Найти в Дзене
Метро и транспорт

6 самых загруженных станций московского метро в 2025 году.

Добрый день, уважаемые читатели. Сегодня я расскажу о шести самых загруженных станциях московского метро. Рейтинг составлен по данным 3 квартала 2025 года. 113 тысяч человек Станция Котельники открылась 21 сентября 2015 года. Рядом находится автовокзал Котельники, откуда ходят автобусы на Коломну, Озёры, Зарайск, Егорьевск и т.д., благодаря которому станция достаточно людная. Помимо автовокзала рядом находятся микрорайоны. Интересный факт: станция находится одновременно в трёх городах и двух субъектах. Выходы станции ведут одновременно и в Москву, и в Люберцы, и в Котельники на границе трёх городов. 115 тысяч человек в сутки ТПУ (транспортно-пересадочный узел) Нижегородская (станция метро, МЦК, МЦД) достаточно загруженный благодаря пересечению двух линий (Некрасовская и БКЛ), а также пересадке на МЦК и 4-й диаметр. Станция открылась 27 марта 2020 года. По конструкции она кроссплатформенная с двумя платформами; крайние пути принадлежат БКЛ, а центральные - Некрасовской. Станция будто
Оглавление

Добрый день, уважаемые читатели. Сегодня я расскажу о шести самых загруженных станциях московского метро.

Рейтинг составлен по данным 3 квартала 2025 года.

6. Котельники

113 тысяч человек

Станция Котельники открылась 21 сентября 2015 года. Рядом находится автовокзал Котельники, откуда ходят автобусы на Коломну, Озёры, Зарайск, Егорьевск и т.д., благодаря которому станция достаточно людная. Помимо автовокзала рядом находятся микрорайоны.

Интересный факт: станция находится одновременно в трёх городах и двух субъектах. Выходы станции ведут одновременно и в Москву, и в Люберцы, и в Котельники на границе трёх городов.

5. Нижегородская

115 тысяч человек в сутки

ТПУ (транспортно-пересадочный узел) Нижегородская (станция метро, МЦК, МЦД) достаточно загруженный благодаря пересечению двух линий (Некрасовская и БКЛ), а также пересадке на МЦК и 4-й диаметр.

Станция открылась 27 марта 2020 года. По конструкции она кроссплатформенная с двумя платформами; крайние пути принадлежат БКЛ, а центральные - Некрасовской. Станция будто бы собрана из деталей конструктора - таково её задуманное оформление.

Нижегородская в час пик.
Нижегородская в час пик.

4. Домодедовская

116 тысяч человек в сутки

Домодедовская открылась 7 сентября 1985 года. Станция спроектирована Ниной Алёшиной и Натальей Самойловой. Станция посвящена авиации и аэропорту Домодедово, на стенах присутствуют барельефы, изображающие самолёты и людей в аэропортах.

Высокий пассажиропоток обусловлен расположением станции у Каширского шоссе, откуда и отправляются автобусы в "южную авиагавань Москвы" - собственно в аэропорт Домодедово.

Домодедовская. Фото с сайта
Домодедовская. Фото с сайта

3. Щёлковская

130 тысяч человек в сутки

Бронзу занимает Щёлковская. Станция открылась в 1963 году во времена хрущёвской экономии. Станция была спроектирована Иваном Тарановым и Надеждой Быковой (муж и жена, а также архитекторы таких станций как Сокольники, Белорусская, Новокузнецкая и ВДНХ (о нём позже)). Оформление станции довольно минималистично. Из оформления здесь только зелёный мрамор на колоннах и бежевая керамическая плитка, заменённая на алюминиевые панели в 2000-е.

На станции всегда людно из-за Центрального автовокзала, на котором сходятся как пригородные маршруты (до Балашихи, Щёлково, Черноголовки), так и множество дальних (на Севастополь, Нижний Новгород, Санкт-Петербург, Ярославль, Казань, Волгоград и другие). Также Щёлковская - ближайшая станция для района Гольяново. В 2028 году должны открыть станцию Гольяново, которая разгрузит Щёлковскую примерно на 30 тысяч человек.

Щёлковская.
Щёлковская.

2. ВДНХ

146 тысяч человек в сутки

Станция ВДНХ открылась в 1958 году в составе пускового участка рижского радиуса под названием ВСХВ (Всесоюзная хозяйственная выставка). В 1959 году станция получила нынешнее название. Она была конечной до 1978 года, пока линию не продлили до Медведково.

Станция строилась в ранний период хрущёвского аскетизма. Архитекторы Таранов и Быкова проектировали эту станцию в начале 50-х. Она могла стать одной из самых красивых, однако хрущёвский указ "об устранении излишеств в архитектуре и строительстве" помешал этой станции стать чем-либо особенно примечательной.

Высокий пассажиропоток станции можно объяснить тем, что рядом огромный комплекс ВДНХ, автовокзал (на Пушкино, Королев, Сергиев Посад, Ярославль и Владимир), Останкинская телебашня и несколько ВУЗов.

ВДНХ. Фото из Википедии.
ВДНХ. Фото из Википедии.

1. Комсомольская (Кольцевая)

152 тысячи человек в сутки

Первое место занимает Комсомольская Кольцевой линии. Эта станция открылась в 1952 году, став пересадочной на Комсомольскую красной линии. Спроектированная А.В. Щусевым Комсомольская стала парадными воротами столицы. На сводах можно увидеть восемь мозаичных панно, посвященных русским полководцам и победе в Великой Отечественной войне, на стенах можно увидеть барельефы и лепнину, а с потолка спускаются тяжелые массивные люстры.

Станция всегда была одной из самых загруженных в московском метро благодаря находящимся рядом Ярославскому, Ленинградскому и Казанскому вокзалам, станции МЦД "Площадь трёх вокзалов" и Щёлковскому шоссе.

Комсомольская.
Комсомольская.

Рейтинг станций за 3 квартал 2025 года отличается от предыдущих периодов. Две станции - бывшие лидеры - скатились в рейтинге ниже шестого места. Седьмое место сейчас занимает Новогиреево (в прошлом квартале эта станция была на 4-ом месте), 8-ое - Некрасовка, 9-ое - Кузьминки и 10-ое - Медведково. Знаменитое Выхино, бывшее в прошлом квартале на 5-ом месте (и вообще многие годы входившее в пятёрку лидеров) ныне занимает 13-ое место (91 тысяча человек в сутки).

Спасибо, что дочитали до конца!

Если хотите что-то добавить, пишите в комментариях!

Заходите на мой Телеграм-канал: t.me/metro_transport_12

Всем добра!