С приходом сильных морозов, которые в ряде регионов уже достигают -20°C, водители все чаще сталкиваются с коварной проблемой – примерзшим ручным тормозом. Ситуация знакома многим: двигатель заведен, но автомобиль будто прикован к месту. Автомеханик Алексей Степанцов объяснил причину: виной всему влага, попавшая в механизм стояночного тормоза и превратившаяся в лед, пишет 32Cars.
В большинстве автомобилей ручник работает на тросах, заключенных в пластиковую оболочку. Если ее целостность нарушена, внутрь проникают вода и грязь. На морозе трос примерзает намертво, и даже при опущенном рычаге колодки остаются прижатыми к дискам.
Автоэксперт категорически не рекомендует пытаться «сорвать» автомобиль с места силой. Это прямой путь к дорогостоящему ремонту тросов или тормозных колодок.
Правильный алгоритм действий:
- Дать машине прогреться в течение 15-30 минут – часто этого достаточно.
- Аккуратно постучать деревянным бруском по задним колесам в районе тормозных механизмов.
- Слегка покачать автомобиль вперед-назад (если он не на уклоне).
- В сложных случаях можно использовать бытовой фен, направляя теплый воздух на участок, где проходит трос. Использование строительного фена или открытого огня запрещено из-за высокого риска пожара.
Самый надежный способ – зимой вообще не пользоваться ручником на стоянке. Для этого оставляйте автомобиль на передаче (задней при уклоне вниз, первой – при уклоне вверх на механике). На автомате достаточно положения селектора «P» (Parking). Дополнительная страховка – регулярное обслуживание тормозной системы и смазка тросов ручника.
Ставьте лайк и подписывайтесь на наш канал