Приветствуем читателей канала «Возрождение РК»! Сегодня поговорим о самом спорном виде дорожных работ — ямочном ремонте. Вы наверняка видели мемы и слышали шутки о том, что «заплатки» на асфальте исчезают после первого дождя. Но так ли это на самом деле?
Откуда растут ноги у мифа?
История недоверия уходит корнями в 90-е годы, когда дорожный ремонт часто велся с нарушениями. Использовался холодный асфальт, не проводилась предварительная подготовка основания — отсюда и появился стереотип о «ремонте на неделю».
А как делают сейчас? Технология, которую не видно
Современный ямочный ремонт — это многоэтапный процесс:
→ Диагностика с помощью дефектоскопии
→ Фрезерование краев для создания ровного контура
→ Обработка битумной эмульсией при температуре +160°C
→ Укладка мелкозернистого асфальтобетона
→ Уплотнение катком с системой интеллектуального контроля
Почему некоторые ремонты действительно недолговечны?
Зимний ремонт холодным асфальтом — это аварийная мера. Такой материал не создает монолита с основным покрытием, но позволяет обеспечить безопасность до начала капитального ремонта.
Кейс из практики:
На участке федеральной трассы М-10 в 2023 году мы выполнили ямочный ремонт с применением технологии ресайклинга. Результат: через 2 года 97% отремонтированных участков сохранили идеальное состояние.
Вывод:
Качественный ямочный ремонт — это не «заплатка», а хирургическая операция на дорожном полотне. При соблюдении технологии он служит 3-5 лет, полностью интегрируясь в структуру дороги.
А вы замечали разницу между качественным и некачественным ремонтом в своем городе? Поделитесь наблюдениями в комментариях!