На глубине пятидесяти метров под мощным Енисеем пролегает странный объект, о котором редко говорят вслух. Его протяжённость — чуть больше двух километров, его строительство обошлось государству в колоссальные суммы, а его двери до сих пор охраняются, будто внутри лежит что‑то такое, что нельзя даже случайно увидеть. И всё бы выглядело логично, если бы тоннель использовали по назначению, однако с момента окончания строительства в 1985 году он не работал ни дня.
Почему объект, который никто не использует, продолжают освещать, вентилировать, обслуживать и защищать? Зачем откачивать из него воду, если он давно должен был превратиться в заброшенную пустоту? Вопросов слишком много, и каждый из них приводит к ещё большему числу странностей.
Город, которого почти нет на карте
Чтобы понять, почему этот тоннель вызывает такой интерес, надо вспомнить, где он находится. Железногорск — закрытый город под Красноярском, который родился не вокруг университета, не вокруг завода, а вокруг подземных реакторов. Именно здесь, в Горно‑химическом комбинате, в конце пятидесятых годов прошлого века заработали первые в мире глубинные атомные установки, созданные не столько ради тепла и электроэнергии, сколько ради производства оружейного плутония.
Реакторы работали десятилетиями, а город жил и рос под их гул и вибрации. Когда в начале девяностых проект свернули, часть объектов законсервировали, часть перепрофилировали, но инфраструктура осталась грандиозной. И именно в этой системе появляется объект, который вроде бы существует, но почти отсутствует в официальных документах.
Что нам рассказывает официальная версия
Согласно техническим данным, тоннель начали строить для перекачки жидких радиоактивных отходов на новый полигон под названием «Западный». Расстояние большое, река мощная, поэтому решили не тянуть трубы по поверхности, а провести их под дном. Верхний уровень тоннеля отвели под трубопровод, нижний — под автотранспорт, который должен был обслуживать инфраструктуру.
Длина — 2176 метров. Глубина — около пятидесяти метров от поверхности воды. Ширина — шесть метров. Высота — семь. Всё строго, рационально, технологично. Казалось бы, решали конкретную утилитарную задачу.
Но дальше начинается то, что не укладывается ни в одну логику.
Почему проект оказался никому не нужен
В девяностые строительство завода РТ‑2 остановили. Полигон не запустили. Перекачивать было нечего, а значит, предназначение тоннеля исчезло. И после этого он должен был бы превратиться в технический рудимент — объект, который консервируют и забывают. Но произошло обратное.
Тоннель законсервировали лишь формально. На деле его продолжают обслуживать: поддерживают освещение, следят за вентиляцией, устанавливают охранные посты с обоих берегов, а воду из него приходится регулярно откачивать. Создаётся ощущение, что речь идёт не о забытом инженерном сооружении, а об объекте, в котором что‑то очень важно скрыть.
Что находится внутри: описание, от которого становится тревожно
Люди, которые видели тоннель изнутри, говорят, что ощущение там почти клаустрофобическое: узкий проход, в котором машины не могут разъехаться; стены, на которых видны следы постоянной влажности; громоздкие трубы над головой; перепады высот, делающие движение по тоннелю похожим на спуск в подземную шахту. Всё это создаёт атмосферу, будто ты попал в место, которое не предназначено для обычных глаз.
На каждом берегу — помещения охраны. Доступ строго регулируется, движение транспорта разрешают только при полной пустоте. С виду тоннель выглядит как забытая техническая магистраль, но по уровню контроля напоминает режимный объект.
Главное противоречие: почему эта версия не складывается
Официальные данные утверждают, что тоннель строили под перекачку ЖРО. Однако такая схема вызывает множество вопросов. Радиоактивные отходы обычно хранят в бетонных резервуарах рядом с объектом, а не тянут через двухкилометровый подземный коридор под рекой. Риски колоссальны, а выигрыш сомнителен.
Кроме того, если завод РТ‑2 так и не был запущен, зачем тоннель достраивали? Зачем вкладывали деньги в его инфраструктуру? Зачем делали его настолько сложным, дорогим и технологически избыточным? Вопросы накапливаются, но официальные пояснения всегда звучат одинаково сухо, будто что‑то намеренно недоговаривается.
Попытки переосмыслить тоннель
В 2013 году ГХК попытался найти тоннелю новое применение, устроив конкурс среди студентов. Идеи предлагали самые разные — выращивание сыра, гидропонные культуры, дайвинг, лыжная трасса. Но ни один проект так и не реализовали, и тоннель продолжил своё бессмысленное существование. Этот факт только усиливает ощущение, что его истинная функция никогда не была публичной.
Наблюдения, которые заставляют задуматься
Местные исследователи часто замечают странности конструкции: необычные перепады высоты, чрезмерно мощные инженерные решения, укрепления, которые кажутся избыточными для простой трубопроводной линии. Некоторые сравнивают этот объект с реконструкцией древнего подземного коридора, но эта версия звучит скорее как попытка заполнить пустоту, чем как реальное объяснение.
Тем не менее, сам факт того, что тоннель по сложности сопоставим не с техническим сооружением, а с объектом двойного назначения, остаётся очевидным.
Главный вопрос, который пока не получил ответа
Тоннель построили. Его не используют. Его обслуживают. Его охраняют. На его содержание уходят деньги, хотя реальной функции у него нет. И чем больше изучаешь историю появления этого объекта, тем сильнее ощущение, что официальная версия — лишь верхний слой.
Так что же всё‑таки скрывает тоннель под Енисеем, если спустя почти сорок лет он продолжает существовать в таком режиме?
Если вам интересны такие расследования и вы хотите видеть больше материалов, обязательно подпишитесь на канал, чтобы не потерять новые истории и быть в курсе самых странных и малоизвестных фактов.