Приветную вас, дорогие подписчики и зрители моего канала! В этой статье мы рассмотрим самые интересные и необычные модификации танка Т-64, как серийные модели, так и прототипы в единственном экземпляре. Перед прочтением статьи, не забудьте поставить лайк и подписаться на канал. Можете также предлагать свои идеи для контента в комментариях. Теперь, давайте же начнём!
Т-55-64 - гибридный танк без будущего
В 2007 году Харьковский бронетанковый ремонтный завод изготовил один образец танка Т-55-64 и провёл его испытания. Танк был создан на основе танков Т-55 и Т-64 (на шасси Т-64 была установлена башня от Т-55). На испытаниях было отмечено, что новый танк обладает более высокой скоростью, надёжной защитой, манёвренностью, простым обслуживанием и легко ремонтируется.
Разговоры о поступлении танка на вооружение каких-либо стран не ведутся, а сам ХБРЗ заявляет, что не имеет права рекламировать свою продукцию в других странах, к тому же в государствах третьего мира отказываются закупать другие танки, предпочитая старые варианты Т-55.
Шасси танка взято от машины Т-64, а башня — от Т-55. Для защиты использованы броневые листы толщиной от 20 до 80 мм, также включена система защиты "Контакт". Машина вооружена 100-мм пушкой Д-10Т2С. Двигатель — 5ТДФ мощностью 700 л.с., позволяющий развивать скорость до 60 км/ч с запасом хода до 600 км. Использование в конструкции шасси танка Т-64, по оценкам экономистов, оказалось дешевле на 25 %, чем переделка всего корпуса Т-55 для модернизации, установка нового двигателя снизила затраты на 40 %, а сохранение системы защиты — в 3 раза. Танк оказался даже легче на 4 т, что является одним из его плюсов.
Т-64БМ1М - танк для Африки
Т-64БМ1М - украинский вариант модернизации Т-64 с динамической защитой «Дуплет» и за башенной нишей.
После распада СССР в руки Украины попало большее количество Т-64 разных модификаций. Также в период с 1991 по 1999 год в ХКБМ был разработан ряд проектов модернизации танков Т-64БВ. Целью модернизации было доведение боевых характеристик танка до уровня Т-84У с помощью установки унифицированной СУО 1А45 «Иртыш», ДЗ «Нож» и других мероприятий.
В начале 2014 года, был заключен контракт с ДР Конго на поставку Т-64БВ. Правительство Конго их не потянуло - и специально для них в Харькове придумали Т-64БМ1М, удешевленную модель танка. Сохранились практически все "булатные" внешние признаки, такие как ВДЗ на башне и корпусе - и уравновешивающая башню кормовая ниша - основные изменения коснулись СУО танка. Машины лишились тепловизора, вместо них установили простые ПНВ. Кроме того, танки лишились управляемых ракет ствольного пуска. Это крайне недешевая опция, которая даже в теории вряд ли была интересна конголезским военным. Но из-за начавшейся войны на Востоке Украины, заказ был обнулен, а танки отправлены на Мариупольское направление.
На танке пятицилиндровый дизельный двигатель 5ТДФЕ объёмом 13,6 литра и мощностью 850 л.с. — двухтактный, многотопливный (работает на бензине, керосине, дизельном топливе или их смеси в любой пропорции), с наддувом, прямоточной продувкой, непосредственным впрыском топлива, с горизонтальным расположением цилиндров и противоположно движущимися поршнями.
Т-64Е «Краб» - танк строгой секретности
Точных данных о начале разработки танка нет, поскольку он разрабатывался в условиях строгой секретности. Впервые танк был продемонстрирован широкой публике на выставке военной техники в Абу-Даби.
Основным вооружением танка является 125-мм гладкоствольная пушка КБАЗ или 2А46М-1, снабжённая автоматом заряжания конвейерного типа. Отличительной особенностью танка является замена комплекса управляемого вооружения, позволяющего вести огонь управляемыми ракетами с лазерным наведением. Комплекс управляемого вооружения "Кобра" заменён на "Комбат", что повысило максимальную дальность стрельбы с 4 000 до 5 000 метров и бронепробиваемость за динамической защитой с 600—700 до 750 мм. ПТУРы размещаются в автомате заряжания, как и раннее, так же, как и обычные снаряды.
На танке пятицилиндровый дизельный двигатель 5ТДФЕ объёмом 13,6 литра и мощностью 850 л.с. — двухтактный, многотопливный (работает на бензине, керосине, дизельном топливе или их смеси в любой пропорции), с наддувом, прямоточной продувкой, непосредственным впрыском топлива, с горизонтальным расположением цилиндров и противоположно движущимися поршнями.
Т-64БМ2 - пик для «Булата»
Т-64БМ2 — Украинский основной боевой танк, который является дальнейшим развитием Т-64. Главной особенностью Т-64БМ2 является установка моторно-трансмиссионного отдела с 1000-сильным двигателем 6ТД-1 вместо штатного для Т-64 двигателя 5ТДФ (700 л.с.). Ремоторизация заставила установить кольцо на корпус и поднять на несколько сантиметров башню танка, поскольку новое МТО имеет более высокий уровень по крышке. Основным производителем работ является Харьковский бронетанковый завод (ХБТО), узлы моторно-трансмиссионного отделения и двигатель поставляет Завод им. Малышева. По состоянию на начало февраля 2022 года — на вооружение ВСУ было поставлено 10 танков Т-64БМ2 и еще 2 экземпляра для испытаний оставил Харьковский бронетанковый завод.
Данный проект представляет собой ОКР по модернизации танков типа Т-64БМ2 с ремоторизацией на двигатель 6ТД-1, который устанавливается в моторно-транспортное отделение (МТО), унифицированное с Т-80УД и Т-84У «Оплот».
Основным вооружением танка Т-64БМ2 «Булат» является 125-мм гладкоствольная пушка-пусковая установка КБА-3, или же 2А46М-1, с длиной ствола в 48 калибров. Боекомплект — 36 выстрелов раздельного заряжания с подкалиберными бронебойными, кумулятивными и осколочно-фугасными снарядами и управляемыми ракетами.
Также для Т-64БМ2 прицельный комплекс 1А43У с возможностью ведения огня управляемыми ракетами отечественного производства «Комбат» является штатным, то есть был установлен ещё до модернизации 2021 года.
Рекомендую к прочтению 👇