно хороший результат.
Важное для себя наблюдение: подогреватель 1,5 кВт в данных условиях, не способен поддерживать температуру, достигнутую подогревателем 5 кВт.