Китайские автомобили сегодня вызывают массу эмоций: от восторженных заявлений о выгоде до опасений по поводу качества и огромной потери стоимости. Разногласия усиливаются благодаря распространенному мнению об очень быстрой амортизации, якобы доходящей до 50% всего за несколько месяцев. Чтобы проверить это на практике, был проведен эксперимент с покупкой популярного китайского кроссовера Changan CS35 Plus 2023 года выпуска. Машина приобреталась в начале 2025-го на распродаже прошлогоднего стока, с полной комплектацией, включающей 1.4-литровый турбомотор мощностью 150 л.с., роботизированную коробку передач и панорамную крышу. Цена со скидками составила 2 250 000 рублей.
Полгода эксплуатации: техническая часть и впечатления
За полгода эксплуатации было проехано 27 000 км — почти с таксомоторной интенсивностью. Несмотря на это, автомобиль показал хорошие технические результаты: роботизированная коробка передач DCT быстро переключает передачи, мотор работает бодро, подвеска и электроника не доставили ни одного нарекания. Салон с яркой экокожей и современными экранами произвел положительное впечатление на фоне цены. За все время единственным уходом было регулярное маслообслуживание. Машина не показала никаких сбоев или поломок, что действительно необычно для бюджетного сегмента китайских автомобилей, известных своей неоднородностью по качеству.
Реальная картина на вторичном рынке
Когда пришло время выставлять машину на продажу с пробегом в 27 тысяч километров, оказалось, что рынок китайских кроссоверов перенасыщен предложениями с пробегом в 10-15 тысяч км по цене около 1.9-2.0 миллиона рублей за аналогичные комплектации. Для быстрой продажи пришлось установить цену 1 750 000 рублей — почти на полмиллиона рублей ниже покупной стоимости, что соответствует примерно 22% потере цены за полгода. Несмотря на серьёзное снижение, первые две недели реальных звонков не было, лишь предложения перекупщиков и трейд-ин с ценами примерно в 1.5-1.55 миллиона. Лишь спустя почти месяц был найден реальный покупатель, который провел проверку автомобиля и подтвердил его техническую исправность.
Анализ потерь и выводы
Финансово эксперимент оказался болезненным: потеря 500 000 рублей за полгода эксплуатации — это примерно 83 000 рублей в месяц, или 2 700 рублей в день. Издержки сильно превосходят любые стандартные оценки амортизации для автомобилей иных брендов. Такой уровень убыточности говорит о том, что китайские кроссоверы пока остаются менее ликвидными на вторичном рынке. Тем не менее, с точки зрения качества и опыта владения, эта модель показала себя достойно, что позволяет рассматривать Changan CS35 Plus как бюджетный вариант на длительный срок — 5-7 лет, а не как быструю инвестицию с последующей перепродажей.
Итоговая рекомендация потенциальным покупателям
Покупка китайского автомобиля типа Changan CS35 Plus целесообразна, если планируется его использование длительный период — не менее нескольких лет. Быстрая перепродажа чревата значительными потерями, и это стоит учитывать при выборе. Качество техники и оснащение автомобиля за свои деньги на удивление конкурентоспособны, но ликвидность остается недостаточной для снижения финансовых рисков при продаже. Для тех, кто ищет надежный кроссовер с бюджетным характером для долгой эксплуатации, данный вариант может стать удачным выбором, но играть в «перепродажу» китайских моделей сейчас довольно рискованно, пишет источник.