Найти в Дзене
СОЮЗАВТОСФЕРА

Важность правильного давления в шинах зимой

Правильное давление в шинах зимой — ключевой фактор безопасности, управляемости и экономии топлива. Холодная погода и экстремальные дорожные условия усиливают влияние давления на поведение автомобиля. Рассмотрим основные аспекты этой темы. Влияние температуры на давление При понижении температуры воздух в шинах сжимается, что приводит к снижению давления. В среднем оно падает на 0,1–0,2 бара при каждом снижении температуры на 10 °C. Например, если при +20 °C давление составляет 2,4 атмосферы, то при -20 °C оно может снизиться до 1,9 атмосферы. Это требует регулярной проверки и корректировки давления, особенно при резких перепадах температур. Последствия неправильного давления Недостаточное давление: Ухудшается сцепление с дорогой, увеличивается риск заноса и аквапланирования. Увеличивается тормозной путь на всех типах поверхности. Возрастает износ боковых частей протектора и риск повреждения диска. Повышается расход топлива из-за увеличения сопротивления качению.

Правильное давление в шинах зимой — ключевой фактор безопасности, управляемости и экономии топлива. Холодная погода и экстремальные дорожные условия усиливают влияние давления на поведение автомобиля. Рассмотрим основные аспекты этой темы.

Влияние температуры на давление

При понижении температуры воздух в шинах сжимается, что приводит к снижению давления. В среднем оно падает на 0,1–0,2 бара при каждом снижении температуры на 10 °C. Например, если при +20 °C давление составляет 2,4 атмосферы, то при -20 °C оно может снизиться до 1,9 атмосферы. Это требует регулярной проверки и корректировки давления, особенно при резких перепадах температур.

Последствия неправильного давления

Недостаточное давление:

  • Ухудшается сцепление с дорогой, увеличивается риск заноса и аквапланирования.
  • Увеличивается тормозной путь на всех типах поверхности.
  • Возрастает износ боковых частей протектора и риск повреждения диска.
  • Повышается расход топлива из-за увеличения сопротивления качению.

Избыточное давление:

  • Пятно контакта смещается в центральную часть покрышки, что ухудшает управляемость на асфальте.
  • Повышается риск механического повреждения и деформации шины.
  • Тормозной путь на перекаченной резине может сократиться, но при этом машину начинает вести в сторону при торможении.
  • Ускоряется износ центральной части протектора.

Рекомендации по поддержанию давления

  • Проверяйте давление на «холодных» шинах — до начала поездки или через 3 часа после остановки автомобиля. Нагретые шины показывают завышенные значения.
  • Используйте манометр — цифровой или механический. Встроенный в компрессор может давать неточные показания.
  • Учитывайте температуру. Если подкачиваете шины в тёплом помещении, добавьте 0,2–0,3 бара к рекомендованному значению, чтобы компенсировать охлаждение на улице.
  • Для шипованной резины допускается незначительное превышение рекомендованного давления (на 10–15%), что улучшает сцепление с поверхностью.
  • Для нешипованной резины («липучек») достаточно прибавить 0,2–0,3 бара к летнему значению.

Как часто проверять давление

  • В холодное время года — не реже 1–2 раз в неделю, особенно при резких перепадах температуры.
  • Перед длительными поездками или после ночного холода.
  • При поездках по трассам — каждые 500–1000 км.

Вывод

Поддержание правильного давления в шинах зимой — это не просто техническая рекомендация, а залог безопасности и экономии. Регулярная проверка и корректировка давления помогут избежать аварийных ситуаций, продлить срок службы шин и снизить расход топлива. Всегда ориентируйтесь на рекомендации производителя автомобиля, указанные в инструкции или на наклейке в дверном проёме.

-2