В этой статье я хочу рассказать о понтах и развлечениях бывалых моряков. Почему именно бывалых? Да потому, что моряк-первогодок никогда не будет понтоваться на публике - просто ему нечем пока хвалиться. И развлекаться не будет, потому что ему это просто не дадут, по статусу ему пока не положено.
Здесь будет видно, что все искусственные понты и развлечения никогда не приводили к закладываемому в них результату. Все "герои" обычно не достигали той цели успеха, на которую рассчитывали заранее. Они просто сходили с дистанции, иногда они обделывались, иногда даже позорились. И потом тихо уходили в сторону, как тот прежде красивый петух, но уже с мокрыми и некрасивыми перьями.
Что такое "понтоваться"? Это значит, демонстрировать мнимое превосходство, преувеличивать свои возможности. Вести себя заносчиво и важничать. Рисоваться, выпендриваться, пускать пыль в глаза. Вот где-то так всё это. Ну а кто же был самым великим понтовальщиком мирового значения?
На мой взгляд, самый великий "понторез" мирового уровня - это бывший египетский президент Анвар Садат. На открытии Суэцкого канала после разминирования в июне 1975 года он простоял как статуя на носу американского эсминца, который двигался вдоль всего канала. Жарко и очень напряжно было выстаивать 4 часа в парадной форме немолодому человеку. Но всё понятно здесь - это дешёвые понты и желание выглядеть круче всех.
А теперь я буду рассказывать о понтах и развлечениях наших военно-морских товарищей. Дорогие читатели тоже смогут определить, где были понты, а где просто развлечения. Итак, поехали.
В 1974 года у нас практика в полку морской пехоты. Занятие "обкатка танками". По траншее, где мы сидим, едет танк. Рёв дизеля и лязг гусениц. За шиворот сыплется земля. Наше действие должно быть такое: как танк проползёт над траншеей, надо кинуть в него учебную противотанковую гранату. Это такие болванки весом, кажись, 700 граммов. Я так и сделал. Только танк проехал, я сразу протёр глаза и гранатой в него!
А сверху на броне ехал наш руководитель практики. Не из бывалых "черных полковников", он обычный инженер. Вот и захотел развлечься, прокатиться на настоящем танке. И надо же так было случиться, что моя граната прилетела ему по голове. Не знаю, как так получилось, я точно не хотел этого. Наверное, плохо глаза протёр, или руки кривые были - кто его знает? Хороший человек получил по башке гранатой и свалился со своей верхотуры, а танк дальше поехал.
Встал, голову потирает и свою жёлтую форменную рубашку отряхивает. Строго интересуется, кто кинул гранату? Я признался, чего уж тут скрывать, мой грех, больше не буду. Отделались мы с ним легко: он неудачно развлёкся и получил шишку на голове, а я получил двойку. За то, что кинул гранату не туда, куда надо было целить. Вот такой был результат занятия. В конце практики я оспорил эту оценку. Я сказал, что "если бы не ваша голова, граната прилетела бы в нужное место". Ну типа ваша голова помешала. К тому времени его производственная травма прошла, и руководитель практики снисходительно исправил мою 2 на 4.
Вот ещё один забавный случай. Дело было в Магадане, когда я там служил. В воскресенье собираюсь на своей моторке идти вдоль Охотского побережья. Двое моих моряков-годков помогают мне дотащить мою лодку к воде. Просятся:
- Возьмите с собой!
- Нет проблем, - отвечаю. - Запишитесь у дежурного по команде, переоденьтесь попроще и подходите, через полчаса отплываем. И найдите там какую-нибудь железную банку, чтобы, вдруг чего, воду черпать из лодки.
Минут через 15 подходят. Не переоделись. Модная ушитая рабочая форма, на ногах те же хромовые ботинки с обрезанными рантами, на каблучках. Нам, говорят, как бы в падлу носить рабочие ботинки по сроку службы, здесь у нас всё нормально. Да, петушатся ребята на ровном месте. Ну и дела, прям крутизна так и бьёт в глаза. Только там, где не надо. Я подумал, то их дело, как одеваться. Вообще-то ребята неплохие, и спецы отличные. Других бы не взял с собой. Но я их предупредил, что море потом покажет, кто прав.
