Вечером 25 ноября от причальной стенки достроечной набережной Северной верфи ОСК для заводских ходовых испытаний отшвартовался первый серийный морозильный траулер-процессор проекта 170701 «Капитан Геллер». Тестирование основных систем жизнеобеспечения судна будет проводиться в Балтийском море в течение пяти дней.
Сдаточной команде предстоит провести маневренные испытания и цикл проверок работоспособности ключевых элементов судового оборудования и основных судовых систем. Успешное прохождение проверки на качество и надежность траулера позволит перейти к следующему этапу строительства. В ходовых испытаниях принимают участие работники и подрядчики Северной верфи ОСК, представители Российского морского регистра судоходства и холдинга-заказчика.
«Капитан Геллер» вышел на ходовые испытания благодаря слаженной работе коллектива Северной верфи и наших партнёров. Мы готовы к следующим этапам строительства мощного, современного траулера, который станет настоящим плавучим заводом в море. Уверен, что испытания покажут высочайшее качество и надёжность всех систем судна», — отметил врио Генерального директора Северной верфи ОСК Василий Волегов.
«Капитан Геллер» — первое судно в серии после головного траулера «Капитан Соколов», переданного заказчику в этом году. Суда проекта 170701 предназначены для ловли трески, пикши, минтая, сельди и других видов рыб. Судно оснащено современной рыбообрабатывающей фабрикой производительностью до 150 тонн продукции в сутки. Оборудование позволяет обрабатывать рыбу в сжатые сроки.
Особая форма носа траулеров данной серии Enduro Bow улучшает мореходные качества, уменьшает удары встречной волны в носовую оконечность, снижает обледенение корпуса и увеличивает рабочее пространство. Работа экипажа в сложных климатических условиях становится более эффективной, безопасной и комфортной.
Серия рыбопромысловых траулеров-процессоров неограниченного морского плавания проекта 170701 строится по заказу рыбопромышленного холдинга «Норебо» для промысла водных биологических ресурсов в Северном рыбохозяйственном бассейне.
Основные характеристики траулера проекта 170701:
Длина — 81,6 м;
Ширина — 16 м;
Скорость — 15 узлов;
Водоизмещение — 5500 тонн;
Мощность главного двигателя — 6,2 МВт;
Общая производительность — 150 тонн в сутки;
Производительность по замораживанию — 100 тонн в сутки;
Расчётные температуры эксплуатации наружного воздуха: от –25°С до +34°С, воды – от 0°С до +30°С;
Автономность плавания по запасам пресной воды, топлива и провизии — 36 суток.
Справка:
Траулеры-процессоры проекта 170701 — это высокотехнологичные суда, спроектированные для эффективной работы даже в самых сложных морских условиях.
«Капитан Геллер» заложен на Северной верфи ОСК 21 марта 2019 года. Спуск на воду состоялся 30 марта 2021 года.
Траулер назван в честь Станислава Иосифовича Геллера (1936 — 2006), прошедшего трудовой путь от матроса до капитана дальнего плавания. Экипажи Станислава Геллера неоднократно становились победителями соцсоревнования и отмечались знаком «За безаварийную работу».