Мы много говорим о дефиците федерального бюджета, но в большинстве региональных ситуация намного хуже. Там "дыры" образовались куда более существенные (для уровня каждого отдельно взятого региона) и продолжают стремительно расти.
И если раньше регионы всегда спасали федеральные деньги (ими финансировалась большая часть региональных дефицитов - на это дело предусмотрена отдельная статья "межбюджетные трансферты"), то теперь, когда федеральный бюджет сам стал сильно проблемным, власти поставили регионы перед фактом: денег для вас больше нет, приоритеты другие, а неприоритетные расходы мы урезаем и вообще отменяем, держитесь там и крутитесь как хотите.
"Крутиться" на региональных уровнях гораздо сложнее, чем на федеральном. Потому что они не могут, например, повысить налог на прибыль или НДФЛ, составляющие основу любого регионального бюджета - нет таких полномочий. Не могут заставить госбанки выкупать свои долговые облигации. И т.д.
Поэтому регионы сейчас находятся в активном поиске способов закрытия своих бюджетных дыр, используя те варианты, которые они имеют право менять в рамках отдельного региона, своим, региональным законодательством.
В частности, это относится к ряду имущественных налогов, в числе которых, например, транспортный налог. В последние месяцы его один за другим повышают в каждом отдельно взятом регионе по-разному (исходя из размера бюджетных дыр и жадности наличия других ресурсов для их покрытия).
Поднять налог для всех владельцев автомобилей - самое простое: они будут платить его в любом случае. И регионы активно ухватились за эту ниточку.
Конечно же, поднятие транспортного налога не решит проблему их дефицитов, но позволит покрыть еще какую-то часть, и та с миру по нитке...
Сейчас уже целый ряд регионов объявил о повышении транспортного налога, их число стремительно растет. В скором времени, думаю, это будут все или практически все регионы.
Одними из последних о такой мере объявили власти Московской области. Причем они заранее вводят не одно, а несколько повышений транспортного налога, который будет расти поэтапно до 2032 года.
Сильнее налог здесь налог повысится для владельцев малолитражек - легковых автомобилей с двигателями мощностью до 100 л. с. Сейчас они платят с каждой лошадиной силы 10 руб. С 2026 году ставка повышается на 40% до 14 руб., к 2032 году — в 2,5 раза до 25 руб. Если владелец Niva Legend (83 л. с.) сегодня платит за машину 830 руб., то в следующем году заплатит уже 1162 руб., в 2030 году — 2 тыс. руб.
Владельцы мотоциклов мощностью 20–35 л. с. будут платить 19 руб. за «лошадь» в 2026 году и 20 руб. начиная с 2027 года (сейчас платят 16 руб.). Таким образом, владелец 26-сильного мотоцикла Motoland FX 300 (самая популярная на рынке модель, по оценкам «Автостата») сейчас платит 416 руб., а будет платить 520 руб. Для владельцев легковых автомобилей мощностью от 100 до 200 л. с. налог повышается на 1 руб. из расчета на одну силу. Собственников других транспортных средств подорожание не коснется.
Издание "Коммерсант" приводит вот такую наглядную инфографику.
Как подсчитали власти области, повышение налога коснется чуть более 2 млн подмосковных автомобилистов. В результате изменений власти рассчитывают собрать дополнительно 1 млрд. руб. в бюджет до 2033 года.
Для сравнения, плановый дефицит бюджета Московской области только в 2026 году превышает 75 млрд рублей. Можете прикинуть, насколько значима эта мера в общих масштабах.
Далее я просто приведу детали повышения транспортного налога в ряде других областей, которые уже объявили о подобном решении или же оно находится в стадии принятия, но ставки уже известны:
В Красноярском крае решение об увеличении ставок транспортного налога региональное заксобрание приняло 20 ноября. Налог для самой распространенной в регионе категории авто мощностью от 100 до 150 л. с. вырастет с 14,5 до 16 руб. на силу. К этой категории относится почти половина из 947 тыс. зарегистрированных в крае машин. Ставка для машин до 100 л. с. вырастет с 5 до 7 руб., для легковых машин свыше 250 л. с., с 102 до 114 руб.
В Оренбургской области принято решение повысить транспортный налог для легковых авто до 100 л. с. - ставка составит 7 руб. за силу вместо 0 руб. для первой машины и 5 руб.— для последующих, для машин мощностью 100–150 л. с.— с 15 до 20 руб. Принятие закона, по оценке Минфина Оренбургской области, увеличит доходы регионального дорожного фонда в 2026 году на 17,8 млн руб., в 2027 году — на 534,8 млн руб.
В Липецкой области для легковых авто мощностью до 100 л. с. повышают ставку налога с 15 до 20 руб., мощностью от 100 до 150 л. с.— с 28 до 30 руб. Для мотоциклов при мощности до 20 л. с. ставка повышается с 8 до 10 руб., при мощности 20–35 л. с.— с 16 до 20 руб. В связи с принятием поправок дополнительные доходы бюджета по прогнозам составят 150 млн руб.
В Волгоградской области закон о повышении транспортного налога принят 19 ноября. Для легковых авто мощностью до 100 л. с. ставка вырастет с 10 до 14 руб. за лошадь, 100–150 л. с.— с 23 до 30 руб. Одновременно с этим налог на гидроциклы увеличится на 13–18 тыс. руб. в год, для яхт и катеров платеж вырастет на 7–10 тыс. руб.
В Ульяновской области законопроект о повышении налога уже подготовлен, находится в стадии принятия. Для легковых машин мощностью до 100 л. с. налог повышается с 12 до 17 руб. за силу (с юрлиц при той же мощности двигателя авто — до 25 руб.), для двигателей 100–150 л. с.— с 30 до 35 руб., 150–200 л. с.— с 45 до 50 руб., 200–250 л. с.— с 70 до 75 руб., свыше 250 л. с.— с 130 до 150 руб. Почти вдвое увеличивается налог для владельцев мотоциклов (к примеру, для мощности от 20 до 35 л. с.— с 10 до 20 руб.). Предлагаемое повышение, по оценкам регионального Минфина, обеспечит прибавку региональному бюджету в размере около 100 млн руб.
В ХМАО-Югре вопрос о повышении ставки транспортного налога обещают рассмотреть в ноябре. Налог для легковых машин мощностью менее 100 л. с. возрастет с 5 до 7,5 руб. за силу, от 100 до 150 л. с.— с 7 до 17,5 руб.
В Челябинской области власти планируют увеличить транспортный налог только с 2027 года. Внесение изменений в закон депутаты заксобрания региона рассмотрят 27 ноября. Для легковых машин мощностью до 100 л. с. ставка увеличится с 5,16 до 10 руб. за силу, 101–150 л. с.— с 13,4 до 27 руб. Размер налога на мотоциклы и мотороллеры до 20 л. с. вырастет с 3,08 до 10 руб., а от 21 до 36 л. с.— с 5,16 до 20 руб. за силу.
Как видите, в разных регионах и для машин, мотоциклов разной мощности планируются разные изменения. Где-то это будет только 10-20% повышения, а где-то - более чем в 2 раза.
Подписывайтесь на телеграм-канал Финансовый гений, чтобы получать еще больше полезной информации и оперативно отслеживать выход новых публикаций на сайте и в Дзене.
Поблагодарить автора можно через донат. Кнопка доната справа под статьей, в шапке канала или по ссылке. Это не обязательно, но всегда приятно и мотивирует на фоне падения доходов от монетизации в Дзене.