Срок моей шенгенской визы неумолимо подходит к концу и я стараюсь максимально её использовать. В сентябре 2025 г. я прокатился по Венгрии. Причём скорее с велосипедом, а не на велосипеде. Расскажу немного подробнее о специфике этого моего путешествия. Велосипед у меня играл роль бесплатного такси: дело в том, что в пределах Венгрии я (как и любой пассжир старше 65 лет вне зависимости от гражданства) могу бесплатно перемещаться на поездах 2 класса. У меня установлено приложение венгерских жд - MÁV, всегда знаю расписание. Еду, вижу что красивое за окном - возьму и выйду. Или если плохая погода и в палатке не удобно, доеду до небольшой станции и там устроюсь.
Планы мои формируются моментом, на лету. Например, пошёл дождь - посмотрю időradar (погодный сайт), и уеду на поезде туда, где ясно.
К этому путешествию я готовился заранее. Хоть и раньше немного говорил по-венгерски, но в этот раз почти год посещал собрания венгерского разговорного клуба в СПб. В Венгрии я много раз бывал до того: сначала по академическим делам в 90-х годах, а позже - на велосипедах с детьми.
Логистика. Велосипед у меня базировался в Ереване, у меня был билет Ереван - Вена - Ереван, летел Wizzair'ом. Сразу по прилёте я не распаковываясь прыгнул в пригородный поезд и затем в автобус, чтобы успеть в BauMarkt - и успел за час до закрытия. чтобы купить там газ. Дело в том, что прилетал я в субботу и купить газ в воскресенье было бы проблемой - хозмаги закрыты.
После этого я уже спокойно поехал своим ходом по Дунаю. Бывал я там неоднократно с детьми, так что отели романыЧ мне были хорошо знакомы. Вообще, Дунай - очень притягательное место для меня, я в некотором смысле черпаю силы из него и в результате я четверть всего времени путешествия провёл на Дунае.
Велосипед в поездах в Венгрии перевозить удобно - есть специальные места и иногда даже вагоны для велосипедов. Я railfan и с удовольствием катался по стране на разных поездах.
Токай. Хоть и бывал я там не раз, но и в этот раз заглянул в те края. В лавках продаются тамошние вина и я наконец раздобыл свой любимый Hárslevelű - "Кленовый лист" - колхозное вино с Земплинских виноградников
Хотел найти палинку из токайского винограда, она в лавках была, но по совершенно конским ценам, пришлось отказаться. Впрочем, обнаружил я её впоследствии в неожиданном месте - в любом Лидле её можно было купить
Балатон. Будапештом я сыт по горло и. хоть и прекрасный это город, дважды быстро проскочил его с вокзала на вокзал -- в планах было обследование Балатона. Я объехал озеро практически по кругу. На южном его берегу почти всё время идёт велодорожка. Само озеро красивое, но лужа лужей. Мелкое, мутное, но всё места для утреннего купания я успешно находил.
Узнал интересный факт. Вот эта вот канава - Шио-чаторна (Sió-csatorna) - играет важную гидрографическую роль. Если в результате паводка уровень воды в Балатоне повышается, то открывается шлюз и по этой чаторне вода сбрасывается в Дунай.
Киш-Балатон. В прежних путешествиях я так и не добирался до Малого Балатона, и в этот раз восполнил пробел. Ничего такого особенного - болотный край, но со своей т. наз. "энергетикой". И я отправился дальше, на северный берег Балатона. По дороге заглянул в Хевиз - известный термальный курорт с естественными горячими источниками. Вытекают эти источники в большой канал, на котором расположен кемпинг - излюбленное место экономных немецких туристов.
Бадачонь. Вернувшись на Балатон, я въехал в Бадачоньский край. Это знаменитый винный регион - Балатонские склоны. И если сам Токай, всемирно известный, выглядел весьма скромно, то Бадачонь - всё дорого и понтово.
Однако в том же ЛИДЛе я обнаружил прекрасное балатонское розовое по отличной цене - около 1.5 евро за бутылку
Оставшееся время я проболтался на берегах Дуная. Ехал неспешно, так и доехал до Швехата - венского аэропорта. Австрийская часть была самая скучная - сплошные поля, поля..
На этом венгерский проект закончился и впереди меня ждала вторая часть моих каникул - Аджарское Черноморье. Но это уже другая история: