Новая версия гибридного седана BYD Seal 06 DM-i 2026 модельного года официально вышла на китайский рынок и сразу привлекла повышенное внимание к обновлениям в конструкции и технической части. Модель предложена в двух комплектациях стоимостью 96 800 и 106 800 юаней, что в пересчёте составляет примерно 1,09 и 1,2 млн рублей по текущему курсу.
Несмотря на ограниченное число модификаций, изменения получились заметными: производитель сосредоточился на расширении функциональности и адаптации автомобиля под новые требования китайского законодательства к подключаемым гибридным моделям.
Ключевым обновлением стал увеличенный запас хода на электротяге, который теперь достигает 128 километров. Это заметный рост относительно предыдущего поколения, которому зависимо от версии был доступен диапазон от 80 до 120 километров. Увеличенный пробег напрямую связан с новыми нормативами Китая. Власти страны изменили требования для PHEV-моделей: чтобы такие автомобили могли рассчитывать на льготы при покупке, их запас хода должен составлять не менее 100 километров вместо прежних 43.
Кроме того, обновились и нормы по экономичности. Для машин массой до 2510 килограммов расход топлива должен быть менее 70% от стандартных значений, а для более тяжёлых — менее 75%. Новые критерии вступят в силу 1 января 2026 года, и производители уже заранее начали адаптировать свои линейки к этим правилам.
Автомобиль относится к среднеразмерным седанам и создан под руководством известного дизайнера Вольфгана Эггера, который имеет опыт работы в Alfa Romeo, SEAT, Audi и Lamborghini, а с 2017 года возглавляет дизайн-центр BYD. Внешность модели выдержана в минималистичном стиле, а переработки коснулись и интерьера. Центральный тоннель получил новую архитектуру из-за переноса селектора трансмиссии за рулевое колесо. Из салона исчезли спортивные сиденья, которые заменили более традиционными, а передняя панель лишилась глянцевых вставок, делая оформление более спокойным и фактурным.
Гибридная силовая установка осталась верна концепции DM-i, в основе которой лежит бензиновый двигатель объёмом 1,5 литра мощностью 101 л.с. Ему помогает электромотор с отдачей 218 л.с. Разгонная динамика в зависимости от конфигурации укладывается в диапазон от 7,9 до 7,5 секунды до 100 км/ч. Максимальная скорость ограничена на уровне 180 км/ч. Ёмкость установленной батареи составляет 15,87 кВт·ч, что и стало основой увеличенного пробега в электрическом режиме.
Габаритные показатели седана — 4830 миллиметров в длину, 1875 миллиметров в ширину и 1495 миллиметров в высоту при колёсной базе 2790 миллиметров. Снаряжённая масса колеблется от 1660 до 1775 килограммов в зависимости от комплектации. Внутри салона установлен мультимедийный комплекс, который отвечает за управление всеми функциями авто. Под экраном расположены две площадки для беспроводной зарядки и пара подстаканников. Водителю предлагается виртуальная приборная панель и четырёхспицевый мультируль.
Набор оснащения включает ABS, ESP, систему контроля давления в шинах, крепления ISOFIX, систему рекуперации энергии, автопарковку, круговой обзор, систему помощи при старте в гору, круиз-контроль, навигацию, бесключевой доступ, акустическую систему с шестью динамиками и климат-контроль. Производитель сохранил набор функций, которые чаще всего ожидают покупатели сегмента, сделав модель удобной в повседневном использовании.
В совокупности перечисленные изменения выводят Seal 06 DM-i 2026 на новый уровень с точки зрения соответствия нормативам и развития самой линейки, поскольку теперь автомобиль ориентирован на долгосрочные требования рынка и обновлённые стандарты по энергоэффективности и запасу хода.
Рекомендуем также почитать: