Пока у нас, в России, ещё только подготовка к старту продаж нового Jaecoo J6, в Арабских Эмиратах и Южной Африке аналогичные машины (+/- зимние опции) уже прилично колесят по дорогам... вот один из первых владельцев и решил в подробностях поделиться своим опытом, его отзыв ниже:
Я купил J6 с турбомотором 1.5 и автоматической коробкой, рассчитывая на недорогой, практичный и современный компакт-SUV для города и поездок на природу. На бумаге – всё выглядело довольно привлекательно: приличный набор «фишек» за свои деньги, достаточно большой салон и багажник, технологичная «мультимедиа + комфорт». Но после нескольких месяцев эксплуатации я пришёл к выводу, что J6 – это компромисс, и не всем его компромиссам получится радоваться.
Первое, что "бросается в глаза" – мотор
Да, 1.5-литровый турбо-двигатель обеспечивает приемлемую тягу в средней зоне, движемся в городе нормально, но старт и обгоны – это не про неё. На низах ощущается турбо-лаг, коробка задумчива: если резко нажать "газ", чтобы обогнать – происходит сильно заметная пауза на "сообразить переключение". На трассе приходится заранее "предугадывать" ситуацию, иначе машине тупо не хватает времени на манёвр. Для тех, кто хочет "немного драйва" – явно не вариант.
Подвеска настроена не на спортивность, а на комфорт
На ровной дороге поездки мягкие, неровности поглощаются, шумопоглащение в салоне приемлемо. Но стоит свернуть на грунтовую или разбитую дорогу, – сразу чувствуешь: кузов заметно кренится, руль даёт слабую обратную связь, и машина "плывёт", особенно если спешишь.
Управление лёгкое, но аж слишком: ощущение, будто "руль просто для галочки". Для городских поездок – ОК, но для дальних поездок с поворотами, обгоном, более динамичным стилем – нервов добавит.
Интерьер неплох
Места спереди и сзади достаточно, багажник реально вместительный, материалы на первый взгляд приятные – но при вдумчивом осмотре салон ощущается «пластиковым» и бюджетным. Мультимедиа вроде функциональна, но меню иногда тормозит, интерфейс неинтуитивный – как «дешёвый планшет».
Сиденья средние, в дальней дороге особо не расслабишься.
Электроника (например, ассистенты) порой раздражает – бипы, мелкие ошибки, "глюки" – не то чтобы критично, но нервы тянет.
Отдельный момент – послепродажная поддержка. В регионах, где бренд ещё молод, как у нас, с сервисом всё не очень гладко. Иногда бывает сложно сразу заказать запчасть, или ждать её долго приходится. Это добавляет рисков, особенно если рассчитываешь на плотную и долгую эксплуатацию машины.
Если подытожить
Jaecoo J6, по сути, неплохой выбор, если нужен "недорогой новый кроссовер для города и поездок", и ты готов мириться с компромиссами. Он даёт нормальный салон, багажник, базовый комфорт и приличный набор "опций за цену". Но ожидать от него "европейской" управляемости, приятной динамики или премиальной тактильности – не стоит. Для семейных, непритязательных, спокойных водителей – да, может зайти. Для тех, кто любит, чтобы автомобиль демонстрировал уровень и "отвечал" на каждый твой жест – лучше смотреть выше.
Больше подробностей, фотографий, подробные характеристики и отзывы других владельцев Jaecoo J6 на нашем сайте. Ниже, в комментариях, всегда интересно увидеть Ваше, уважаемый читатель, мнение об этой машине.