С приближением зимы многие автовладельцы задумываются о смене ковриков в салоне. Однако, как объяснил эксперт журнала «За рулем» Михаил Колодочкин, не все популярные типы зимних аксессуаров эффективны, а некоторые могут быть даже опасны.
Так называемые «автопамперсы», или впитывающие коврики, действительно способны собрать большое количество влаги – до литра. Многоразовые модели можно стирать и сушить. Однако их главный минус – постоянный контакт ног с влажной поверхностью.
Резиновые коврики с высокими бортиками, напоминающие тазик, создают другую проблему. Ноги постоянно будут находиться в довольно глубокой луже, отмечает эксперт. При попытке вылить воду такие коврики часто сгибаются и проливают содержимое на пол салона. Кроме того, обивка под ними не просыхает, что может привести к появлению плесени.
Критичнее всего эксперт высказался об электрических ковриках. Идея испарить влагу с помощью нагрева на практике не работает. Как показали эксперименты, для ощутимого эффекта такие коврики должны обладать значительно большей мощностью.
«При мощности нагревателя 30 Вт литр воды с исходных +4°С нагреется до +21°С примерно за 40 минут. Понятно, что за это время холодная лужа под ногами чуть-чуть нагреется – только и всего», – пояснил специалист. На полное испарение воды в реальных условиях ушли бы часы, что делает эту технологию бесполезной.
Эксперт советует обратить внимание на качественные ячеистые коврики, изготовленные конкретно для модели автомобиля. Универсальные же модели могут елозить под ногами и забиваться под педали, создавая аварийную ситуацию.
Ставьте лайк и подписывайтесь на наш канал