Зима, трасса, -15, темно… и тут спускает колесо. Разберёмся, как сделать быстрый и при этом максимально безопасный ремонт прокола зимой.
1. Сначала безопасность, потом шина
Если колесо спустило на трассе:
1. Съезжаем на обочину как можно дальше от полосы.
2. Аварийка + знак аварийной остановки.
3. Тёплые вещи, перчатки, фонарь — не геройствуем на морозе.
Если есть сомнения по безопасности места — лучше вызвать эвакуатор, никакой ремонт того не стоит.
2. Что должно лежать в багажнике зимой? Минимальный «антипрокол»-набор:
- компрессор или насос;
- набор жгутов для ремонта бескамерных шин + инструменты и клей;
- перчатки, фонарь, тряпки;
- при возможности — запаска или докатка.
3. Самый быстрый ремонт прокола жгутом (если это не боковой порез!)
Такой способ подходит для небольших проколов протектора бескамерной шины (гвоздь, саморез и т.п.).
Краткая схема:
1.Найти место утечки (по шипению, мыльной воде или специальному раствору).
2.Аккуратно вынуть гвоздь/саморез.
3.Инструментом из набора «расходить» отверстие.
4.Подготовить жгут, пропитать клеем (если требуется).
5.Вставить жгут в прокол специальным шилом до упора и резко вытащить инструмент — жгут остаётся в шине.
6.Обрезать торчащие концы и накачать шину до нужного давления.
Важно:
это временный ремонт, чтобы доехать до сервиса. При боковом порезе, «шишке» или сильном повреждении — только запаска/эвакуатор, никаких жгутов.
