В 2025 году спрос на новые автомобили заметно просел. За январь–октябрь дилеры продали всего около 1,06 млн новых машин — почти на 20% меньше, чем годом ранее. С учётом ноября цифра достигает примерно 1,19 млн (-17,8% к 2024-му).
Почему люди стали реже брать новые авто — даже несмотря на расширившийся модельный ряд и рост локального производства? Мы собрали пять основных причин, о которых говорят статистика и эксперты рынка.
Причина 1 — машины и кредиты стали слишком дорогими
Главная боль 2025 года — цены. Новые автомобили обновляют исторические максимумы: средняя стоимость уже перевалила за 3,4 млн рублей. Для сравнения: ещё пару лет назад речь шла о 2–2,5 млн.
К этому добавились дорогие кредиты. Ключевая ставка в 2024–2025 годах доходила до 18–21%, и автокредит для многих стал попросту неподъёмным.
В итоге машина подорожала, кредит подорожал — доходы при этом растут куда медленнее. И все больше покупателей откладывают покупку, выбирают подержанные авто или вообще отказываются от идеи менять машину сейчас.
Причина 2 — обслуживание стало слишком дорогим
Содержать машину в 2025 году заметно дороже, чем раньше. Стоимость стандартного ТО выросла почти на 30%, а отдельные работы — ещё сильнее: например, развал-схождение подорожал почти на 45%. Запчасти и расходники тоже прибавили в цене — по данным НАПИ, рост по разным позициям достигает 1–41% в год.
В итоге многие автовладельцы стали уходить от дилерских сервисов к более дешёвым альтернативам или заниматься ремонтом сами. Новая машина неизбежно требует дороже обслуживания, поэтому часть покупателей предпочитает подержанные авто, которые проще и дешевле в содержании.
Причина 3 — всё больше людей уходят на вторичку
Высокие цены на новые автомобили толкают покупателей к подержанным. Вторичный рынок, в отличие от сегмента новых машин, почти не просел: за январь–октябрь 2025 года перепродано около 5,32 млн автомобилей — фактически столько же, сколько годом ранее. Более того, в октябре продажи выросли на 8% год к году.
Главный аргумент — цена. Средняя стоимость подержанной машины осенью 2025 года — около 1,23 млн рублей, тогда как новая стоит примерно 3,4 млн. Разница почти в три раза делает выбор очевидным для тех, кто не готов переплачивать.
В итоге всё больше россиян предпочитают «бэушку»: дешевле в покупке, проще в обслуживании и доступнее по бюджету.
Причина 4 — неопределённость на рынке
Рынок новых машин последние два года живёт в режиме «правила меняются на ходу». Покупатели уже не уверены, что сегодня — лучшее время для сделки. Например, власти анонсировали ужесточение утильсбора для мощных авто с 1 декабря 2025 года: по новым ставкам доплата достигает сотен тысяч рублей. Это и спровоцировало октябрьский «бум» — люди спешили купить машину до роста цен.
Но дальше начались переносы, корректировки, разные трактовки правил — и вместо уверенности рынок получил обратный эффект. Многие стали ждать: вдруг через месяц условия снова изменят? Или цены откатятся? Или появятся льготы?
Так и формируется массовая выжидательная позиция: покупатели не торопятся, опасаясь переплатить прямо перед очередным решением правительства.
Причина 5 — меняются привычки передвижения
У россиян постепенно меняется отношение к личным автомобилям. Всё больше людей предпочитают не владеть машиной, а пользоваться ею по необходимости. Растут и такси, и каршеринг: только за январь–август 2025 года объём рынка краткосрочной аренды увеличился на 16%, а его оборот приблизился к 47 млрд рублей.
Особенно быстро меняется поведение у молодёжи — им важнее удобство и отсутствие хлопот. Не нужно думать о парковке, страховке, ТО и дорогом ремонте. В итоге многие горожане понимают: проще платить за поездки, чем покупать и содержать собственную машину — особенно когда стоимость владения растёт.
Это тоже уменьшает спрос на новые автомобили — людям стало легче выбирать «пользоваться» вместо «владеть».
Вывод
Падение спроса — результат сочетания факторов: высокие цены, дорогие кредиты, рост расходов на обслуживание, доступность подержанных машин, нестабильность правил и новые транспортные привычки.
А что вы видите вокруг? Стали ли знакомые реже покупать новые машины? Чем заменяют — «бэушками», каршерингом или отказом от авто вовсе?
🚀Чтобы поддержать проект, подписывайтесь на нас в Дзене и Telegram.