Дамы и господа, говорит старший бортпроводник. В Минеральных Водах открылся новый аэропорт, точнее новый внутренний терминал, я в него уже прилетал, когда выполнял разворотный рейс, теперь я прошел полностью через нутро нового здания, оценив всего его особенности и фишки, и готов поделиться с вами своими впечатлениями.
Въезд и вход
Машина въезжает за шлагбаум, открывает двери и выпускает нас на привокзальную площадь, залитую осенним, но по-летнему теплым солнцем. Щурясь мы входим в аэропорт, минуя крохотную пешеходную дорожку, а с первых же шагов мы упираемся в ленты. Ленты, ленты, ленты, как будто руководство не знало куда девать километры ограждений - выстроенные из них лабиринты не поддаются осмыслению. Проходим на первый досмотр.
Тут надо отдать должное сотрудникам: даже с учетом того, что мы были в гражданской одежде, дамы распознали в нас экипаж и не просили включать ноутбук, чем изрядно облегчили мои страдания. Спасибо.
Пунктов досмотра на входе два: один налево, другой направо. Разницы в какой проходить нет - ты все равно пройдешь в терминал.
Проходим в терминал.
Первый этаж
Первое же, что бросается в глаза, это огромное табло, в лучших традициях ЖД вокзалов, на нем так же отображаются номера рейсов прибывающих и покидающих данную воздушную гавань, там же указано кто из них соответствует расписанию, а у кого уже пошла задержка.
Под табло, будто бы под навесом, находятся стойки регистрации, а по всей площади до навеса расположены кресла. Не слишком плохие, не слишком хорошие, обычные. Стены терминала выполнены почти целиком из стекла, поэтому создается ощущение легкости, воздушности, большого пространства, чистоты и свободы. Много естественного света. Находиться внутри приятно.
Стоек для регистрации не много, но и недостаточным их количество не назвать - 22 пункта для обработки пассажиров и багажа. И путь к каждой из них, опять таки, выстроен из заградительных лент. Сколько их у вас, КМВ?
Сотрудники вежливые и приятные, а наш представитель был на регистрации; само собой, нас тут же опознали. Багаж сдан, посадочный талон на руках, время покинуть первый этаж и отправиться выше. По пути проходим живую стену, сейчас фото покажу:
И отправляемся на эскалатор, он ведет нас на второй этаж. Второй этаж скромнее.
Второй этаж
Это не совсем этаж, это скорее балкон. Балкон, на котором расположена "Крошка Картошка" и аптека, стоят стулья и небольшие столики на двоих.
Места "на балконе" совсем немного, но и задерживаться надолго там нет смысла, все необходимое происходит либо выше, либо ниже. Отдельно хотел сказать про экран, он огромный, под самым потолком, расположен так, что его видно не только с первого этажа, но и из Пятигорска, а на экране крутят ролики о том, как защитить себя и близких от мошенников. Чертовски верное решение на мой взгляд - зло не дремлет и надо держать ухо востро. Дамы и господа, будьте бдительны, пожалуйста!
Ну да ладно, едем выше.
Третий этаж
Досмотр
На третий этаж нас привозит эскалатор и "выплевывает" на мраморный пол. Тут же и мои любимые оградительные ленты, за коридором из которых скрывается пункт досмотра. Предъявляем посадочные талоны, которые только что получили двумя этажами ниже, и встаем в хвост очереди.
Начинается самая неприятная часть полета - досмотр. Именно досмотр может испортить все впечатление от аэропорта и рейса в целом, именно там придется познакомиться с сотрудником службы безопасности и попрощаться с дезодорантом. Толпа, очередь, процесс идет неспешно, каждого досматривают с особой тщательностью, раз в минуту очередь замирает, потому что у очередного пассажира в ручной клади едет самая опасная в мире вода или запрещенный одеколон.
