По оценкам специалистов, в 2026 г. в России будет продано около 1,4 миллиона новых автомобилей. Эта цифра складывается из нескольких факторов: уровня покупательского спроса, наличия востребованных моделей и ценовой политики.
Важно отметить, что это ориентировочный показатель, сформированный исходя из текущих условий. Финальный результат будет зависеть от множества нюансов — как внутренних, так и внешнеполитических.
Согласно прогнозам, спрос на новые автомашины в начале года снизится. На это повлияют повышение утилизационного сбора с 1 декабря 2025 г., увеличение НДС до 22%, а также индексация тарифов утильсбора начиная с января 2026 года.
Существенное влияние окажет и корректировка экспортной политики Китайской Народной Республики. Поскольку значительная часть отечественного автомобильного рынка представлена машинами китайских брендов, возможно сокращение поставок и дефицит продукции. Да, некоторые бренды пытаются позиционировать себя как «российские» (например, Tenet или Xcite), однако объём выпускаемых ими машины пока недостаточен для удовлетворения всех потребностей.
Кроме того, нельзя игнорировать экономические факторы — ключевую ставку и курсы валют. Если санкционное давление со стороны иностранных государств будет усиливаться, это неизбежно скажется на нашей экономике, несмотря на предпринимаемые Правительством меры.
Основные тренды
Эксперты ожидают серьёзную перестройку структуры отечественного авторынка. На это повлияют несколько ключевых аспектов:
- Рост утильсбора. Чтобы сохранить присутствие на российском рынке, многие зарубежные автопроизводители будут вынуждены максимально локализовать производство. Тем, кто намерен продолжить работу в стране, придётся инвестировать в создание производственных мощностей, что потребует времени.
- Вероятный уход некоторых брендов. Компании, которым по тем или иным причинам неинтересно открывать локализованное производство, вероятнее всего покинут нашу страну.
- Сокращение параллельного импорта. Его объёмы практически иссякнут. А запрет на вывоз автомобилей из Китая, стоявших на учёте менее полугода, закроет ещё одну лазейку, через которую машины завозились к нам.
- Рост НДС. Увеличение налоговой нагрузки неизбежно приведёт к снижению числа покупаемых авто.
Что может обнадёжить россиян?
Среди позитивных ожиданий эксперты выделяют одно главнейшее обстоятельство, которое способно существенно изменить ситуацию — возможное окончание СВО. Как известно, одним из условий завершения Специальной военной операции Президент обозначил снятие части санкционного давления с России, что должно положительно отразиться на общей экономической ситуации.
В долгосрочной перспективе это также может открыть путь к возвращению в Россию некоторых европейских и американских автопроизводителей.