Всем привет!
При кажущимся однообразии советской техники в нашей стране могли производить самые разные их типы. Представительские автомобили подчеркивали престиж партии, поэтому оснащались по последнему классу. Главной же серией таких автомобилей была "Чайка", и в ней выделялись две модели - ГАЗ-13 и ГАЗ-14. Сегодня обе модели в обязательном порядке содержатся в технических музеях России и иногда участвуют в выставках. Давайте ж посмотрим, как продолжают жизнь ГАЗ-13.
Начнем с экземпляра из красноярского музея "Авто-Ретро", тех времен когда музей лишь изредка открывался для публики.
Позже в музее появилась и белая ГАЗ-13, и смотрится она куда необычнее черной.
Но и привычная черная "Чайка" переместилась в другую часть экспозиции, и теперь ее можно было разглядеть с разных сторон.
Вид сзади:
Еще позже в музей попала ушатанная ГАЗ-13, которая, по всей видимости, служила даже после развала СССР. Сейчас она подлежит реставрации.
Но можно было разглядеть и салон автомобиля, причем роскошь он не растерял даже по прошествии лет:
Перемещаемся в Верхнюю Пышму. В музее автомобильной техники УГМК есть еще три "Чайки" ГАЗ-13, и они, как и положено, стоят в одном ряду с представительской техникой.
Есть и универсал на базе ГАЗ-13:
И еще одна "Чайка" нашлась по другую сторону экспозиции:
Вот такими предстали передо мной музейные ГАЗ-13. Время от времени я буду продолжать такой формат с другими моделями техники, а пока на этом с вами прощаюсь.
Более подробно с этой моделью можно познакомиться здесь: https://dzen.ru/a/ZT28-OdsKByJI41Y