Иногда судьба человека выглядит как чистый восходящий поток — будто он с самого рождения шёл туда, где воздух разрежён, а решения принимаются за секунды.
Таким был путь Андрея Яковлевича Баклана — мальчишки из многодетной семьи, который стал одним из лучших асов войны. Его биография — это не просто статистика побед. Это история, где каждая высота взята усилием, а каждая победа добыта ценой нервов, выносливости и несгибаемого характера.
От заводской школы — к крылатой профессии
Родившись летом 1917 года, Андрей рано узнал, что такое труд. В Николаев он приехал четырнадцатилетним подростком — поступил в школу фабрично-заводского ученичества при судостроительном заводе, освоил рабочую профессию. Но главное — здесь впервые почувствовал воздух под куполом парашюта. Кружок, аэроклуб — и мечта становиться ближе.
В 1938 году он оказался там, где мечта перестаёт быть детской — в Одесской военной авиационной школе лётчиков. А через год уже участвовал в советско-финской войне. Сорок штурмовых вылетов, сопровождение бомбардировщиков, работа в самых жёстких условиях снежного фронта — всё это сделало его не просто лётчиком, а настоящим бойцом неба.
Июнь 41-го: война, которую он встретил в кабине
Начало Великой Отечественной застало Баклана на западной границе. Уже 23 июня он едва не погиб во время налёта немецких Ме-110. Полк понёс огромные потери — за месяц почти не осталось самолётов. Но после переформирования, освоив новые Як-1, лётчики снова поднялись в воздух.
Именно тогда Баклан сбил свой первый «Мессершмитт» — прямо на взлёте немецкого аэродрома под Новгородом-Северским. Потом был второй, третий… К февралю 1942 года на счету молодого лейтенанта было уже шесть подтверждённых побед.
Бой на троих против двадцати семи
Весна 1942 года стала для него переломной. В тот день трое советских истребителей — Андрей Баклан, Семён Селищев и Владимир Алкидов — наткнулись на огромную вражескую группу: 18 пикировщиков Ju-87 и 9 истребителей прикрытия.
Они не раздумывали. Тройка пошла в лобовую атаку.
Пять немецких машин были сбиты, две — лично Бакланом. Это был бой, о котором потом говорили на фронте, в штабах и на земле. Через несколько дней М. В. Громов вручал им ордена Ленина.
Сталинград: когда небо плавится от огня
Лето 1942 года привело Баклана на Сталинградское направление — 434-й истребительный полк. Здесь, в воздухе над горящим городом, каждый день был последним. В свой 25-й день рождения он сбил «Мессера», но сам был ранен в руку. Уходил от тройки немецких истребителей так низко, что один из них задел землю и взорвался.
Осенью полк пересадили на Як-7Б. В первом же вылете на новой машине он сбил итальянский Макки-200. К октябрю 1942 года у него было 400 боевых вылетов — цифра, которую даже современные пилоты называют почти невероятной.
За отвагу и результативность он получил звание Героя Советского Союза.
Бои с асами Люфтваффе
Осенью 1944 года на Прибалтийском фронте советской авиации противостояла опасная группа немецких асов под командованием майора Вильке — более 130 личных побед. Чтобы остановить их, отправили эскадрилью Баклана, усиленную И. Кожедубом и Д. Титаренко.
С 20 сентября по 12 октября советские лётчики сбили 12 немецких машин. Одну из них — FW-190 — уничтожил сам Баклан.
Дальний Восток и Победа
Весной 1945 года Андрея Баклана направили на Дальний Восток, где он участвовал в операции против Японии, прикрывал бомбардировщики, сопровождал танковые колонны через Хинганский хребет.
Всего за войну он совершил более 700 боевых вылетов, лично сбил 20 самолётов, ещё 21 — в группе.
Майор, полковник, учитель неба
После войны Баклан командовал полками, окончил академию, перешёл на реактивные самолёты — МиГ-15 и МиГ-17. Потом стал преподавателем, передавал своё мастерство молодым пилотам. Жил в Пскове. Написал книгу «Небо, прошитое трассами».
Но самое главное — оставил после себя поколение, которое знало: мужество — это не громкие слова, а ежедневный труд и верность делу.
Традиция мужества продолжается
Сегодня, когда мы говорим о героях прошлого, невозможно не видеть, что их путь продолжают новые поколения.
В Курске появился мурал, посвящённый Михаилу Евгеньевичу Гудкову — первому и единственному дважды Герою Российской Федерации. Комбриг легендарной 155-й бригады с позывным «Варяг», он прошёл через самые тяжёлые участки СВО и погиб 2 июля 2025 года, защищая курское приграничье.
Фасад дома № 64 на улице Радищева теперь носит его портрет — работу художников из Курска и Белгорода. «Мы делали мурал с чувством долга и патриотизма. Человек отдал свою жизнь за Родину», — признался автор Александр Головко.
Гудков был тем командиром, который всегда ехал на позиции лично. Тем, кто жил одним принципом — быть с бойцами до конца. Именно за такие качества его бригада получила почётное имя «Курская», а он сам — вторую «Золотую Звезду».
«Эта инициатива принадлежит нашему губернатору, Александру Евсеевичу Хинштейну. Благодаря работе наших коллег из Белгорода, художников, город украсил такой замечательный мурал. Я думаю, что каждый, кто будет проходить мимо, проезжать на машине, поднимет голову, увидит Михаила Евгеньевича», - подчеркнул заместитель губернатора Курской области Артём Демидов.
Так память о героях прошлого и подвиг героев настоящего соединяются в единую нить. И в ней всегда есть те, кто поднимается выше страха и выше себя.