Приветствую, друзья!
На нашем канале, сегодня на ринге два настоящих титана городского сегмента. Это не просто "маленькие машинки", это две разные школы инженерной мысли, два диаметрально противоположных подхода к созданию современного компактного хэтчбека.
Слева у нас — новенький Toyota Yaris (XP210) четвертого поколения. Toyota решила пойти ва-банк, построив его на своей новейшей архитектуре TNGA-B. Главный посыл: сделать компакт не только экономичным, но и управляемым. Не зря же они гоняли его на доработку подвески по легендарному Нюрбургрингу!
Перед нами агрессивный, подтянутый "японец", который всем своим видом говорит: "Я крут!"
Справа — его бескомпромиссный конкурент, Nissan Note в кузове E13. И здесь философия кардинально иная. Nissan вкладывает все силы в свою "фишку" — систему e-POWER. По сути, это электромобиль, который сам генерирует себе энергию: бензиновый двигатель тут нужен лишь для зарядки батареи. Результат? Абсолютно бесшумный и мгновенный "электрический" старт, невероятно низкий расход, но при этом Note сохранил главное — фантастический внутренний простор.
Сегодня мы будем выяснять: что надежнее, что экономичнее и что выгоднее привезти с аукциона — проверенную временем гибридную классику от Toyota или революционную "электричку" от Nissan? Поехали!
Кузов и Габариты: Кто на самом деле больше? 📏
При первом взгляде на эти два автомобиля кажется, что Yaris (который, кстати, у себя на родине заменил легендарный Vitz) выглядит более спортивно и компактно, а Note — более традиционно и "семейно". И это чистая правда!
Давайте посмотрим на основные цифры, взятые из аукционных листов и каталогов.
Nissan Note выигрывает по общей длине и немного по высоте. Его длина составляет 4040 мм, что ровно на 100 мм больше, чем у Toyota Yaris с его 3940 мм. Note также немного выше — 1520 мм против 1500 мм у Yaris. Эти дополнительные сантиметры критически важны для внутреннего пространства, особенно для пассажиров второго ряда. Note традиционно делался с упором на максимальную вместимость при минимальных внешних размерах, и он держит марку.
А вот Toyota Yaris берет свое в ширине и колесной базе. Yaris шире Note на целых 50 мм (1745 мм против 1695 мм), что придает ему более «коренастый» и агрессивный вид, подчеркивая его спортивные амбиции на платформе TNGA. Но самое важное — это колесная база в 2550 мм, которая на 50 мм больше, чем у Note (2500 мм). Большая база обычно означает более стабильное поведение на скорости и больший простор для ног, особенно спереди.
С точки зрения практичности, оба хэтчбека не блещут огромными багажниками. Слабое место Yaris — его объем: в гибридной версии он составляет всего около 200 литров! Nissan Note, благодаря более "квадратному" профилю, предлагает чуть больше полезного объема, который, впрочем, тоже невелик.
Вердикт по габаритам: Если вам нужно максимально использовать каждый сантиметр для комфорта пассажиров, ваш выбор — Nissan Note. Если вы цените более современный, спортивный силуэт, который выглядит шире и устойчивее на дороге, это Toyota Yaris.
4. Битва технологий: e-POWER против TNGA Hybrid ⚙️
Вот мы и подошли к самому вкусному — под капотом! Это не просто сравнение моторов, это столкновение двух разных подходов к будущему гибридов.
⚡️ Nissan Note e-POWER: Электромобиль-самозарядка
Концепция Nissan гениально проста и эффективна. Бензиновый двигатель (в Note E13 это 1.2-литровый HR12DE) НИКОГДА не приводит колеса в движение напрямую. Его единственная задача — работать генератором для зарядки тяговой батареи. Колеса вращает исключительно мощный электромотор EM57, который в последнем Note выдает около 116 лошадиных сил.
Плюсы e-POWER: Ощущения от вождения — как от чистого электромобиля: мгновенный подхват с места, отличная динамика в городе. Пока батарея заряжена, ДВС вообще спит. В городе — это просто бесшумный кайф. Наш 1.2-литровый Note e-POWER в базовой комплектации показывает в файле фантастический расход всего 2,8 литра на 100 км по японскому циклу.
🔋 Toyota Yaris Hybrid: Классика в новой обертке
Yaris использует традиционную, но сильно усовершенствованную последовательно-параллельную гибридную систему (Hybrid Synergy Drive), построенную на базе нового 1.5-литрового трехцилиндрового двигателя M15A-FXE.
