Год назад два соседа, каждый выбрав новую машину, начали спор о том, что лучше: «легендарная» отечественная Lada Niva Travel или современный китайский кроссовер Chery Tiggo 4 Pro. Один опирался на простоту и надежность «Нивы», другой видел преимущества технических инноваций и длинной гарантии у «китайца». В итоге, оба остались при своем мнении, но спустя год их опыт оказался противоречивым.
Технические характеристики и особенности машин
Lada Niva Travel — внедорожник с 1.7-литровым атмосферным бензиновым двигателем мощностью около 83 л.с., механической пятиступенчатой коробкой и классическим полным приводом. Высокий клиренс (220 мм) обеспечивает проходимость, а конструкция ориентирована на простоту эксплуатации.
Chery Tiggo 4 Pro имеет турбомотор 1.5 литра с мощностью 147 л.с., вариатор и множество современных опций, включая продвинутую мультимедийную систему и климат-контроль. Производитель предоставляет гарантию на 5 лет, что внушает доверие новичку в китайском автопроме.
Год эксплуатации Chery Tiggo 4 Pro: тихая и размеренная жизнь
За первые 20 000 км владелец «китайца» посетил сервис всего дважды для плановых технических осмотров. Расходы на обслуживание составили 34 500 рублей — смена масла, фильтров, регулярные проверки. За год не было поломок или сбоев, лишь незначительная задержка в работе мультимедиа при первом запуске в холод — мелочь, не влияющая на комфорт. Автомобиль проявил себя как надежный и удобный городской кроссовер, мягко и тихо держа дорогу.
Год эксплуатации Lada Niva Travel: испытание «легендой»
Владелец «Нивы» тоже сделал два плановых ТО, стоимостью 26 000 рублей. Однако последовали непредвиденные расходы: на 5 000 км замена ступичного подшипника (15 000 рублей), на 12 000 км ремонт коробки передач (120 000 рублей) из-за брака и отсутствия запчастей под длительную поставку, а на 18 000 км замена генератора (20 000 рублей). Кроме того, спустя год на кузове появились очаги коррозии, которые требуют отдельного внимания и затрат. Известные «детские болезни» модели включают сложности с запчастями и длительным ремонтом, что снижает удобство эксплуатации.
Итоги финансовых затрат и моральные выводы
Подсчет расходов за год показал существенную разницу: около 34 500 рублей на обслуживание Chery Tiggo 4 Pro против 181 000 рублей на «Ниву», включая поломки и ремонты. Если к этому добавить затраты на антикоррозионную обработку, разрыв становится еще существеннее. При этом «Нива» потребовала двух недель простоя из-за ремонта коробки — потеря времени и неудобств.
Интересные детали и неожиданные факты
- Несмотря на турбированный мотор и сложную электронику, Chery Tiggo 4 Pro продемонстрировал удивительную надежность в условиях российской эксплуатации.
- Lada Niva Travel, несмотря на репутацию простого и неприхотливого внедорожника, столкнулась с проблемами, характерными для отечественных автомобилей с долгий сроком существования, включая коррозию и проблемы с запчастями.
- Гарантия и сервисное обслуживание сделали владение китайским автомобилем более предсказуемым и комфортным, в то время как российская машина требовала постоянного внимания и дополнительных вложений.
Заключение: что выбрать в современном мире?
Этот эксперимент наглядно показывает, что технологичность и современный подход к производству и сервису в автомобилях китайского автопрома могут конкурировать и даже превосходить традиционные отечественные решения по части надежности и общей стоимости владения. Хотя Lada Niva Travel сохраняет статус «легенды» проходимости и простоты, реальный опыт эксплуатантов раскрывает серьезные сложности и расходы, пишет источник.