Россия готовится к запуску нового большого космического проекта — многоразовой ракеты‑носителя «Корона», которую разрабатывает Государственный ракетный центр имени Макеева. Это один из самых амбициозных замыслов отечественной ракетостроительной школы последних десятилетий: речь идёт не просто о ещё одном носителе, а о попытке создать компактную одноступенчатую систему, способную многократно стартовать, возвращаться и снова выходить в космос.
По планам, «Корона» должна занять нишу между традиционными одноразовыми ракетами и тяжёлыми многоразовыми системами вроде Starship, предложив более простую инфраструктуру и быстрое обновление космической группировки. В 2026 году проект должен перейти от научно‑исследовательских работ к полноценной опытно‑конструкторской стадии.
В чём особенность «Короны»
Сегодня на рынке уже работают частично многоразовые ракеты — наиболее известный пример, конечно, Falcon 9, у которой регулярно возвращается первая ступень. Параллельно создаются тяжёлые полностью многоразовые системы, в том числе американский комплекс Starship, где предполагается возвращение как ускорителя, так и корабля.
Российская «Корона» делает ставку на иной подход. Это одноступенчатая моноблочная ракета: вся конструкция стартует и садится целиком, без отделяемых ступеней. Концепция предполагает вертикальный взлёт, вывод полезной нагрузки на орбиту и затем управляемое торможение с возвращением носителя на площадку. По расчётам, одна ракета сможет выполнять до 100 полётов при условии своевременного обслуживания и замены изнашиваемых узлов.
Важно понимать: уникальность «Короны» не в самом факте многоразовости — за это сегодня борются многие страны и частные компании, — а в сочетании одноступенчатой схемы, компактных габаритов и ориентации на быстрый цикл подготовки к следующему пуску.
От 1990‑х до «ИННОПРОМ‑2025»
История проекта заметно длиннее, чем может показаться из новостных заголовков. По открытым данным, идея многоразовой одноступенчатой ракеты‑носителя рассматривалась в ГРЦ Макеева ещё в 1990‑е годы, но тогда дальше проработки концепции дело не пошло. Вернуться к теме удалось уже в новой технологической и экономической реальности, когда практическая многоразовость стала доказанным трендом в мировой космонавтике.
В 2010‑е и начале 2020‑х центр провёл серию расчётов и исследований, уточнив облик перспективной ракеты. В 2025 году на промышленной выставке «ИННОПРОМ» ГРЦ Макеева официально представил обновлённую концепцию «Короны» и сообщил о завершении ключевого этапа НИР с участием институтов РАН и предприятий ракетно‑космической отрасли. После этого «Роскосмос» объявил о планах начать опытно‑конструкторские работы в 2026 году.
Таким образом, речь идёт не о «внезапно родившейся» идее 2023 года, а о долгой эволюции старого замысла, который теперь получил шанс воплотиться в металле.
Заявленные характеристики и возможности
По опубликованным данным, стартовая масса «Короны» составит порядка 300 тонн. Носитель должен выводить на низкие околоземные орбиты до 6 тонн полезной нагрузки при запусках с территории России. Высоту ракеты оценивают примерно в 40–42 метра, что делает её заметно компактнее тяжёлых носителей классического типа.
Концепция не ограничивается только выведением спутников. В перспективных сценариях «Корона» рассматривается как:
- средство запуска и возврата отдельных аппаратов с орбит до примерно 10 тысяч километров;
- «орбитальный буксир» для маневрирования и дозаправки спутников;
- платформа для скоростных суборбитальных перелётов по схеме «точка‑точка» на большие расстояния.
Для посадки планируется использование специальной площадки, а наземная инфраструктура — по замыслу разработчиков — должна быть максимально упрощена и автоматизирована. Задача — сократить время между полётами до суток и уменьшить стоимость подготовки к запуску по сравнению с одноразовыми ракетами.
Отдельный акцент делается на экологичности: у многоразового носителя нет районов падения ступеней, вся конструкция возвращается на стартовый космодром или резервную площадку. Это снижает нагрузку на окружающую среду и уменьшает ограничения по использованию территорий.
Как «Корона» вписывается в мировой тренд
Многоразовые ракеты — уже не футуристический концепт, а ключевой тренд, который задают крупнейшие игроки космического рынка. SpaceX демонстрирует массовую эксплуатацию частично многоразовых носителей, Китай активно развивает собственные возвращаемые ступени и экспериментирует с космическими самолётами, Европа и Япония тестируют свои решения.
На этом фоне «Корона» может стать для России способом не изобрести «единственный в мире» носитель, а занять своё место в новой архитектуре космической логистики. При успешной реализации проект позволит:
- снизить стоимость вывода груза на орбиту за счёт многократного использования конструкции;
- повысить гибкость работы с орбитальной группировкой — быстрее запускать, менять и возвращать аппараты;
- укрепить независимый доступ страны в космос и предложить конкурентную услугу на международном рынке.
Но и рисков у проекта немало. Одноступенчатая многоразовая ракета предъявляет крайне жёсткие требования к удельной тяге двигателей, массе конструкций и эффективности тепловой защиты. Фактически разработчикам предстоит реализовать на практике то, что долгое время считалось больше теоретическим пределом, чем удобным инженерным решением.
Трезвый взгляд на перспективы
Корректно говорить не о «ракете, которой нет ни у США, ни у Китая», а о российской попытке создать собственную версию полностью многоразового носителя в классе до 6 тонн полезной нагрузки. У конкурентов уже есть свои сильные разработки, и гонка идёт не столько за «громким первым местом», сколько за реальной экономикой запусков и надёжностью.
Если ГРЦ Макеева и «Роскосмосу» удастся подтвердить расчёты в ходе испытаний, «Корона» действительно сможет заметно изменить российский космический рынок запусков. Но до серийных пусков предстоит долгий путь — от ОКР и экспериментальных образцов до доводки систем посадки, автоматической проверки и оперативного обслуживания между полётами.