Вчера писал про купленную в Китае Короллу.
И в комментариях началось "ах, три цилиндра, три цилиндра". Вот когда у БМВ полторашка на 3 цилиндра, это можно, это нормально, это ж немец. А когда у Тойоты - ай-яй-яй, как посмели))
Хотя помню, кто-то мне скидывал пример на Ярис Кроссе с таким же движком. Поставил на торпеду монетку на ребро, и... ничего. Не шелохнулась монетка, никакой вибрации.
Ну, Ок. Раз леворукая Королла с 3 цилиндрами не нравится, давайте посмотрим праворукую с 4 цилиндрами.
Приветствую Вас на канале "Авто из Японии". Подбираем заказчикам авто на аукционах Японии и у автодилеров Китая. Привозим, таможим, отправляем по России.
По поводу заказа авто обращайтесь через наш сайт: https://alfakar.ru
Либо звоните/пишите в Ватсап/Телеграм/MAX по номеру 8 950 289 51 73
Toyota Corolla
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4495 x 1745 x 1435, габариты салона (Д x Ш x В), мм 1830 x 1510 x 1160. Поменьше китайской, там габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4640 x 1790 x 1435.
Двигатель 1,8 литра, 4 цилиндра, атмосферник на 140 лошадей, вариатор, привод передний, клиренс 130 мм. Да-да, седан не кроссовер, и клиренс у него не кроссоверный, это логично.
Вот продан вариант 2022 года с пробегом 32 000 км, оценкой 4,5 балла. Комплектация средненькая G-X Plus - климат, адаптивный круиз, камера, системы безопасности, базовый набор.
Вышла бы в 1 610 000 рублей, цена конечная во Владивостоке.
Если же хочется "полный фарш", вот продан вариант 2021 года с пробегом 25 000 км, оценка 4,5 балла. Комплектация WxB: тут уже кожаный салон, дорогие диски, опционально попадается мониторинг слепых зон, подогрев руля и сидений, проекционный дисплей.
И она вышла бы уже в 1 880 000 рублей, цена конечная во Владивостоке.
А так, средненький вариант вполне можно взять в бюджет 1,6-1,65 миллиона рублей. Но, обычно берут уже не седан, а универсал Туринг.
Вот продан вариант 2022 года, пробег 44 000 км, оценка 4,5 балла, комплектация S - выше среднего.
Вышел бы в 1 590 000 рублей, цена конечная во Владивостоке. Так что цена у седана и универсала примерно совпадает, и в основном всем больше интересен универсал.
В итоге:
Выбор по этой модели широчайший получается. Хочешь - леворукий седан, больше габариты, но 3 цилиндра. Хочешь - правый руль, меньше габариты, но 4 цилиндра, и вообще более объемный и мощный двигатель. И можно универсал или седан выбрать.
А есть еще и рестайловые праворульные 2022 года, с тем самым двигателем 1,5 литра на 120 лошадей, 3 цилиндра.
Хочешь - можно вообще гибридную версию седана из Китая посмотреть, 1,8 литра. Только надо будет уточнить у экспертов, сколько там лошадей совокупной мощности, не превышает ли 160 лошадиных сил.
Так что можно тут выбрать все на свой вкус, разные варианты есть.
Напоминаю, за маты, оскорбления и прочую грязь в комментах - блокировка без предупреждений.