Раньше я поражался количеству людей с ограниченными возможностями на улицах в других странах. «Хм, думал я - странно, у нас столько не видно». Лишь потом до меня дошло – "не видно" - не значит, что таких людей нет. А скорее говорит о том, как сложно им выбраться в город. Прошли годы. Ситуация с доступной средой постепенно меняется к лучшему. Хотя пандус в моем подъезде по-прежнему напоминает аттракцион с травмоопасной концовкой, так что разработчиком будет полезно ознакомится с подходом компании Corgan. Один из лидеров отрасли, входит в топ-5 крупнейших архитектурных бюро США. Строят в основном инфраструктуру: дата-центры, больницы, аэропорты. И вот однажды архитекторы задумались - насколько удобно ориентироваться в новом терминале пожилому человеку? Намерение благое. И как мы, маркетологи, ответим? Проведем опрос? Фокус-группу? ChatGPT? Или просто купим отчет «Инвалиды в аэропортах» и скопируем оттуда инфу, поставив сноску «по экспертному мнению»? Хорошо, что Штейнер и Флорес были
Архитектура сострадания: как построить аэропорт, в котором удобно стареть
9 декабря 20259 дек 2025
16
1 мин