На столичном автомобильном заводе «Москвич» с конвейера сошел первый экземпляр российского электромобиля «Атом». Он не поступит в продажу, т.к. относится к так называемой серии PT, или Plant Trial. Ее главная задача - отладка и проверка всех производственных цепочек и технологических процессов в условиях реального сборочного цеха.
В рамках этого этапа команда инженеров проекта, который курирует компания АО «Кама», проводит комплексную проверку всех систем. Специалисты тестируют работу бортовой электроники с последней версией программного обеспечения, осуществляют диагностику аппаратных компонентов и проверяют корректность функционирования различных сервисов. По сути, это генеральная репетиция перед запуском полномасштабного серийного производства. Каждый узел, каждый винтик и каждая строчка кода проходят тщательную проверку, чтобы будущие владельцы получили качественный и надежный продукт.
На данный момент полным ходом идет подготовка к старту массовой сборки электромобиля, хотя точная дата пока официально не названа. Ранее появлялась информация, что конвейер может быть запущен уже до конца текущего, 2025 года. Интерес к новинке огромен: по состоянию на осень, количество предварительных заказов на «Атом» превысило отметку в 100 тысяч. Однако производственный план на 2026 год выглядит скромно и составляет всего 6000 электрокаров...
Напомним, что «Атом» представляет собой компактный городской электрокар, длина которого не превышает четырех метров. В движение его приводит электродвигатель мощностью 204 лошадиные силы, расположенный на задней оси. Заявленный запас хода на одной зарядке весьма внушительный и достигает 500 километров, что делает его конкурентоспособным не только в городе, но и для небольших загородных поездок. Разработчики планируют выпускать модель в нескольких исполнениях. Помимо стандартной версии для частных клиентов, будут созданы модификации для служб такси, операторов каршеринга и даже для использования в государственных структурах.