Плюсы TNGA Hybrid: Эта система — эталон надежности. Она проверена миллионами Prius и Corolla. Узел планетарного редуктора, где смешиваются потоки мощности, почти не имеет шансов сломаться. Yaris тоже невероятно экономичен, демонстрируя расход около 3,0 литра на 100 км (по WLTC). Он эффективнее на трассе, где может работать напрямую от ДВС, минимизируя потери на генерации. А для тех, кто ищет максимальной универсальности, Yaris имеет опциональный полный привод E-Four, что может стать решающим фактором для российских условий.
Итог по технологиям: Nissan Note дарит более эмоциональный и современный "электрический" опыт. Toyota Yaris предлагает классическую, доведенную до совершенства надежность и лучшую адаптацию для тех, кому нужен полный привод или более привычная "тойотовская" механика.
5. Интерьер и Практичность: Сражение за комфорт пассажиров 🛋️
Интерьер — это та часть, где различия в философии Toyota и Nissan проявляются наиболее ярко.
🧘 Nissan Note: Дзен-салон и простор
Салон Nissan Note (E13) можно описать одним словом: простор. Несмотря на то, что внешне это компактный хэтчбек, Nissan сделал всё, чтобы салон ощущался как минивэн. Короткий капот, высокая крыша и сдвинутый вперед салон дают отличный запас места над головой и, самое главное, для ног задних пассажиров. Ширина салона, однако, не самая впечатляющая, и троим взрослым сзади будет тесно.
Дизайн интерьера выполнен в современном минималистичном стиле, часто с тканевой отделкой, которая приятна на ощупь. Управление системой e-POWER осуществляется через небольшой селектор-джойстик, что сразу придает салону футуристичности. А вот багажник у Note не рекордный, но его прямоугольная форма позволяет загрузить больше вещей, чем кажется на первый взгляд.
🤸 Toyota Yaris: Динамизм и внимание к водителю
Салон Toyota Yaris (XP210) создан с совершенно иным подходом. Платформа TNGA-B позволила применить концепцию "чувства динамизма". Интерьер Yaris плотно "обнимает" водителя, создавая ощущение кокпита. Это подчеркивается спортивными сиденьями с улучшенной боковой поддержкой и удобным расположением всех органов управления. Yaris — это машина, в первую очередь, для водителя.
Yaris предлагает интересные решения, например, механизм Easy Return Seat, который облегчает посадку и высадку пассажиров. В отделке используются качественные, хотя и жесткие, материалы. Но за этот "драйверский" характер приходится платить: в сравнении с Note, задний ряд в Yaris ощутимо теснее. А его багажник на 200 литров (у гибрида) — это скорее минимальный стандарт для городского хэтчбека.
Итог по интерьеру: Если вам нужен максимальный простор и комфорт для четырех взрослых, и вы цените минимализм, берите Nissan Note. Если вы покупаете машину в основном для себя, любите ощущение спортивного автомобиля и не возите постоянно задних пассажиров, вам лучше подойдет Toyota Yaris.
6. Комплектации и Безопасность: Что получит российский покупатель? 🛡️
Японские комплектации — это всегда праздник технологий, и наши сегодняшние герои не исключение.
💻 Технологии и безопасность Nissan Note
Note, как более технологичный автомобиль, изначально богато оснащен. В нем часто можно встретить фирменные системы Nissan, такие как круговой обзор (360°), что невероятно помогает при парковке.
Что касается безопасности, Note поставляется с полным набором подушек безопасности, а также с базовыми системами активной помощи, такими как предотвращение столкновений. Важно отметить, что его e-POWER система имеет режим e-Pedal, который позволяет управлять машиной, используя практически только одну педаль акселератора, что повышает комфорт и безопасность в плотном городском потоке.
🚨 Технологии и безопасность Toyota Yaris
Toyota Yaris (XP210) на новой платформе TNGA получила высший балл в тестах безопасности, и это не случайно. Он оснащается продвинутым комплексом Toyota Safety Sense, который включает:
- Систему предотвращения столкновений с функцией безопасного проезда перекрестков (технология, которая следит за встречным транспортом при повороте).
- Адаптивный круиз-контроль (DRCC).
- Мониторинг слепых зон (BSM).
- Парковочный помощник и панорамный обзор.
Toyota также отдельно подчеркивает, что их платформа TNGA-B имеет увеличенную жесткость кузова на 35% по сравнению с предыдущим поколением, что является ключевым фактором пассивной безопасности.
Итог по оснащению: Оба автомобиля предлагают отличные пакеты безопасности. Однако Yaris выигрывает за счет более глубокой интеграции передовых функций Toyota Safety Sense на базе новой платформы, включая уникальные системы помощи на перекрестках.
