В ближайшие годы многие самые дорогие стройки страны будут зависеть не только от бетона и металла, но и от того, насколько надёжно к ним подведена энергия. Атомная отрасль как раз пытается ответить на этот запрос: от форумов уровня World Atomic Week до реальных проектов на Чукотке, в Арктике и на Северном морском пути. В отличие от привычной привязки атома к «большим» АЭС, сегодня в фокус выходят малые мощности, плавучие станции и судовые реакторы, которые меняют правила игры для удалённых территорий и сложных мегапроектов.
Форум, который уже сменил будущее повестки
В конце сентября 2025 года на ВДНХ в Москве прошёл международный форум World Atomic Week, приуроченный к 80‑летию российской атомной промышленности. За четыре дня площадку посетили десятки тысяч гостей из более чем сотни стран, было подписано около пятидесяти соглашений, а в центре обсуждений оказалась роль атомных технологий в развитии инфраструктуры на горизонте до ста лет.
Ключевые сессии форума были посвящены не только энергетике, но и комплексному развитию территорий: «атомным» городам, промышленным кластерам, транспортным коридорам, центрам обработки данных и цифровым сервисам. Для стройки это важный сигнал: энергетику перестали воспринимать как фон и начали проектировать как отдельный «кирпич» будущего мегапроекта ещё на стадии концепции.
Плавучие станции и северные стройки
Тезис о том, что атом помогает строить в самых тяжёлых условиях, подтверждён практикой Певека. Плавучая атомная теплоэлектростанция «Академик Ломоносов» уже несколько лет обеспечивает город и промзону электроэнергией и теплом, постепенно заменяя выбывающую Билибинскую АЭС и старую ТЭЦ. Для северных стройплощадок это фактически мобильный источник базовой мощности, который можно привязать к порту или промышленному узлу, не вкладываясь в тысячи километров линий электропередачи.
ПАТЭС изначально проектировали под районы Крайнего Севера и Дальнего Востока, где классическая централизованная энергосистема слишком дорога и неустойчива. Для строителей это означает возможность запускать долгие и капиталоёмкие проекты — от горнодобывающих предприятий до терминалов и логистических хабов — там, где раньше отсутствовал гарантированный источник энергии.
Малые реакторы и «умные» города
Отдельный блок World Atomic Week был посвящён малым модульным реакторам и их роли в «умных» городах, ЦОДах и логистических узлах. Рост цифровой инфраструктуры, дата‑центров и автоматизированных производств создаёт устойчивый спрос на надёжную базовую генерацию в шаговой доступности от потребителя, и атом здесь постепенно становится одним из инструментов.
Обсуждаемые конфигурации — это уже не классический образ одной гигантской АЭС на весь регион, а набор компактных блоков, встроенных в энерго‑микс промышленной зоны или города. Часть нагрузки может покрываться возобновляемыми источниками, но атом остаётся «скелетом» системы, который обеспечивает прогнозируемый баланс мощности на десятилетия вперёд.
Ледокольный атом: энергия, которая ведёт суда и стройки
Отдельная линия — судовые реакторы нового поколения, на которых строится стратегия развития Северного морского пути. Для сверхмощного атомного ледокола «Россия» проекта 10510 изготовлены две реакторные установки РИТМ‑400, каждая из которых примерно вдвое мощнее прежних судовых реакторов и обеспечивает суммарную мощность на валах порядка 120 МВт.
Модернизированный ледокольный флот с такими установками способен проводить крупнотоннажные суда через льды толщиной до четырёх метров, что делает практически круглогодичной нагрузку на арктические маршруты. Для крупных стройплощадок в Арктике это означает более надёжную логистику материалов и оборудования и, как следствие, более понятную экономику проектов на десятилетнем горизонте.
Безопасность и уроки прошлого
Любой разговор про расширение применения атома упирается в вопросы безопасности. Современные российские проекты — наземные, плавучие и судовые — проектируются по принципу глубокоэшелонированной защиты: несколько уровней физических барьеров, активные и пассивные системы охлаждения, жёсткие регламенты эксплуатации. Это не обнуляет риски, но значительно снижает вероятность сценариев, которые до сих пор формируют массовое восприятие атомной энергетики.
В рамках World Atomic Week отдельные сессии были посвящены культуре безопасности, внутреннему аудиту, управлению отходами, модернизации старых мощностей и выводу блоков из эксплуатации. Для строительной отрасли важно, что регуляторные и экологические требования уже изначально заложены в стоимость проекта, а не прилетают как сюрприз на финальной стадии.
Атом и экономика мегапроектов
С точки зрения экономики строительства атомная энергетика даёт как минимум три ощутимых эффекта. Первое — предсказуемость тарифа и доступности мощности на горизонте нескольких десятилетий, что критично для окупаемости крупных промышленных и инфраструктурных объектов. Второе — возможность вообще реализовывать проекты там, где альтернативная доставка энергии (топливо, сеть, локальная генерация) была бы слишком дорогой или нестабильной.
Третий эффект связан с экспортом: Росатом продвигает свои технологии на внешних рынках, что создаёт спрос на российские инжиниринговые, строительные и сервисные компании в составе комплексных проектов. Для отрасли это одновременно и источник заказов, и площадка, где обкатываются новые технические и организационные решения, которые затем возвращаются на внутренние стройки.
Стройка, которая больше не боится «выбитого автомата»
В мире, где энергетика стремительно меняется, атом для строительства становится не просто ещё одним источником мегаватт, а инструментом долгосрочной инфраструктурной политики. Плавучие станции, малые реакторы и ледокольные установки уже сегодня расширяют карту возможных площадок для мегапроектов — от Арктики до Дальнего Востока, от портов до промышленных кластеров.
Дальнейший вопрос не в том, нужны ли мегапроектам атомные решения в принципе, а в том, насколько быстро заказчики и государство готовы закладывать их в ТЗ с самого начала, а не пытаться «прикрутить» энергетику по остаточному принципу. Именно от этого будет зависеть, останется ли часть идей о строительстве будущего красивыми презентациями, или превратится в реальные площадки, которые не зависят от ближайшей розетки.
А вы как считаете:
Стоит ли активнее тянуть атомные решения — от ПАТЭС до малых реакторов — в крупные стройки, или безопаснее делать ставку на классические сети и газовую генерацию?
Поделитесь мнением в комментариях, особенно если работаете в энергетике или девелопменте.