BMW тестируют сразу два автомобиля, которые на фото легко перепутать — обновленную 3-Series и электрическую i3. Разные крыши, разные двери, разные решения по мелочам. Такое чувство, что баварцы усложнили себе жизнь таким подходом. Спереди — единый стиль Neue Klasse, но дальше пути расходятся.
У 3-Series — воздухозаборник с активными жалюзи. У i3 — маскировка, но компоновка схожая. Разница — в линии крыши. Бензиновая — плавнее, электрическая — ровнее. Небольшая деталь, которая меняет силуэт, но в глаза не бросается. У ДВС-версии дверь классическая, почти вертикальная. У i3 — угловатая, с треугольной впадиной. Заднее стекло — свое у каждого. Лючок зарядки расположен иначе. Про начинку официальных данных мало, но ориентиры видны.
Если i3 возьмет конфигурацию от iX3 50 xDrive, то ждем двухмоторный привод, 463+ л.с. и 645 Нм. 4.9 с до сотни, 210 км/ч и запас хода до 805 км. 3-Series не стала революцией. Та же платформа CLAR, но с обновленными моторами, включая предполагаемый M350 на 40