7. Стоимость владения: Что выгоднее в России? 💰
Наши читатели с аукционов всегда задают главный вопрос: а что потом? Какова будет цена ежегодного обслуживания и ремонта? Здесь технологии, которые так нас радовали в пункте 4, могут стать настоящей головной болью.
💸 Toyota Yaris: Предсказуемая классика
Toyota Yaris на платформе TNGA, с его 1.5-литровым гибридным мотором M15A-FXE, по-прежнему остается более предсказуемым выбором в плане владения.
- ДВС и КПП: Классический гибридный вариатор с планетарным редуктором (e-CVT) — это эталон надежности, проверенный десятилетиями. Новый 1.5-литровый «три цилиндра» прост и экономичен, а его обслуживание не вызовет вопросов ни на одном СТО.
- Запчасти: Большая часть расходников унифицирована с другими моделями Toyota на платформе TNGA. Хоть кузовные элементы будут стоить дорого, но техническое обслуживание (фильтры, свечи, масла) будет доступно.
- Надежность: За счет того, что Yaris в этом поколении имеет повышенную жесткость кузова на 35%, это также снижает износ элементов подвески и дает дополнительный запас прочности.
💰 Nissan Note e-POWER: Повышенный риск инноваций
С Nissan Note e-POWER всё сложнее, но не страшно. Он выигрывает в расходе топлива, но может создать проблемы при серьезном ремонте.
- ДВС и Генератор: Сам 1.2-литровый двигатель HR12DE надежен, но его назначение — работать генератором, а значит, он функционирует в специфических режимах.
- Электрическая часть: Сердце системы — мощный инвертор и тяговая батарея. Если с ними что-то случится, то стоимость ремонта или замены будет значительно выше, чем ремонт классического гибридного узла Toyota. Да, ломается она редко, но этот риск есть, и он несет серьезные финансовые последствия.
- Эксплуатация: В плане ежедневного обслуживания Note дешевле, так как его 1.2-литровый мотор практически не напрягается.
Итог по владению: Для максимальной уверенности и предсказуемости в обслуживании на долгие годы — выбирайте Toyota Yaris. Если вы готовы принять небольшой риск ради экономичности и динамики электромобиля, Note вас приятно удивит, пока не потребует дорогостоящего ремонта инвертора.
8. Выводы: Кому что подойдет? 🎯
Итак, мы сравнили два великолепных, но очень разных японских хэтчбека. У каждого из них есть свои фанаты и своя целевая аудитория, которую мы и попробуем определить.
👉 Toyota Yaris (TNGA Hybrid): Для драйвера-практика
Эта машина для тех, кто ценит управляемость и непробиваемую репутацию Toyota. Yaris отлично подойдет молодым водителям или небольшим семьям, которые в основном ездят вдвоем, но иногда выезжают на трассу. Он предлагает великолепную пассивную безопасность и, что очень важно для суровой российской зимы, доступен с полным приводом E-Four. Если вы ищете классическую, доведенную до блеска гибридную технологию, которая будет работать вечно, Yaris — ваш выбор.
👉 Nissan Note e-POWER: Для городского жителя, ценящего комфорт
Note — это идеальный городской "электромобиль на бензине". Он идеально подойдет тем, кто ежедневно стоит в пробках и хочет получить максимальный комфорт и тишину старта. Благодаря своим габаритам, Note предлагает больше места сзади, чем Yaris, что оценят пассажиры или родители с детскими креслами. Это машина для тех, кто готов экспериментировать с инновациями и наслаждаться расходом в 2.8 литра, не боясь, что генератор выйдет из строя.
Если расставить акценты — выбирают так:
- Комфорт и простор для семьи = Nissan Note.
- Надежность и управляемость на скорости = Toyota Yaris.
9. Вопрос к читателям: А что выберете вы? 💬
Оба автомобиля — технологичные, экономичные и современные. Но мы имеем дело с двумя разными концепциями. Yaris — это эволюция, Note — это революция. Yaris — это спорт, Note — это комфорт.
Мы рассказали обо всех плюсах и минусах обеих моделей. А что важнее лично для вас: проверенная надежность TNGA и опциональный полный привод, или уникальный электрический драйв и больший комфорт Nissan Note?
читайте дальше
Ещё больше интересных новостей и актуальных лотов с аукционов вы можете найти в нашей группе Вконтакте и в нашем Telegram-канале. А для быстрой консультации и подбора авто пишите напрямую в WhatsApp.