Первую в мире цельнолитую алюминиевую раму для крупного автомобиля представила китайская компания Hubei Hantek Equipment Manufacturing, дебютировавшая с этой инновацией в электрокроссовере BYD Yangwang U8L, который был показан осенью 2025 года. Публичная демонстрация прошла на конференции «Промышленность и технологические инновации реки Янцзы» в Хубэе.
До этого момента производители сталкивались с большими ограничениями при изготовлении больших и тонкостенных деталей. Новая рама отличается значительными размерами: площадь составляет 4,2 квадратных метра, толщина стенок варьируется от 4 до 50 миллиметров.
Традиционные алюминиевые рамы обычно состоят из элементов, которые соединяются сваркой, заклепками или другими методами. Это усложняет процесс, увеличивает стоимость и создает потенциально слабые места в конструкциях, что отрицательно влияет на прочность и безопасность.
Инженеры Hantek несколько лет работали над сложными задачами, связанными с равномерным заполнением форм расплавленным металлом и контролем затвердевания в участках разной толщины. В результате им удалось создать цельную раму, которая полностью заменяет привычные многокомпонентные конструкции.
Такой подход позволяет значительно повысить жесткость кузова и устойчивость к скручиванию. Кроме того, применение алюминиевого сплава и специальная термообработка обеспечивают баланс между прочностью, пластичностью и стойкостью металла.