Марка Aion объявила о старте приёма заказов на новый кроссовер i60, представленный для рынка Китая как модель, созданная совместно с Toyota. Производитель раскрыл ключевые особенности машины, подчеркнув, что платформа имеет общие элементы с Toyota bZ3X, однако новинка получила собственную линейку силовых установок.
На выбор предложены версии с гибридной системой и полностью электрические модификации, при этом всего заявлены две комплектации для гибрида и четыре для электрокара. Стоимость варьируется от 109 800 до 135 800 юаней, что в пересчёте составляет от 1,25 до 1,55 миллиона рублей.
Внешность кроссовера стала одним из обсуждаемых моментов после дебюта. Некоторые элементы силуэта перекликаются с Toyota bZ3X, что неудивительно с учётом общего участия компаний в проекте. Общие особенности заметны в форме подоконной линии и пластике боковин, однако всю переднюю часть разработали заново. Новая оптика, конфигурация бампера и оформление решётки визуально выделяют автомобиль среди других моделей бренда.
Габариты i60 оказались немного крупнее разработки японской компании. Длина равна 4685 миллиметрам, ширина — 1854, высота — 1660 миллиметров, а расстояние между осями составляет 2775 миллиметров. Производитель также указал объём багажника — он достигает 967 литров, что делает новинку удобной для перевозки крупногабаритных вещей. В свою очередь, представители марки отметили, что модель должна стать преемником Aion V, сохранив ориентированность на семейную аудиторию и повседневную эксплуатацию.
В технической части информации пока не так много, но уже подтверждено несколько ключевых особенностей. Электрическая версия Aion i60 будет доступна в двух вариантах запаса хода. Первый рассчитан на 530 километров на одной зарядке, второй способен пройти до 650 километров. Для последней заявлена батарея ёмкостью 75,26 киловатт-часа, которая станет основой для увеличенного пробега.
Производитель пока не раскрыл параметры силовой установки электрокаров, но подчеркнул, что разработка направлена на повышение эффективности при различных условиях движения. Платформа получила улучшенную компоновку батарейного блока, хотя подробности отделения не раскрываются.
Гибридная версия построена на сочетании двигателя объёмом 1,5 литра мощностью 100 лошадиных сил и электромотора с пиковой мощностью 245 лошадиных сил. Точных параметров гибридной батареи компания не приводит, однако уже подтвердили, что без участия ДВС машина может преодолеть до 210 километров.
Полный запас хода составляет 1240 километров по китайскому циклу, что делает гибридную модификацию более выносливой в дальних поездках. Представители Aion также отметили, что гибридная система создавалась как универсальное решение для городских маршрутов и поездок по автомагистралям.
Кроссовер i60 позиционируется как модель, объединяющая две технологические стратегии бренда. Электрические версии ориентированы на максимальный пробег и комфорт в эксплуатации, тогда как гибриды рассчитаны на сочетание экономичности и увеличенной дальности хода.
На старте продаж покупателям предложат шесть конфигураций, различающихся оснащением, возможностями мультимедийных систем, расширенными функциями управления и деталями оформления интерьера. Информации о доступных цветах и дополнительных пакетах пока не предоставлено, но представители компании уверяют, что прайс-лист проекта будет постепенно расширяться.
Старт заказов уже открыт, поэтому в ближайшее время появится больше подробностей о первых продажах и реакции аудитории на новинку.
Рекомендуем также почитать: