Сегодня хочу порассуждать о возможных последствиях внесения изменений в заводские настройки мощности двигателя автомобиля - так называемого дефорсирования.
В ноябре 2025 года в СМИ стало появляться все больше сообщений о том, что российские автовладельцы прибегают к дефорсированию двигателей на ввозимых из‑за границы машинах.
Суть данной процедуры заключается в программном снижении заявленной мощности автомобиля. Цель таких действий - попасть в категорию, для которой предусмотрен льготный расчет утилизационного сбора, а в дальнейшем - платить меньший ежегодный транспортный налог.
Как это делается?
Чтобы лучше понять механизм экономии, можно рассмотреть конкретный пример. Возьмем импортируемую модель BMW 3 Серии: в одной из комплектаций ее двигатель развивает мощность 258 лошадиных сил. Для такого автомобиля размер транспортного налога в Москве достигает 38 700 рублей в год. В то же время существует другая комплектация с тем же мотором, но с заявленной мощностью 156 лошадиных сил - в этом случае годовой налог в столице составит всего 7 800 рублей.
Некоторые специализированные организации предлагают услугу по искусственному снижению мощности двигателя до момента прохождения таможни. После того как автомобиль поставлен на учет, мощность зачастую восстанавливают до изначальных заводских показателей, а иногда даже увеличивают ее сверх нормы.
В настоящее время Федеральная налоговая служба намерена усилить контроль за подобными случаями. В соответствии с пунктом 3 статьи 88 Налогового кодекса РФ, ФНС вправе пригласить водителя для дачи пояснений. Во время беседы сотрудники службы выясняют, имело ли место занижение мощности автомобиля и было ли такое действие законным.
Что грозит?
При выявлении нарушений автовладельцу может быть назначен штраф. Его размер зависит от обстоятельств дела: если не удастся доказать умысел на совершение нарушения, сумма штрафа составит 20 % от суммы неуплаченного налога. В случае, когда умысел будет доказан, размер штрафа увеличивается до 40 % от недополученного налога. Кроме того, надзорный орган вправе произвести доначисление налога, если докажет нарушение.
Для подтверждения реальной мощности автомобиля налоговая служба может запросить ряд документов. В их число входят соглашения с контрагентами, через которых осуществлялся ввоз машины, а также оценочный лист, содержащий детальные технические характеристики транспортного средства.
Вопрос, насколько массовыми будут такие проверки, но под прицелом многие водители, которые ввозят иномарки частным порядком из-за рубежа.
Важно знать о сроке исковой давности по налоговым правонарушениям, который, согласно статье 113 Налогового кодекса РФ, составляет 3 года. Это означает, что даже при доказательстве нарушения ФНС могут взыскать доначисление только за эти три года. Напугает ли этот факт владельцев, покажет только время.
Также, прошу поставить лайк публикации и подписаться на канал, Вам не сложно, а для меня это огромный стимул развивать канал.
Надеюсь, что был полезен. До скорых встреч!