Китайские электромобили на российском рынке это уже не экзотика. Появились модели, которые можно купить дешевле Камри или Кроссовера премиум-класса. Разбираемся, что предлагают за эти деньги и для кого какой вариант подходит.
Новая рубрика о доступных электромобилях
Этой публикацией мы открываем рубрику, посвященную электромобилям до 2 миллионов рублей. Будем регулярно анализировать модели, делиться практическими советами и помогать разобраться в предложениях рынка.
Сегодня в фокусе три компактных электромобиля: Geely Geome Xingyuan, GAC Aion UT и BYD Seagull. Все доступны через параллельный импорт или поставки под заказ.
Geely Geome Xingyuan: от 1,4 миллиона
Пятидверный хэтчбек от Geely входит в число лидеров продаж в Китае. На российском рынке это один из самых доступных вариантов.
Модель предлагается с двумя батареями на выбор: 30 и 40 кВт·ч. Запас хода по циклу CLTC составляет до 310 и 410 км соответственно. В реальных условиях обычно получается около 300-350 км.
Цена начинается от 1,4 миллиона за версию с меньшей батареей и доходит до 1,89 миллиона за старшую. Важный момент это минимальный утилизационный сбор за счет невысокой мощности двигателя всего 79 лошадиных сил.
Но есть нюансы. Какие именно, и стоит ли экономия своих денег?
GAC Aion UT: технологии в компактном формате
Электрический хэтчбек длиной 4,27 метра с интересным балансом цены и оснащения. Стоимость на российском рынке от 1,47 до 1,8 миллиона рублей.
Главная фишка модели это 14,6-дюймовый сенсорный экран. Один из самых больших в классе. Плюс система кругового обзора с камерами 360° и климат-контроль в базе.
Запас хода до 420 км по циклу CLTC, энергопотребление 11,4 кВт·ч на сотню это хороший показатель эффективности. Мощность от 95 до 129 лошадиных сил в зависимости от версии.
Гарантия составляет 4 года или 150 000 км пробега. Звучит неплохо, но есть ограничения.
BYD Seagull: компактность и динамика
BYD это крупнейший производитель электромобилей в мире. Seagull входит в число самых массовых моделей бренда и стабильно занимает верхние позиции по продажам.
Длина всего 3,78 метра, четыре места в салоне, минимальный радиус разворота 4,95 метра. Это автомобиль для тех, кто ценит маневренность в городе превыше всего.
Разгон с 0 до 50 км/ч за 4,9 секунды впечатляющий показатель для городской динамики. Запас хода от 305 до 405 км в зависимости от батареи.
Цена от 1,8 миллиона рублей за версию 2025 года в полной комплектации. За счет мощности до 75 л.с. сохраняется льготный утилизационный сбор.
Что объединяет все три модели
У всех трех автомобилей есть общие особенности, о которых важно знать. Зимой запас хода падает на 20-30% это нормально для электромобилей. Все три ориентированы на город для дальних поездок нужно планировать маршрут с учетом зарядок.
При этом эксплуатационные расходы заметно ниже, чем у автомобилей на ДВС. А минимальный утильсбор делает покупку еще доступнее.
Для кого какой вариант
Xingyuan это выбор тех, кто ищет максимально доступную цену. Aion UT для тех, кто ценит технологичность и большой экран. Seagull подойдет тем, кому нужна компактность и репутация крупного бренда.
Но это только верхушка айсберга. У каждой модели есть свои тонкости в комплектации, особенности батарей и важные детали, которые влияют на выбор.
Зарядка: вопрос номер один
При выборе электромобиля критически важно оценить доступность зарядных станций в вашем регионе. Платформа Electro.cars объединяет станции различных операторов и партнеров, предоставляя единую точку доступа через удобное приложение.
Для владельцев электромобилей доступны специальные тарифы и программы лояльности, которые позволяют существенно снизить стоимость зарядки.
Подробное сравнение всех трех моделей, таблицу характеристик, честные минусы каждого автомобиля и рекомендации по выбору читайте в полной версии статьи в блоге Electro.cars