Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
WeOne

Запрет на гибриды и праворульные авто в РФ

Без паники! Апдейт тут. Арбитраж Приморья фактически выкинул из игры огромный пласт рынка: праворульные и гибридные машины теперь нельзя ввозить в РФ. Причина первых — фары. Арбитражный суд Приморья изучил историю с лабораториями, которые выдавали ЭПТС и СБКТС. Несколько из них потеряли аккредитацию, попытались оспорить, в ответ получили проверку Росаккредитации. Результат: минимум десять СБКТС было аннулировано на праворульные и гибриды. Фары у праворульных либо светят не по нормам, либо требуют переоборудования — оба варианта запрещены. Второй вариант — это уже вообще прямое нарушение закона. Без допуска по фарам авто не пройдет сертификацию, не получит СБКТС и ЭПТС. На Дальнем Востоке, где до 73% парка — правый руль, такой поворот может реально перекрыть импорт. Для справки: доля правого руля в РФ в целом составляет около 8.8%. Затем суд посчитал, что контроль был слабым, и обязал лаборатории оценивать еще и выбросы. Не на бумаге, как было ранее, а спецприбором на холостом ходу. О
Оглавление

Без паники! Апдейт тут.

Арбитраж Приморья фактически выкинул из игры огромный пласт рынка: праворульные и гибридные машины теперь нельзя ввозить в РФ. Причина первых — фары.

С чего вообще запрет?

Арбитражный суд Приморья изучил историю с лабораториями, которые выдавали ЭПТС и СБКТС. Несколько из них потеряли аккредитацию, попытались оспорить, в ответ получили проверку Росаккредитации.

Результат: минимум десять СБКТС было аннулировано на праворульные и гибриды.

Фары стали детонатором

Фары у праворульных либо светят не по нормам, либо требуют переоборудования — оба варианта запрещены. Второй вариант — это уже вообще прямое нарушение закона.

Без допуска по фарам авто не пройдет сертификацию, не получит СБКТС и ЭПТС. На Дальнем Востоке, где до 73% парка — правый руль, такой поворот может реально перекрыть импорт. Для справки: доля правого руля в РФ в целом составляет около 8.8%.

Затем суд посчитал, что контроль был слабым, и обязал лаборатории оценивать еще и выбросы. Не на бумаге, как было ранее, а спецприбором на холостом ходу.

Отсюда — вывод о гибридах.

При желании каждый СБКТС, выданный на такое авто, можно отозвать. Благодаря вышеописанному судебному прецеденту. А это уже звучит куда сильнее, чем сам запрет.

_________________________________________________________________________________________

WeOne. All-in-one premium auto seller

Наши контакты:
Телефон:
+7 (495) 532-42-17
E-mail: info3@weoneauto.ru
Telegram:
https://t.me/WeOneAuto
Instagram:
https://www.instagram.com/weone_auto
ВКонтакте:
https://vk.com/weone_auto
Сайт:
https://weoneauto.ru/?utm_source=dzen