- Ладно, - говорю. - Банку вы тоже забыли принести. А если в лодке вода будет? Вдруг такими красивыми ботинками придётся черпать?
- Так у вас лодка непотопляемая, - смеются крутые и весёлые моряки.
- Она точно непотопляемая, - уже смеюсь я, показывая на носовые и кормовые герметичные отсеки. - Но в море всякое бывает.
Отправились. У меня планы побывать в одной мелководной бухте, там на берегу заросли дикого малинника, а сейчас как раз ягода поспела. Мог бы и сам сходить, но там часто лакомятся местные медведи, толпой вроде не так стрёмно.
Через часа 3 пришли. Вытащили лодку, нашли малинник. Кушаем. Идёт отлив, так что торопиться с возвращением не стоит. Как раз возможность насобирать бы ягоды с собой, но некуда. Мне оно не надо, ребятам-морякам вроде тоже. Рядом ручей, в нём горбуша ходит, но и это не вдохновляет. Таких рыбин сейчас можно надёргать на крюк прямо с пирса в Марчекане. Там тебе и рыба, и икра. Короче, дождались начала прилива - ну вот теперь можно собираться в обратную дорогу.
Садились в ручье, там можно было запрыгнуть прямо в лодку, не замочив ног. Теперь вперёд, на выход из бухты. Бухта мелководная, но мотор пока не запускаю. Приливные волны идут одна за другой. Заходя на мелководье, они вырастают, и эта стена обрушиваются, а потом летит к берегу бурлящей массой. На моторе нельзя, сразу зальёт лодку. Иду по тихому, осторожно, на вёслах. Морячки сидят, присмирели. Вперёд смотрят, на пенистые буруны. Есть чего опасаться, лодка хоть непотопляемая, но небольшая, 3,5 метра всего.
Стою на месте, жду подходящую волну, менее высокую. Выбор небольшой... но вот здесь наверное, можно, не сильно зальёт. На вёслах быстро, вперёд.
- Держитесь сейчас крепко, иначе улетите! - ору морякам.
Бурлящий поток бьёт в нос и резко подбрасывает его. Я упираюсь ногами во что придётся и держу вёслами лодку, чтобы её не поставило бортом к волне. Нос задрался, похоже, на все 45 градусов. Моряки цепляются, как обезьяны, в их глазах я вижу ужас. С носа летит вода, транцем мы тоже зачерпнули прилично. Скорее, вперёд, пока новая волна не подошла, она уже точно зальёт. В лодке примерно литров 200 воды.
- Чего застыли, черпайте скорее воду, а то утонем! - заорал я нарочно диким и громким голосом. Этим ещё сильнее напугал своих крутых морячков.
Они тут же вспомнили моё наставление. Сорвали с ног по ботинку и стали ими черпать воду. Глаза по 5 копеек, им очень страшно. Не ожидали от моря такого сюрприза. А мне смешно и хочется заржать во весь голос, но немного позже... сейчас надо выйти из зоны прибоя. Следующая волна прошла уже под лодкой нормально. Всё, мы в безопасности. Ребята работают, не покладая рук. Только их модные ботинки мелькают в ловких руках. Сильно стараются...
- Наверное, отливная банка всё же не помешала бы? Или вашими крутыми ботинками сподручнее воду черпать? - смеюсь я.
Молчат ребята. Оттого, что сильно перепугались. Но больше оттого, что показали мне свою слабость и страх. Неловко им, хвосты поджаты. Самим за себя стыдно. Вот так и закончились понты у моих "крутых" морячков. После этого случая они стали с морем "на Вы". Но что с них взять, ведь срочная служба на подводной лодке и хорошая морская практика - это полностью взаимоисключающие понятия. И, к сожалению, это не только для срочников.
И вот ещё один случай военно-морских понтов. Я на судне АСС ВМФ. Готовим судовую машину к выходу в море. Уже несколько часов идёт процесс приготовления. На выходе с нами будет много господ "пассажиров" разных рангов. И их клерки при них, тех тоже как собак. Один из них, какой-то старший лейтенант, забрёл к нам в ЦПУ. Пока я там по машинному отделению шарился, захожу в ЦПУ, смотрю - и вижу: мой моторист стоит у своего места, где я его оставил вместо себя. А неизвестный старший лейтенант ему мораль читает.
