Россия — огромная страна, но большинство населения стремится жить в мегаполисах. Пока в Москве и Санкт-Петербурге земля дорожает, Север и Дальний Восток удерживают население льготами и субсидиями. Россиянам, которые хотят жить комфортно, приходится платить вдвойне. Почему так происходит — в подкасте «Smarent Pro недвижимость» рассказал Кирилл Назаренко — российский военный историк, доктор исторических наук, заместитель директора Института истории СПбГУ и публицист.
Почему в большой стране негде жить
Жить в России с комфортом можно лишь в некоторых регионах. По стране инфраструктура развита неравномерно, климат суров, а расстояния между городами — огромны. Парадокс «большой страны с дефицитом земли», считает Кирилл Назаренко, связан с климатом и географией. Россия занимает второе место в мире по суровости погодных условий, первое — по площади, и это во многом усложняет жизнь в стране.
Свыше 90% человечества живет в более теплых регионах, чем россияне. В России самый большой размах среднегодовых температур: 30-40 градусов по сравнению с 10-15 градусами в Париже и Лондоне. Под влиянием перепадов быстро разрушаются жилые здания и дороги.
Вдобавок, в России гигантские расстояния. То, что для россиян считается «поездкой на выходные» из Москвы в Санкт-Петербург, в Европе равно пересечению страны. В России для соединения территорий строят дороги на сотни и тысячи километров. При этом климат быстро разрушает асфальт, а водный транспорт работает лишь летом.
«За жизнь в стране россиянам приходится платить ежедневно. Это все дань природе и большим расстояниям. Построить хорошую современную инфраструктуру можно только на ограниченной площади России».
Жить равномерно по стране невыгодно: инфраструктура дорогая, климат агрессивный, расстояния большие. Люди стремятся туда, где есть плотная застройка, транспорт, технологии и инвестиции — в крупные города: Москву, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Новосибирск.
Как Москва стала столицей: и почему ее уже не перенесут
Исторически Москва расположилась в центре населенной части и экономической активности страны. Поэтому все остальные города, которые претендовали на статус новой столицы, проигрывали ей.
Например, проект декабристов 1825 года о переносе столицы в Нижний Новгород подходил для топографии, но не социальной жизни. Санкт-Петербург стал столицей по желанию Петра I, как «западные ворота» империи. Как утверждает историк, европеизация могла успешно пройти и в Москве. После 200 лет петербургского периода город вернул роль стратегического узла.
«Сейчас, когда вокруг Москвы уже сложилась железнодорожная и автомобильная сеть, столицу переносить бессмысленно. Москва останется логистическим хабом России на ближайшие столетия: даже если начать активно выстраивать вокруг Нижнего Новгорода или Новосибирска транспортную инфраструктуру».
Для статуса «столицы» город оптимален — сеть дорог, железных магистралей, концентрация населения и бизнес-активности закрепили Москву как центр. Город останется точкой, где сходятся ресурсы, технологии рабочие места и инвестиции.
Почему льготы на жизнь в регионах не работают
Карту расселения пока не получается изменить с помощью льготной ипотеки и дальневосточного гектара. Кирилл Назаренко отмечает: жить можно где угодно, но работать — не везде. Программисту Владивосток может показаться раем: виды, океан, мягкий климат. Но большинство людей выбирают не пейзажи, а зарплату.
«Проблема концентрации населения в больших городах решается только политическим усилием государства. Принимаемые льготы, видимо, недостаточно стимулируют граждан. Стоит развивать производство в регионах, повышать там зарплаты — чтобы вернуть ситуацию в состояние, в котором она была в советский период».
После распада СССР производство сосредоточилось в экономически выгодных узлах, прежде всего – в Москве. Моногорода опустели, рынок «сжал» население в московско-сочинский ареал.
Какие территории надо развивать
Развитие регионов не всегда определяется экономикой или климатом. Политические факторы заставляют Россию вкладываться в сложные для освоения территории.
«Здесь вступают в противоречие экономика и политика. Выгодно развивать Краснодарский край и Крым — регионы с хорошим климатом. Но мы вынуждены вкладываться в климатически неудачные регионы. Если не будем развивать Якутию, у нас не будет полезных ископаемых, Мурманскую область — не будет незамерзающего порта. Политическая целесообразность будет превалировать над экономической».
При этом санкции последних лет, как считает историк, стимулировали внутреннее производство, а экономика адаптировалась. Для решения дилеммы развития регионов стране необходим активный контроль государства. Без сильного государственного влияния управлять большими территориями невозможно.
Российская земля — это инвестиционный актив
Земля в стране стала инвестиционным активом: об этом говорят цены на владение в разных регионах. При этом востребованных для вложений территорий крайне мало. Спрос на землю зависит от поведения людей — они хотят жить там, где есть работа, инфраструктура и подходящий климат. Если в Краснодарском крае цены активно растут, то огромные территории на Севере остаются неподходящими для инвестиций.
«Достаточно посмотреть на землю в разных регионах, и все станет очевидно. В Сочи любая сотка — это инвестиционный актив. Также сейчас активно развивается Дагестан, как курортная территория.
За полярным кругом земля не станет активом никогда, разве что в ней не найдут алмазы, нефть и золото».
***
Цена комфортной жизни в России всегда будет высокой. Чтобы инвестировать, нужно учитывать климат и доступность места. Ценными становятся территории, где пересекаются тепло, инфраструктура и экономическая активность. В таких условиях земля становится редким и стоящим вложением. Узнать мнение историка Кирилла Назаренко на этот счет — можно здесь.
О подкасте
Smarent Pro недвижимость — авторский проект Виктора Зубика, основателя компании Smarent. Гости подкаста — эксперты и практики, готовые поделиться тенденциями в изменении карты экономики и инвестиций в России, а также опытом управления недвижимостью в эпоху больших перемен.