РЖД объявили об успешной обкатке нового скоростного поезда «Буревестник», который с 3 декабря начнет курсировать между Москвой и Нижним Новгородом. В компании пояснили, что проверили ходовые качества состава и протестировали инженерные системы.
Отдельно была оценена готовность всех систем жизнеобеспечения вагонов, чтобы обеспечить полноценный прием пассажиров в первые же дни.
«В рамках испытаний проверили не только ходовую часть поезда, но и работоспособность всех его инженерных систем. Поездная бригада также проверила работу систем жизнеобеспечения вагонов, чтобы оценить их готовность к приему пассажиров», – сообщили в РЖД.
По компоновке «Буревестник» близок к «Авроре», но состав получит меньше вагонов и будет работать на другом маршруте. С начала декабря он возьмет на себя часть рейсов «Ласточки», обеспечивая связь между Москвой и Нижним Новгородом трижды в день. Отправления назначены сразу с двух московских вокзалов: в утренние часы с Ярославского, днем и вечером – с Восточного.
Третий туалет и звездное небо
На Тверском вагоностроительном заводе заранее рассказали, какие отличия заявлены по отношению к «Авроре». В частности, в поезде появится третий туалетный блок, а фирменная подсветка «звездное небо» будет доступна не только в первом, но и во втором классе.
Интерьер оформлен в мягких пастельных оттенках – сером, бежевом и светло-зеленом, что визуально делает пространство более спокойным. Все кресла получили современные розетки и разъемы USB и Type-C.
Внешний облик поезда оформлен в новых зеленых и серых цветах, дополненных росчерком, стилизованным под силуэт птицы. Этот элемент дизайнеры объясняют отсылкой к одноэтажному поезду прошлого века, который также носил имя «Буревестник» и с 1960-х годов связывал Москву и бывший Горький.
По информации ТВЗ, для нового проекта будет построено 37 вагонов четырех типов: 28 сидячих, а также по три вагона СВ, штабных и вагонов-ресторанов.
Таким образом, «Буревестник» будет двухэтажным, рассчитанным на высокую нагрузку, характерную для маршрута Москва – Нижний Новгород, где в последнее время наблюдался дефицит мест. На маршруте будет курсировать состав, вместимость которого превысит 730 пассажиров на один рейс.
Поезд будет ходить с электровозом ЭП20, который окрасили в цвета поезда. ЭП20 – единственный в России двухсистемный электровоз. Участок от Москвы до Владимира электрифицирован постоянным током, от Владимира до Нижнего Новгорода – переменным.
Расписание, вокзалы и особенности маршрута
Из Москвы «Буревестник» отправится в 10:05 и 20:15 начиная с 3 декабря, а с 4 декабря появится дневной рейс в 13:45. Из Нижнего Новгорода движение стартует 3 декабря в 15:29, также с последующим расширением расписания на рейсы в 07:20 и 18:57 с 4 декабря.
РЖД указывают, что поезда будут распределены по вокзалам в зависимости от времени отправления:
«Утренний «Буревестник» из столицы будет отправляться с Ярославского вокзала, а дневной и вечерний – с Восточного. Поезда, отправляющиеся из Нижнего Новгорода утром и днем, будут прибывать на Восточный вокзал Москвы, а вечерний – на Ярославский», – говорится в сообщении.
По маршруту предусмотрены остановки в Дзержинске, Коврове и Владимире. Время в пути составит около четырех часов.
Отдельной особенностью станет вагон-бистро, который заменит привычный вагон-ресторан. Помимо этого, в составе предусмотрены купейные места в штабном вагоне и СВ для тех, кому требуется более уединенная поездка. В СВ и сидячих вагонах бизнес-класса предусмотрено питание.
Метро изменит режим работы
В Нижнем Новгороде к запуску «Буревестника» подготовились заранее и объявили о продлении работы метро. Это сделано прежде всего для пассажиров, которые будут прибывать поздним рейсом из Москвы.
Новое расписание метрополитена вступает в силу 3 декабря – в тот самый день, когда «Буревестник» выйдет в первый рейс на линию.
Вестибюль станции «Московская» рядом с железнодорожным вокзалом Нижнего Новгорода закрывается в 00:10, в то время как вечерний поезд будет прибывать в город в 00:03. По мнению городских властей, продление работы метро на десять минут обеспечит не только удобство, но и равномерную нагрузку на транспорт в вечерние и ночные часы.
Таким образом, запуск «Буревестника» стал проектом, который затронул не только железнодорожников, но и городские транспортные службы. Новый двухэтажный поезд позволит распределить пассажиропоток, заменить часть рейсов «Ласточки» и предложить современный стандарт поездки по популярному маршруту.
Хотя для многих нижегородцев в памяти остаются «Сапсаны» и «Стрижи», которые и шли быстрее, и уровень сервиса предлагали более высокий.