Я, не вникая, сразу отправляю моториста снять замеры топлива в расходнике. Неизвестный "гость" пытается его остановить, но я так глянул на моториста, что повторять ему не пришлось.
- Кто вы и что здесь делаете? - строго спрашиваю неизвестного старшего лейтенанта. - Почему вмешиваетесь в процесс?
- Я адъютант... - гневно и высокомерно начал старлей. Он назвал должностное лицо, которое прибыло на наше судно и сейчас находилось на борту. - А ваш невоспитанный матрос мне ...
Я не дал ему договорить и бесцеремонно перебил:
- Вы зачем сюда пришли? Если мешать - я вас просто выгоню отсюда. Если на экскурсию - пожалуйста, смотрите, я вам разрешаю. Можете начинать сейчас, желательно снизу. Там вы нам точно не помешаете.
Я сказал это максимально убедительно и показал на трап, по которому "гостю" как бы предлагалась спуститься вниз. И он оказался понятливый, сказал, что хочет посмотреть весь дизель. И двинулся вниз. Мы к этому моменту должны были провернуть машину. Важный процесс, тяжёлая 262-тонная машина должна провернуться воздухом. Сейчас произойдёт отсечка, и остатки воздуха среднего давления вылетят через трубу 15-сантиметрового диаметра. И произойдёт как бы выстрел из пушки, который услышат даже на мостике.
А в этот момент к тому месту, где должен произойти "выстрел", двигался наш чванный и строгий старлей. Я немного замешкался, ожидая, пока наш слишком важный гость окажется у интересной трубы. Убедившись, что он там, я начал прокрутку дизеля. Это сам по себе был зловещий процесс для несведущего человека. Но последующий за этим "выстрел" довершил всё! Находившийся внизу матрос потом рассказывал, что наш незваный гость подскочил вверх на полметра, и потом понёсся к трапу.
В окно ЦПУ я увидел летящего мимо с вытаращенными глазами перепуганного до смерти товарища. Я вышел и пробовал заговорить с ним, но он пронёсся к выходу из МО. У двери он неистово тряс ручки, но у него никак не получалось отворить дверь. Перекрикивая шум работающего дизель-генератора, я спросил, почему "гость" так быстро покидает наше гостеприимное машинное отделение. Но наш незваный гость только и смог произнести, что ему сейчас нужен туалет.
Но по ряду некоторых интересных признаков я понял, что этому товарищу уже не нужно идти в туалет - просто уже поздно. И что лучше бы он шёл сейчас куда-нибудь в душ... Вот так неожиданно бесславно закончились понты человека, назвавшего себя "адъютантом". Он обделался в прямом и переносном смысле, и за всю последующую неделю пребывания в море обходил машинное отделение десятой дорогой. Но в большей степени он сторонился меня, как единственного свидетеля его морального краха.
Вот такие были три поучительных истории. Несоответствие ожидания и последующей действительности, граничащие с понтами, можно увидеть также и в ЭТОЙ статье. И вот ЗДЕСЬ есть элементы понтовства у замполита, "нашедшего" новый стиль работы с личным составом. Даже ТУТ, в эпизоде "Комбриг и кошка", тоже прослеживаются понты начальника. Но чем всё заканчивалось, дорогие читатели прочитали и знают.
Закончить я хочу тем, с кого начал - речь о великом "понторезе" Анваре Садате. Его понты закончились 6 октября 1981 года. Принимая парад армии, он был застрелен прямо в своей президентской ложе. К сожалению, в жизни всегда так, все понты оканчиваются с прямо противоположным эффектом тому, чего от них ожидали.
Прошу дорогих читателей выражать своё мнение в комментах и ставить лайки (можно и дизлайки). Кто ещё не подписан и подпишется - тому искренняя благодарность. С уважением!
ПУТЕШЕСТВИЯ по РОССИИ и ВСЕМУ МИРУ!