Первая неделя декабря добавила рынку грузового транспорта того, чего давно не хватало, — ощущения устойчивости. По данным «Автостата» за 49-ю неделю видно, что спрос начинает постепенно восстанавливаться, даже если в годовом сравнении рынок пока остаётся ниже прошлогодних значений.
Лёгкий коммерческий транспорт
Сегмент LCV на неделе прибавил в динамике. Продажи выросли на 15% и составили 2568 автомобилей. При этом год к году снижение сохраняется на уровне 29%. Картина знакомая: рынок ещё не вернулся к прежним объёмам, но движение вверх уже просматривается.
Грузовые автомобили
Общий сегмент грузовиков показывает схожий сценарий. За неделю реализовано 1539 единиц, что на 12% больше предыдущего периода. В годовом сравнении минус остаётся заметным — 24%. Тем не менее именно такие спокойные, без резких скачков, приросты чаще всего и формируют базу для дальнейшей стабилизации.
Среднетоннажные грузовики
На этом фоне особенно выделяются среднетоннажники. За неделю продажи выросли сразу на 30% и достигли 344 автомобилей. Это тот редкий случай, когда рост выглядит не случайным, а осмысленным: техника этого класса всё чаще становится компромиссом между универсальностью и экономикой владения.
Тяжёлые грузовики
Сегмент HCV тоже прибавил. Плюс 6% к предыдущей неделе и 1195 проданных машин. Рост умеренный, но показательный: бизнес постепенно возвращается к обновлению парков, выбирая технику под конкретные задачи, а не «на будущее».
Что это значит для рынка
Сегодня грузовой рынок не демонстрирует резкого подъёма, но уверенно адаптируется к новым условиям. Он становится более взвешенным и рациональным. А в долгосрочной перспективе именно стабильность и продуманные решения оказываются важнее быстрых, но краткосрочных всплесков.