Паддок Формулы‑1 вновь охвачен интригами: Кристиан Хорнер стал главным кандидатом на замену Энди Коуэлла — генерального директора и руководителя команды Aston Martin.
На фоне слухов о внутренних разногласиях и перегруппировке сил в команде из Сильверстоуна над одним из самых амбициозных проектов Формулы‑1 может грянуть сенсационная смена руководства.
Появление имени Хорнера в этом контексте не случайно. Спустя всего несколько месяцев после драматичного ухода из Red Bull — где он провёл два десятилетия, завоевав восемь чемпионских титулов среди пилотов и шесть кубков конструкторов, — 50‑летний специалист, по слухам, ищет подходящий путь возвращения на стартовую решётку.
Его соглашение с Red Bull, размер которого, по разным оценкам, составил $70–100 млн, лишь подлило масла в огонь слухов о том, что он готовится к грандиозному возвращению.
Нестабильность в Aston Martin
Хорнер уже провёл переговоры с несколькими командами — от Haas до Ferrari — и даже изучал возможность приобретения доли в Alpine. Однако, согласно масштабному расследованию BBC, Aston Martin незаметно выдвинулась на первое место в этом списке.
Что стало катализатором? Ухудшение отношений между нынешним руководителем команды Энди Коуэллом и новейшей суперзвездой коллектива — Эдрианом Ньюи.
Эдриан Ньюи, ошеломивший мир автоспорта переходом в Aston Martin на должность управляющего технического партнёра, играет ключевую роль в амбициозном проекте команды на 2026 год. Однако, по имеющимся данным, за кулисами нарастают противоречия: разногласия между Коуэллом и Ньюи, как сообщается, обострились за последние месяцы.
И хотя формально Коуэлл занимает более высокую должность, Ньюи — главная драгоценность Aston Martin: он получает самую высокую зарплату в команде, владеет миноритарной долей акций и является тем человеком, которого Лоуренс Стролл нанял для руководства преобразованием коллектива.
Команда отказалась комментировать эти сообщения, заявив лишь: «Мы не будем участвовать в распространении слухов и домыслов. Всё внимание сосредоточено на том, чтобы максимально эффективно выступить в оставшихся гонках и подготовиться к 2026 году».
Воссоединение — благо или перебор?
Воссоединение Хорнера и Ньюи выглядит как сказка для организации, отчаянно нуждающейся в результатах. Однако есть серьёзное препятствие: отношения пары дали трещину во время скандала, охватившего Red Bull прошлой зимой.
Хорнера обвинили в неподобающем поведении по отношению к сотруднице — он отверг обвинения, и в итоге с него сняли все подозрения. Тем не менее последствия этого инцидента, как полагают, способствовали уходу Ньюи из команды, которую он помог превратить в настоящего гиганта.
Эта история придаёт дополнительную нестабильность перспективе назначения Хорнера на место Коуэлла. Даже для человека, известного своей политической изворотливостью на пит‑лейн, выстраивание отношений с Ньюи, обретшим новую власть в Aston Martin, станет тонким и сложным процессом.
Проблемы Aston Martin в текущем сезоне ещё больше повышают ставки. Команда занимает седьмое место в общем зачёте за два этапа до конца сезона — поразительный спад по сравнению с подъёмом начала 2023 года.
Миллиардер Лоуренс Стролл вложил в проект колоссальные средства — от ультрасовременного завода до найма ведущих инженерных специалистов. Теперь, когда приближается 2026 год и ожидания растут, смена руководства может быть признана необходимой мерой.
Если кандидатура Хорнера окажется слишком спорной, Aston Martin, по имеющимся данным, рассматривает и других влиятельных претендентов — в том числе бывшего руководителя McLaren Андреаса Зайдля и бывшего главного исполнительного директора Aston Martin Мартина Уитмарша.
Но пока внимание приковано к Хорнеру — выдающемуся политическому игроку пит‑лейна, стоящему на пороге дерзкого возвращения. Вопрос о том, решится ли Aston Martin на этот рискованный шаг, остаётся главной интригой последней серии «битвы за власть» в Формуле‑1.
Источник: f1i.com