Найти в Дзене
Издательство "Гангут"

Кораблестроительные программы Российского флота в конце 70-х –начале 80-х годов XIX века

До начала Крымской войны Россия по боевой мощи своего военно-морского флота занимала третье место в мире после Англии и Франции. Столкнувшись с вооруженными силами этих держав, российские армия и флот на себе испытали превосходство новейшей техники. Потерпев поражение, Россия по условиям Парижского мира 1856 года лишилась права содержать флот на Черном море. Новое руководство морского ведомства, во главе которого встал генерал-адмирал великий князь Константин Николаевич, предприняло попытку воссоздать флот прежней силы хотя бы на Балтике, но уже из паровых винтовых кораблей. Разработанный в 1857 году корабельный штат, в соответствии с которым флот предполагалось привести через 20 лет, недолго оставался руководящим документом: уже в начале 1860-х годов он устарел в связи с появлением во Франции, а затем и в Англии мореходных броненосцев. Отсталость отечественной промышленности, особенно машиностроения, не позволяла России угнаться за своими могущественными противниками. Тогда стоявшие у
«Император Александр II» — один из первых крупных броненосных кораблей Российского флота, заложенных по программе 1882 года, после спуска на воду. Июль 1887 года
«Император Александр II» — один из первых крупных броненосных кораблей Российского флота, заложенных по программе 1882 года, после спуска на воду. Июль 1887 года

До начала Крымской войны Россия по боевой мощи своего военно-морского флота занимала третье место в мире после Англии и Франции. Столкнувшись с вооруженными силами этих держав, российские армия и флот на себе испытали превосходство новейшей техники. Потерпев поражение, Россия по условиям Парижского мира 1856 года лишилась права содержать флот на Черном море. Новое руководство морского ведомства, во главе которого встал генерал-адмирал великий князь Константин Николаевич, предприняло попытку воссоздать флот прежней силы хотя бы на Балтике, но уже из паровых винтовых кораблей.

Разработанный в 1857 году корабельный штат, в соответствии с которым флот предполагалось привести через 20 лет, недолго оставался руководящим документом: уже в начале 1860-х годов он устарел в связи с появлением во Франции, а затем и в Англии мореходных броненосцев. Отсталость отечественной промышленности, особенно машиностроения, не позволяла России угнаться за своими могущественными противниками. Тогда стоявшие у ведомственного кормила адмиралы, прежде всего назначенный в 1860 году управляющим Морским министерством генерал-адъютант Н.К. Краббе, повели ведомство другим путем.

Началось строительство маломореходных кораблей береговой обороны, главным образом мониторов, предназначавшихся для защиты Кронштадта и подступов к Петербургу. Американская экспедиция 1863 года, воспринятая в качестве успешной акции устрашения политических противников — Англии и Франции, пытавшихся помешать усмирению Польского восстания, способствовала становлению концепции крейсерской войны, что стимулировало строительство крейсеров разных классов по программе 1871 года.

Однако в составе российского флота явно недоставало мореходных броненосцев, служивших костяком военно-морских сил ведущих европейских держав. Несмотря на последовавший 19/31 октября 1870 года отказ от нейтрализации Черного моря, признанный державами на Лондонской конференции в январе-марте 1871 года, Россия и пять лет спустя практически ничего не могла противопоставить турецким броненосцам (две «поповки» являлись плавучими батареями). На Балтике нарастала угроза со стороны динамично развивавшегося германского флота, в составе которого появлялись все более сильные броненосные корабли.

Константин Николаевич вполне сознавал опасность сложившейся ситуации, что отразилось во «Всеподданнейшем отчете по морскому ведомству за 1870–73 годы», и считал необходимым наращивать темпы судостроения.

Мониторы типа «Ураган»
Мониторы типа «Ураган»

Лишь 17 июня 1876 года, в разгар очередного кризиса на Балканах, С.С. Лесовский представил генерал-адмиралу записку с планом судостроения. Взяв за основу расчетов число крупнокалиберных орудий, управляющий заявил, что уравнять силы российского флота на Балтике с германским можно, если, затратив около 25 млн руб. построить в ближайшие семь-восемь лет пять броненосцев типа «Петр Великий».

Броненосец береговой обороны («поповка») «Новгород»
Броненосец береговой обороны («поповка») «Новгород»

На Черном же море, чтобы с успехом противостоять турецкому флоту, требовалось десять таких кораблей, строительство которых заняло бы 18 лет и обошлось в 60 млн руб., учитывая расходы на перевозку брони и механизмов в Николаев. В записке указывалось также на появление бронированных судов у японцев, но выражалась уверенность, что справиться с ними могут полуброненосные фрегаты «Генерал-адмирал», «Герцог Эдинбургский» и «Минин».

Обычный бюджет министерства не позволял выполнить намеченный план, и С.С. Лесовский настаивал на ежегодных экстраординарных кредитах.

На основании записки адмирала был подготовлен доклад, представленный Александру II великим князем Константином Николаевичем в июле того же года.
Испрашивая кредиты на судостроение, генерал-адмирал подчеркивал возможность усилить Балтийский флот тремя броненосцами, заказанными Турцией в Англии, чем одновременно достигалось ослабление турецкого флота, весьма желательное ввиду обострения ситуации на Балканах. Ознакомившись с докладом, император повелел созвать совещание с участием канцлера А.М. Горчакова, военного министра Д.А. Милютина, министра финансов М.Х. Рейтерна, государственного контролера С.А. Грейга и управляющего Морским министерством С.С. Лесовского, под председательством генерал-адмирала.

_______________________________________

Перед Вами отрывок из журнала "Гангут" №50.

Приобрести и прочитать журнал "Гангут" №50. полностью Вы можете, написав нам в личные сообщения нашей группы в ВКонтакте - https://vk.com/ipkgangut

Друзья, если статья вам понравилась - поддержите нас лайком и/или репостом, напишите комментарий