– Сказать по-нашему, мы выпили не много,
Не вру, ей-Богу, скажи, Серёга!
А если б водку гнали не из опилок,
Так что б нам было с пяти бутылок!
(В.Высоцкий “Милицейский протокол”)
Офицерские судьбы и моего отца, и моя сложились так, что мы всё время служили Родине где-то ЗА… в Закавказье, Закарпатье, Зауралье, Забайкалье, Заполярье и т.п. И вот, наконец, свезло – попал я служить под Тулу, в небольшой гарнизон, километрах в сорока от города.
Буквально через два дня вызывает меня командир части полковник Уваров и ставит какие-то задачи, для решения которых нужно туда ехать. Я растерялся:
– Товарищ полковник, да я ведь города совершенно не знаю…
– Ничего, возьмёте мою машину, водитель опытный, он там везде уже помногу раз бывал, сам всё знает.
Вот и поехал я, в первый раз, на командирском УАЗике. Июнь месяц, тепло, город красивый, старинный, даже свой кремль есть. Еду и радуюсь: неужели сподобился? Неужели наконец-то, Я СЛУЖУ РОДИНЕ В ЕЁ ЦЕНТРАЛЬНОЙ, ИСТОРИЧЕСКОЙ ЧАСТИ? Счастье-то, какое…
Быстренько выполнив задание, с чувством удовлетворения от проделанной работы, в приподнятом настроении возвращаюсь в бригаду. Вдруг, где-то километрах в пяти от города прямо перед нами на дорогу выезжает “Белорусь”. Грязный немыслимо, с колёс на асфальт летят комья земли и навоза. Впереди болтается незакреплённый “рабочий орган”, сзади сермяжное ведро и какие-то рваные камеры от колёс. Сразу вспомнился фильм “Афоня”, где всенародно любимый тракторист Савелий Краморов рулил на таком же, и горланил песню:
– “В тёмном ле-есе, в тёмном ле-есе…”
Дорога хоть и асфальтовая, но не широкая – двухполоска. Мой сержантик пристроился позади этого трактора и ползёт за ним со скоростью километров 15-20, не больше. Так мы едем-едем, едем-едем, я и не выдержал:
– Товарищ младший сержант, мы что, так за ним и будем тащиться?
Боец молчит.
– Товарищ младший сержант, я к Вам обращаюсь. Сейчас встречная проскочит, обгоняйте. Ну-у.., ну-у! Ну, в чём дело?
Боец молчит, только засопел, и руль сжал сильнее.
– Товарищ младший сержант, Вы что, слабо слышите? Дорога свободная, обгоняйте его, я Вам приказываю.
– Нельзя, товарищ майор.
– Не понял, что значит нельзя? Занимайте левый ряд, смелее...
– Нельзя, товарищ майор.
– Почему это нельзя?
– А он пьяный.
– …М-м-м… а с чего вы взяли, что он пьяный?
– А ОНИ ЗДЕСЬ ТРЕЗВЫЕ ЗА РУЛЬ НЕ САДЯТСЯ.
– ???!!!... (С минуту я отходил от шока). – И что, мы теперь за ним тридцать километров будем так тащиться?
– Не, не будем, тут через два километра слева магазин, он туда за водкой едет.
Сражённый таким весомым аргументом, помноженным на абсолютную уверенность бойца в своей правоте, я глянул в зеркало и увидел, что позади нас выстроилась целая кавалькада из легковушек, автобусов и грузовиков. Отдавая дань уважения дембельскому опыту сержантика, стал молча ждать, чем же всё это закончится.
И действительно, через пару километров слева показалось местное СельПО. Тракторюга, не доезжая до перекрёстка, лихо, перед носом у встречной машины, вывернул влево, оставив на асфальте размазанный грязе-навозный рисунок протекторов, перескочил через кювет и запрыгал по кочкам бездорожья на прямую к магазину.
– “В тёмном ле-есе, в тёмном ле-есе…”
Предыдущая часть:
Продолжение: