Если коротко: TXL на 1.6 — это про комфорт “почти премиум”, адекватную динамику и полный привод без переплаты за 2.0, а комплектация Prestige — как раз та «золотая середина» в линейке 1.6 (выше уже идут версии с 2.0)
Что это за TXL и почему именно 1.6
Обновлённый TXL официально стартовал в РФ весной 2024 года: 4 комплектации — Business, Prestige, Premium, Flagship. При этом двигатель 1.6 ставится на Business и Prestige, и обе версии идут с полным приводом.
По технике у 1.6 всё звучит честно:
- 1.6 TGDI — 194 л.с. и 275 Нм
- робот 7DCT (мокрые сцепления)
- разгон 0–100 км/ч за 10,2 с
И это ровно тот случай, когда “1.6” не выглядит бедно: мотор едет спокойно и уверенно, а не “вечно в натяге”.
Чем Prestige отличается от базовой версии (и за что тут доплата)
Если говорить по-простому, Prestige — это когда комфорт уже “как надо”, а не “лишь бы было”.
Из того, что прямо заявлено в оснащении Prestige:
- вентиляция сидений 1-го ряда
- ионизация воздуха
- атмосферная многоцветная подсветка
- зеркало с автозатемнением
- USB на втором ряду
- помощь при старте в гору (HSA)
И вот это — как раз те опции, которыми пользуешься каждый день, а не “один раз показал друзьям”.
Салон рестайлинга: за что TXL любят
В рестайлинге сделали то, что многим было нужно: интерьер стал современнее и “чище” визуально. В официальном описании упоминается сдвоенный экран (2×12,3") и перенос селектора на рулевую колонку — это реально добавляет ощущения пространства на центральном тоннеле.
Размеры и практичность (без магии маркетинга)
Чтобы понимать габариты и “куда он влезет”:
- 4780 × 1890 × 1730 мм
- колёсная база 2800 мм
- багажник 470 л
- бак 55 л
- паспортный расход для 1.6: город 11,3 / трасса 7,7 / смешанный 9,0 л/100 км
Безопасность и “умные помощники”
Из важного:
- кузов с двухсторонней оцинковкой, доля высокопрочной стали 85%
- по C-NCAP заявлена высшая оценка “5 звёзд плюс”
- по ассистентам: есть блок ADAS, упоминаются адаптивный круиз/движение в пробках, мониторинг слепых зон и др.
Мой “чек-лист” для тех, кто берёт TXL 1.6 (новый или почти новый)
- Прокатитесь в пробке: плавность трогания и остановок — это то, что вы будете ощущать каждый день.
- Проверьте работу полного привода на скользком/гравийке (без героизма).
- Послушайте салон на 80–110 км/ч: комфорт TXL раскрывается именно на трассе.
- Уточните у дилера, что именно входит в вашу партию Prestige: оснащение иногда зависит от поставки и доп. пакетов (это нормально).
Итог: кому зайдёт TXL 1.6 Prestige 2024
Если вам нужен семейный, спокойный, “дорогой на ощупь” кроссовер с полным приводом и без переплаты за 2.0 — это один из самых логичных вариантов в линейке TXL. А Prestige — та комплектация, где TXL начинает ощущаться именно как Exeed, а не просто “ещё один кроссовер”.
Если хотите — помогу посчитать переплату при покупке (допы, кредит, трейд-ин, реальная выгода vs “на бумаге”). Пишите: avtovo.che@bk.ru.
И да — подписывайтесь, дальше сделаю разбор: “как жить с 7DCT”, и какие мелочи у TXL радуют/бесят в быту.