Российский рынок электромобилей переживает период активного роста. Октябрь 2025 года стал рекордным месяцем как для продаж подержанных электрокаров, так и для новых машин. Эксперты фиксируют устойчивую тенденцию к расширению парка электротранспорта в стране, что открывает новые перспективы для развития зарядной инфраструктуры.
Вторичный рынок бьет рекорды
Аналитическое агентство «Автостат» зафиксировало впечатляющую динамику продаж электромобилей с пробегом. В октябре 2025 года россияне приобрели 2 191 подержанный электрокар. Показатели демонстрируют уверенный рост:
- увеличение на 35% по сравнению с сентябрем 2025 года
- рост на 67% относительно октября 2024 года
- лучший результат за всю историю наблюдений рынка
За десять месяцев 2025 года объем вторичного рынка достиг 12 тысяч единиц, что на 25% превышает аналогичный период прошлого года. Примечательно, что это практически соответствует полному объему продаж за весь 2024 год.
Кто лидирует на вторичном рынке
Структура предпочтений покупателей подержанных электромобилей сформировалась достаточно четко. Лидирующие позиции занимают проверенные временем модели и новые игроки рынка.
Топ-5 брендов по продажам с пробегом в октябре:
- Nissan – 700 единиц (32% рынка), абсолютный лидер благодаря популярности модели Leaf
- Zeekr – 282 автомобиля, китайский премиальный бренд уверенно закрепился на втором месте
- Tesla – 261 единица, американский производитель сохраняет стабильный спрос
- «Москвич» – 245 машин, отечественная марка активно наращивает присутствие
- Volkswagen – 129 электромобилей
В рейтинге моделей безусловным фаворитом остается Nissan Leaf с результатом 677 проданных экземпляров в октябре. Второе место занял «Москвич 3е» (245 единиц), потеснив Zeekr 001 (200 штук) на третью позицию.
Первичный рынок набирает обороты
Продажи новых электромобилей также демонстрируют позитивную динамику. В октябре 2025 года россияне приобрели 1 614 новых электрокаров. Это самый высокий показатель за последние полтора года – с апреля 2024 года.
Ключевые показатели первичного рынка:
- рост на 20% по сравнению с октябрем 2024 года
- увеличение на 29% относительно сентября 2025 года
- за десять месяцев 2025 года продано 9 600 новых электромобилей
Эксперты связывают октябрьский всплеск спроса с ожидаемым повышением утилизационного сбора. Покупатели стремились приобрести автомобили до вступления в силу новых тарифов, чтобы избежать дополнительных расходов.
«Атом»: отечественная разработка с рекордным спросом
Особое внимание рынка приковано к российскому электромобилю «Атом», разработанному компанией АО «Кама» совместно с госкорпорацией «Росатом» и ПАО «КАМАЗ». Проект демонстрирует беспрецедентный интерес со стороны потребителей еще до начала серийного производства.
Показатели предзаказов впечатляют:
- более 105 тысяч оформленных предзаказов на ноябрь 2025 года
- стоимость цифрового сертификата на предзаказ составляет 7 тысяч рублей
- ожидаемая цена автомобиля от 3 до 4 миллионов рублей без учета государственных субсидий
- старт серийного производства запланирован на конец 2025 года
Разработка «Атома» началась в 2021 году. Над проектом трудятся более 1 600 специалистов в Москве, Санкт-Петербурге, Тольятти, Набережных Челнах и в двух лабораториях в Китае. Уровень локализации на старте производства планируется на уровне 65–70%.
Технические характеристики электромобиля соответствуют современным требованиям. Батарея емкостью до 77 кВт⋅ч обеспечит запас хода до 500 километров. Разгон до 100 км/ч займет 7–8 секунд, максимальная скорость составит 170 км/ч. Литий-ионные батареи, адаптированные к холодному климату, разрабатывает «Рэнера» при участии «Росатома».
Производство будет организовано на московском заводе «Москвич». Сейчас там уже собраны первые прототипы для отработки технологии сборки. После завершения сертификации и краш-тестов компания объявит точную дату начала продаж. Очевидно, что выполнить все 105 тысяч предзаказов в первый год не получится: министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов оценивает возможный объем производства на 2026 год в 5–6 тысяч экземпляров.
Российские производители выходят в лидеры
Особого внимания заслуживает успех отечественных электромобилей на первичном рынке. Калининградский «АмберАвто А5» в октябре стал лидером продаж новых электрокаров с результатом 358 проданных единиц. Конкурентоспособная цена и адаптация к российским условиям эксплуатации сделали эту модель привлекательной для покупателей.
«Москвич 3е» также демонстрирует стабильный спрос. По итогам 2024 года отечественный бренд впервые занял лидирующую позицию на рынке новых электромобилей. Сейчас модель продается по цене от 3,5 миллионов рублей и активно представлена в дилерских центрах по всей стране.
Российский производитель Evolute вносит коррективы в модельный ряд. I-PRO сняли с производства. А городской кроссовер i-JOY с ценой от 3 миллионов рублей поменял свой внешний вид и уже доступен покупателям.
Долгосрочные перспективы рынка
Общий парк электромобилей и подзаряжаемых гибридов в России достиг 138,5 тысяч единиц. Число зарегистрированных электрокаров выросло на треть и составило 59,6 тысяч машин.
По итогам 2024 года продажи новых электромобилей в России достигли 18 217 единиц, что на 27% превышает показатели 2023 года. Аналитики прогнозируют дальнейший рост рынка, отмечая важную роль как импорта из Китая, так и развития российского производства.
На рынке появляются новые игроки. Количество представленных моделей удвоилось: если в 2021 году это было 41 модель от 24 брендов, то сейчас ассортимент включает 82 модели от 43 производителей. Такое разнообразие дает покупателям больше возможностей для выбора и стимулирует здоровую конкуренцию.
Инфраструктура требует развития
Активный рост парка электромобилей создает очевидную потребность в расширении зарядной инфраструктуры. На текущий момент на одну станцию зарядки в России приходится 10 электромобилей. При продолжающемся увеличении количества электрокаров эта цифра будет только расти, что делает развитие сети зарядных станций критически важной задачей.
Вторичный рынок уже превышает первичный по объемам продаж, что указывает на формирование устойчивого спроса и зрелость сегмента. Покупатели все чаще рассматривают электромобили как практичную альтернативу автомобилям с двигателями внутреннего сгорания, особенно в городских условиях.
Электромобильный бум открывает возможности для бизнеса
Стремительное расширение парка электротранспорта создает острую потребность в зарядных станциях. Дефицит инфраструктуры это не проблема, а возможность для инвесторов войти в перспективную нишу.
Компания Electro.cars предлагает комплексное решение для бизнеса в сфере электрозарядной инфраструктуры. Это не просто приложение для электромобилистов, а полноценная IT-платформа для управления зарядным бизнесом. Система позволяет инвесторам эффективно управлять станциями, отслеживать показатели и оптимизировать доходность.
Помимо IT-решений, Electro.cars предоставляет консультации по выбору оборудования, помощь в строительстве станций и комплексную поддержку на всех этапах развития бизнеса.
Рынок электромобилей растет, спрос на зарядную инфраструктуру увеличивается. Время действовать сейчас.