Найти в Дзене
Заметки Финансиста

3 практических рекомендации как инвестировать в авто

Мы разобрались почему цены на БУ автомобили выросли. Теперь поймем что с этим делать. Если вы все же решили инвестировать в автомобиль, какие важные факторы необходимо учесть и придем к выводу насколько вообще это целесообразно. Как мы уже выяснили – основными факторами, из-за которых автомобиль дешевеет является физический износ, моральный износ, рынок и гарантия. Если вы решились купить автомобиль в качестве инвестиций в расчете на будущее увеличение цены логичным будет минимизировать влияние этих факторов. Начнем по очереди – чтобы снизить потерю стоимости в результате физического износа ключевым является снижение пробега автомобиля (не скручивание). Здесь важно обратить внимание на психологически важные цифры – например, автомобили с пробегами от 100 тысяч километров уже ценятся дешевле, поскольку многие покупатели ставят фильтр в поиске на круглые цифры и объявления продавцов с незначительным превышением не попадаются им в поиске. Еще с точки зрения физического износа очень важн
Оглавление

Мы разобрались почему цены на БУ автомобили выросли. Теперь поймем что с этим делать. Если вы все же решили инвестировать в автомобиль, какие важные факторы необходимо учесть и придем к выводу насколько вообще это целесообразно.

Как мы уже выяснили – основными факторами, из-за которых автомобиль дешевеет является физический износ, моральный износ, рынок и гарантия. Если вы решились купить автомобиль в качестве инвестиций в расчете на будущее увеличение цены логичным будет минимизировать влияние этих факторов.

Что учесть при инвестировании в авто?

Начнем по очереди – чтобы снизить потерю стоимости в результате физического износа ключевым является снижение пробега автомобиля (не скручивание). Здесь важно обратить внимание на психологически важные цифры – например, автомобили с пробегами от 100 тысяч километров уже ценятся дешевле, поскольку многие покупатели ставят фильтр в поиске на круглые цифры и объявления продавцов с незначительным превышением не попадаются им в поиске. Еще с точки зрения физического износа очень важно сохранять следы истории обслуживания автомобиля – чеки, заказ-наряды и иные документы, чтобы покупатель имел возможность убедиться, что автомобиль обслуживался надлежащим образом, качественными маслами и устанавливались качественные запчасти. Также история автомобиля сообщит о его участии в ДТП

Моральный износ остановить, к сожалению, невозможно, а также предугадать какие тренды будут преобладающими в автомобилях в следующие годы, поэтому здесь защиты или страховки нет. При этом важно отметить, что более консервативные интерьеры авто всегда находят своего покупателя. Несмотря на обилие сенсоров и экранов в современных авто многие уже отмечают их неудобство и недостаточную эргономику. В связи с этим не стоит стремиться к максимальной электрификации и бОльшему количеству мониторов в автомобиле.

Основными рыночными факторами, которые помогут реализовать план инвестиций в автомобиль являются ликвидность, популярность и надежность автомобиля. Например, седаны пользуются большей популярностью, чем кроссоверы. Японские атмосферные автомобили покупают чаще, чем европейские турбированные модели. Дизельным двигателям доверяют меньше, чем бензиновым по причине устоявшегося мнения, что «хорошей солярки у нас нет», хотя это уже давно не так, и дизельные двигатели потребляют гораздо меньше топлива, но слом устоявшихся моделей мышления происходит поколениями. Какой автомобиль больше по душе каждый решает сам, но в инвестициях важно следить за рынком, а не только руководствоваться собственным мнением и ощущениями.

Гарантия как правило в БУ автомобилях либо заканчивается, либо отсутствует. Чтобы использовать этот фактор в свою пользу при покупке авто можно выбирать объявления на автомобили, где гарантия либо закончилась, либо заканчивается и пытаться снизить цену, указывая отсутствие гарантии производителя как один из аргументов. Но в целом на привезенные машины гарантия производителя либо не распространяется, либо ей фактически невозможно воспользоваться по причине отсутствия сервисов на территории России.

Стоит ли в итоге инвестировать в авто или нет?

Инвестиции – это не всегда про заработок, а в некоторых случаях это также и про защиту. Бывают так называемые хэджирующие инвестиции, что в переводе означает страхующие. В нашем случае, если вы копите на автомобиль, но достаточной суммы для покупки нужного автомобиля еще нет, а вы переживаете, что новые регуляторные правила приведут к общему росту цен на рынке - можно выбрать несколько стратегий инвестирования в авто, чтобы защитить себя от возможного роста.

В качестве стратегии целесообразнее всего выбрать:

  • приобретение авто по низу рынка в сносном качестве, без серьезных повреждений в истории и хорошим обслуживанием, возможны небольшие ДТП, нужно все тщательно проверять или
  • приобретение хорошего автомобиля с чистой историей обслуживания и без ДТП в истории

В первом случае у вас увеличивается ликвидность предложения, поскольку к авто, выставленным по низу рынка традиционно больше интереса со стороны покупателей. Но при этом, у потенциальных покупателей могут возникать сомнения и аргументы для снижения цены и по итогу, возможность удачно продать такой автомобиль в будущем будет зависеть скорее от ваших талантов продавца.

Во втором случае вы приобретаете более надежный вариант и даже в случае затянутой продажи будете уверены в том, что автомобиль хороший, надежный и с ним ничего не случится.

На что обратить внимание

- Автомобиль должен обладать достаточной ликвидностью на вторичном рынке, поэтому следует изучить какие модели являются наиболее продающимися, в том числе в вашем регионе.

- Следите за психологическими отметками пробега автомобиля и постарайтесь уложить период вашего владения внутри этих отметок. Например, купите автомобиль с пробегом от 50 тыс. км с расчетом продать его на пробеге не более 100 тыс. км. Или это может быть промежуток 100-150 тыс. км.

- Сохраняйте историю обслуживания, обслуживайте качественными запчастями и маслами. Масло меняйте не реже, чем раз в 10 тыс. км. Как ни крути, сервисные интервалы в 15 и более тыс. км по общему мнению экспертов автоотрасли слишком завышены, поэтому все единогласно рекомендуют не превышать период замены масла в 10 тыс. км. Это охарактеризует вас как ответственного и разбирающегося в вопросе автовладельца в глазах потенциального покупателя.

Вывод

Резюмируя все вышесказанное, мы приходим к выводу, что инвестиции в автомобиль – это скорее страховка от подорожания, нежели способ заработать.

Такой вид инвестиций безусловно имеет право на жизнь, особенно с учетом сложившихся тенденций, но как и ко всем инвестициям подход должен быть крайне осторожным, с пониманием дела, тогда вас ждет успех. А в инвестициях успех в первую очередь определяется не процентом заработка, а достижением поставленных целей. Поэтому правильно ставьте свои цели, подходите с разумной осторожностью и желаю Вам успеха!