Обувь (но не всю) просят снять, равно как и ремни, часы, верхнюю одежду, а иногда и головные уборы. Громкий голос сотрудника САБ сообщает, что обувь с подошвой более 1 см так же необходимо поместить в аппарат для досмотра. Да, неудобства, да, это долго, да, хотелось бы меньше процедур, но будем откровенны - данные действия выполняются для нашей же безопасности, товарищи пассажиры. Западные события далеки от завершения, ворота Северного Кавказа в целом часто находятся в зоне внимания, поэтому нас просят отнестись с пониманием. И мы относимся с пониманием.
После досмотра
После досмотра мы проходим через безалкогольный Duty Free. На цены не смотрел, так что ничего не скажу, думаю, они примерно как везде. Проходим, проходим и оказываемся с другой стороны аэропорта. Теперь наш взгляд сквозь огромные стекла выходит не на привокзальную площадь, а на перрон - стоянки для самолетов разрезаны рукавами телескопических трапов.
Зона ожидания
Здесь все стандартно: магазин духов, кафе, еще одна Крошка Картошка, магазинчики с сувенирами, водичкой, мороженым и прочими радостями пассажиров. Кстати, вода по 130 рублей. Средний ценник. Так же в стерильной зоне установлены блоки кресел, ровно такие же, как и на первом этаже - их комфорта вполне достаточно чтобы дождаться приглашения на посадку.
И когда это приглашение прозвучит, мы отправимся в путь, пройдем через лестницу, выйдем в телетрап, а уже по телетрапу попадем в самолет.
Лестница? Откуда там лестница?
Все просто. Мы находились на третьем этаже, а посадка в самолет произойдет с уровня второго этажа. Поднимались? Теперь спускаемся. Телескопический трап с кондиционером, нет эффекта мощного парника, когда проходишь по нему.
Еще несколько метров и нас встречают родные улыбки наших коллег - ребята выполняют разворотный рейс, а на обратном пути забирают и наш экипаж.
Общее впечатление
А неплохо получилось! Вы знаете, довольно просторный для таких размеров терминал, светлый, чистый. Аэропорт стал по-современному свежим, но не утратил своей ламповой колоритности. В чем это выражено? Кафе на третьем этаже называется Чайхона, что как бы намекает. Магазины сувениров, опять таки.
Без минусов никуда: лютующий досмотр и очереди - это раз. Второй момент в том, что современный терминал обрабатывает только внутренние рейсы, то есть по России. Когда мы прилетели из Шарм-Эль-Шейха, то проходили границу во втором терминале, том, что поменьше и попроще. Хотелось бы, чтобы и международку подтянули.
А так, если подвести итог, то новый аэропорт имени М. Ю. Лермонтова мне понравился. Понравился и все, нет больше никаких аргументов. Прибавить сюда еще неплохую работу наземных служб, которую можно отметить, когда я там же нахожусь в составе экипажа, так вообще получится твердая пятерка.
Чтобы руководство этой гавани не зазвездилось, я поставлю 8 баллов из 10. Минус балл за отдельный международный терминал, минус за долгий и жуткий досмотр. Все понимаю, как бортпроводник, но хочу выпендриваться, как пассажир.
Роман Викторович, так держать! Надеюсь аэропорт Минеральные Воды останется таким же чистым и опрятным на долгие годы. Но и поработать есть над чем. *
Вчера, сегодня, завтра и всегда
Готов рассказывать о новых аэропортах ваш Старший Бортпроводник. Да я и о старых могу поведать. Да, Чита? Шутка, прогресс и реновация дойдет до каждого уголка необъятной родины.
Написал эту статью потому что подписчики почти единогласно проголосовали в ТГ канале "ЗА". Хотите тоже подписаться на ТГ канал? Вот ссылка:
Благодарю вас за внимание и подписки, чертовски приятно что канал продолжает расти!
Промокоды работают, увидели меня на рейсе, сообщайте, что читаете, получайте кофе и шоколад, а еще прилетим вовремя и без турбулентности. И хорошего вам рейса, даже если вы летите не в Минеральные Воды!
*Генеральный директор аэропорта Минеральные Воды - Роман Викторович Чуев